Oli*

HEHE, bringt beim 318i mindestens 4 PS ;o))))

BMW E30, wie im Sommer auch.

Thomas, wenn jemand einen FK-Krümmer von einem Namenhaften Hersteller kauft, bei dem die Rohrlängen der Zylinder unterschiedlich lang sind, ......... Du solltest ja mehr E30 Teile gesehen haben wie die meisten von uns. Vielleicht jhat der Hersteller ja einen Namen aber keinen guten Ruf?

Frage: Wenn Du Motorr und Getriebe vom Hecktriebler einbaust und alles wegbaust, was vom IX im weg steht bekommst Du die Kardanwelle auch rein. Du wirst ein Problem mit VA-Träger und Ölwanne bekommen meiner Meinung nach müsste sie auf jeden Fall, wird aber nicht an die IX Karosserie passen. wenn Dir das nicht reicht Könntest Du bestimmt, wenn Dir das ABS so wichtig ist ja, unter anderem weil einige die auch umbauen auf "normalen" E30

Solltest Du entweder auf http://www.e30.de oder hier im Wikepedia finden

Türstecker Pins und Gegenstecker kannst Du bei BMW kaufen. Normalerweise kannst Du den gleich komplett machen, weil der gerne gammelt und dann überall. Gibts auch eine Anleitung dazu

Apropos, in Bayern ist 4/5.10. Bergrennen in Mickhausen, (ist allerdings eher Schwaben, aber einem geschenkten Gaul.....) für Leute aus dem Münchner/Augsburger Umland, die sowas mal live sehen wollen

Danke, nette Bilder

http://www.ju-racing.de/smilies/fressehalten.gif

wenn das vom Zoll ist, gabs aber Mecker, außer, Du hast Benzin von Frankreich nach Luxembourg eingeführt, da müsste man ja wieder Geld ausgezahlt bekommen

Man nimmt alle Anbauteile vom Auto, also Sauge, Motorkabelbaum, Wapu, Lima,Anlasser, Servo.... Alles andere macht nur Probleme, wenn Du auf die alte Motronic umbaust, müsstest Du auch das Getriebe übernehmen etc. Ganz optimal ist es nicht, denn der Motor ist mit einer relati hohen Verdichtung für Super Plus ausgelegt, die Zündkurve auf Normal. Das heißt Du musst mindestens Super Plus tanken, bei Vollastfahrten und wenns sehr warm ist wäre 100Oktan wahrscheinlich sicherer. Oliver

Du kannst schon, auf höhere Oktanzahl zu wechseln ist unbedenklich. Allerdings kann der M40 die Vorteile nicht ausnutzen, da er keine Klopfregelung besitzt und im schlimmsten Fall hast Du leichten Mehrverbrauch. Theoretisch könntest Du das Inkremntenrad vorne etwas versetzten, allerdings ist da vorsicht angesagt, bei 10cm Durchmesser entspricht 1mm etwa 1° Auch ohne solche Massnahmen gibt es Motoren und Autos, die ungeachtet der Physik, wahre Wunder mit höheroktanigem Sprit verbringen, von weinger Verbrauch bis zu sagenhaften Lleistungs und Geschwindigkeitszuwachs ist manchmal die Rede Oliver

Schraub halt mal einfach den Teil raus, wo der Ascher drinsitzt. Dann kannst Du den Winkel einfach mit dünnen Holzplatten nachbauen, 3 Löcher mit 52mm reinbohren und mit Kunstleder beziehen. Schon hast Du das. Kostet dich wahrscheinlich 2h Arbeit und 10€ Material Oder warten, bis jemand sowas selbstgebasteltes bei egay verkauft, weil er gemerkt hat das die Dinger da unten nix bringen oder er sein Auto verschrottet, wegen Frontschaden.

Und? Passt normalerweise nicht, von der Optik auch nicht, Airgbag nutzlos

Weil Dani das Ding gerde vorgeholt hat, das ist der Thread wo man auch noch andere Varianten bewundern kann http://e30-talk.com/ausstattung/t-platz-fuer-zusatzinstrumente-18047-3.html

Sag ich ja, ich finde meine Zenderkonsole auch nicht schön, ist an der gleichen Stelle, bloss kein Carbon. Aber wenn ich wissen will, ob irgendwann in der Kurve der Öldruck flöten geht, dann hilfts mir nix, wenn ich dabei zum Aschenbecher schauen muss. Die A-Säulenlösung ist auch nicht hübsch, aber auch dort sitzen die Instrumente im Blick. Deswegen würde ich auch keine digital Anzeige nehmen, denn das lesen nervt. mein Möpp hat einen digitalen Tacho und wenn ich was umbauen würde dran, dann wieder auf Zeiger. Bis man den gelsen hat, ist der rote Blitz von vorne schon vorbei

Geh mal auf die Suche, gab hier minimum 1 Thread wo verschiedene halter vorgestellt wurden, es gibt mehrere Aufsätze für den E30, schön sind Sie nicht aber Zweckdienlich. Außer der Mittelkonsolen-Lösung von MAXX und der schönen 2 Instrumenten Lösung für den Lüftungsschacht gibts eine Komplette Konsole, die bis über das Kombi reicht, hat zum Beispiel Alf mal ein Bild reingestellt. Dann die Lösung von Zender, hab ich selber drin, ist E30-Seriennahe Optik, aber im Prinzip wie die Lösung von MAXX

Kommt drauf an wieviel es sind und welche Größe deine Zusatzinstrumente haben. Da unten machen Sie, von Spannung und Strom (die eher überflüssig ist) keinen Sinn. Aschenbecher ist etwas klein für die 52mm Rundinstrumente. Aber wenn Du nur was haben willst, was nachts rumleuchtet, dann kannst Du Sie zum Beispiel neben der Handbremse versenken, habe ich schon ein paar mal gesehen. Willst Du einen ernsthaften Nutzen aus Temperaturanzeigen oder Öldruck ziehen, solltest Du Sie in deinen Sichtbereich bauen.

Wenn Du das Risiko eingehen willst, am Schluss ein vielfaches vom ersparten zu bezahlen, kannst Du das schon. An den Abgaswerten kann man das sofort erkennen, die Frage ist, wer überprüft das vor der nächsten AU. Problem ist für Dich leider, das die Kermikkats relativ viel Geld Wert sind und Du die Möglichkeit, einen neuen Metallkat reinbruzeln (zu lassen) in Betracht ziehen solltest, bevor Du 200€ für einen gebrauchten Kat ausgibst

Kommt drauf an, welche Motronic Version dein Katlos Motor dran hat, bzw. wie die Kat-Nachrüstung verwirklicht wurde Wenn der Motor einen Nachrüstkat von GAT hat und Motronic 1.0, dann wäre mir dem Zurückrüsten des Kats samt Regelung der Alte Zustand wieder hergestellt und das resultiert etwa in einer Mehrleistung von mindestens 5%. Allerdings ist dann das Leistungsdiagramm deines Wagens von 178PS entweder vor der Umrüstung gemacht oder das Messergebniss ist falsch. Wenn dein Motor (illegalerweise) auf der M1.1 und Werkskat läuft, bringt Dir dir die Rückrüstung des Kats auch etwas, um allerdings die (spritzigere) Kennlinie zu bekommen, müsstest Du die Motronic auf dem Prüpfstand anpassen lassen. Und die Kombination der Zündkennlinie und die hohen Verdichtung würde mir persönlich etwas Bauchschmerzen machen, auch mit S+.

Selbstverständlich ist da etwas Mehrleistung :Ddrin und es wird nicht vielleicht lauter, sondern definitiv und zwar ein gutes Stück. Schließlich stellt sich der Keramikklumpen gegen den Wind. Der Lamdaregelung selber macht das nix, die Regelt einfach brav weiter.

süß, angreifen ohne argumentation was weiß du denn z.b. vom BND? außer vielleicht diese geschichte mit der mysteriösen CD mit irgendwelchen vertraulichen daten? nichts? und nun gewichte mal FBI und BND... felgen und radkappen vergleicht man auch nich, also unmöglich. nun willste mir einen erzählen, dass das FBI eine völlig transparente und durchschaubare organisation is? vielleicht reden wir auch von was völlig unterschiedlichen. oder du hast ne rosa-rote brille auf. Was soll man da argumentieren, über haltlose Spekulationen? Und dein Nichtwissen über den BND, ist das sowas wie ein Argument? Nicht, dass es, wenn es um 9/11 geht, etwas besonderes wäre, sein Unwissen als Argument darzustellen. In diesem Forum dürfte keiner sein, der sich eine Aussage erlauben könnte, die auch nur weit entfernt auf Wissen begründet bzw. auf (richtig) angewendetes Wissen über Physik. Über den BND weiß ich schon bissl was, haben ja (noch) das Amt für Fernmeldestatistik sozusagen als Nachbarn und deswegen auch den einen oder anderen Kontakt. Und es stimmt, alles Mc Gyvers da, die sich auch Privat meistens eher mit der Art von Spiderman fortbewegen und oft Tarnkappen tragen **mist, geblitzdingst** Ähhhh.... Ich behaupte jetzt einfach mal, das die meisten hier weder an GZ waren, schon gar nicht während oder 9/11 oder kurz danach. Und genauso, das viele Amerika nur aus dem Fernsehen kennen, höchstens mal von einem Urlaubstrip, im Schlimmsten Fall nur aus Moor Filmen und aus dem Internetz. Schönes Wochenende Oliver

irgendwo sickert immer was durch, nur beim FBI nicht. MUUUHAHAHA klar, und alles was im Internet steht ist richtig

Da habt ihr aber noch was zu tun, vor allem die schweren Schnitzer Felgen möglichst nahe an den Schwerpunkt zu bringen wird schwierig ohne das Fahrverhalten negativ zu beeinflussen ;o) Der M-Tech Schmarrn sollte dann auch weichen, sind doch auch mehr wie 10kg Hast Du Bilder von Innen?

Für Alpina spricht nicht nur der Preis. Sie sind in der Regel wesentlich alltagstauglicher und sparsamer als die Modelle der M-GmbH. Hab ja einige Zeit mit einem B3S Touring geliebäugelt und der wäre für mit etwas Zubehör für etwa 65k€ zu haben gewesen. Abgesehen davon, dass es den M3 nur als 2türer gab, war der Grundpreis schon höher. Und das Wichtigste, das für Alpina spricht: - die kann man auch in unauffäliger Optik haben ohne aggressiven Proleten-Look und MickiMaus Zubehör wie einen "auch ich kann an der Ampel Starten-Knopf".