Oli*

Na dann mal Fotos anschauen hat er ja schon oft genug gepostet

Beim E34 gabs nur Schongang, immer 0.81 im 5ten, 1.0 im 4ten .... der rest ist sowas wie 3.51, 2.08 ud 1.35, bin ich mir aber nicht sicher. Beim M30B35 im E24 und E28 gabs ein Sportgetriebe, das hatte aber auch 0.81 im 5ten. Wie es bei dem 3.3 usw. aussieht, keine Ahnung

Bei allem über 2 Liter, spätestens bei 3l auf 10.000km würde ich mich auf die Suche machen. Außer der Motor ist ausschließlich Vollast unterwegs

indem man den Benzindruck misst

Leicht zu putzen sind die meisten Sportfelgen. Also ATS DTC & DTM oder meine Felgen, Team Dynamics ProRace1.2, z. B. in Anthrazit, da muss man gar nicht putzen. Dann gäbe es von der Miniecke noch eine Menge Felgen mit mehrstrahligem Stern, OZ mal so erwähnt (Allegerita, Supertourismo, Superleggera....) da zum Beispiel ist wirklich viel Felge zu sehen: http://www.mbalurad.de http://img523.imageshack.us/img523/4271/bremse1kh6.jpg 7 x 17 mit 205/45

pfff

Da wurde damals auch schon drüber gelacht, wenn da ein 1.6l drin war. Zumindest ich habe mich da schon amüsiert. Meistverkaufte Capri: 1300 Komischerweise hatten alle hinten drei Liter stehen

Hmm, so ganz erschließt sich mir den Sinn des Threads nicht. Willst Du jetzt tatsächlich, das von den 6000 Benutzern dieses Boards 4500 (= 6000 - Borbet A Fahrern) ihre Felgen hier posten?? Für den E30 gibts in 14-17" mindestens 100 neu käuflich zu erwerbende Felgen. So eine kleine Eingrenzung deinerseits wäre also vielleicht Sinnvoll.

Gehn nochmalm zum messen, ich glaube, das da beim Messen/Einstellen was falsch gelaufenm ist. Das sieht genau so aus, als ob nach dem Einbau der ex. Lager nix eingestellt worden wäre.

Die Frage ist, was soll es bei einem Strassenauto für Vorteile bringen? Der Auspuff von Dir Dennis sieht ja ganz nett aus, aber warum machst Du nach soviel Aufwand hinten den 45mm Serienendtopf drauf?

Im Vergleich zu den Betriebsstunden gehen die recht häufig hopps, aber 90% der STG wird mit Sicherheit auch in 10-15 Jahren noch Problemlos ihren Dienst tun. Selbst ein Stadtwagen mit 400.000km kommt nicht auf 15.000h, das ist nicht besonders viel für Elektronik. Stressig im Auto sind vor allem die Temperaturen. Georg hat es schon angesprochen, die Endstufen machen schon mal die Grätsche. Die kann man aber leicht wechseln. Die Platinen der Motronic sind für damalige Verhältnisse von der Qualität irgendwo zwischen gut bis Mittelmäßig. Da wurde schon auf den Herstellungspreis geachtet. Die Lötungen finde ich aber soweit ok. Im Gegensatz zu den Tachoplatinen, da ist es verwunderlich, das es da nicht viel mehr Ausfälle gibt. Das ist eine Kleckserei

Wahrscheinlich ist dein Dämpfer im Anus. Schon mal getestet?

Schalter ist noch vom Zylinderkopfcenter und sowas kommt nicht in mein Auto ;o)

Soll ich Dir einen 80/88°C Schalter schicken. Der hat (wie der erste) den alten Stecker. Den müsstest Du doch haben, oder? Das andere ist der neue Stecker, m. M. nach z. B. im E39. Ich würde da einfach auf den Schrott gehen und so einen rausschneiden

Thomas, Du weißt, das die beiden Schalter unterschiedliche Stecker habe?

Ob Du das kennst oder nicht ist scheiß egal. Den Eintrag gibts. Nur für Haldenautos, zeitlich begrenzt Und alle Autos, die nach dem 01.01.1990 zugelassen sind, und den betreffenden Eintrag nicht haben, müssen eine funktionierende LWR haben --->>> . Wenn das ein Prüfer anders sieht, hat man Glück. Weiß gar nicht, warum es da so eine Diskussion gibt.

egal, findest Du trotzdem da

Das ist im Kabelkanal an der Spritzwand. Das weiße ist das DME, das andere das KSP-Relais.

Welcher Motor, Herr Bohlen? Aber im Sicherungskasten wirst Du das nicht finden

na, irgend jemand scheint ihm ja die 85m² Wohnung, das Internet, den Unterhalt für den Trabi und das Essen+Trinken zu bezahlen.

Richtig, Du hast einen Kabelbaum für den Motor ohne ABS. Du musst 15u, das ist der Ausgang vom DME Relais, auf Pin 20 legen. Ist der Pin 87. Serienmäßig ist das am rot/ws Kabel dran.

Das wäre auch neu. Vor dem Allacher Tunnel wandern die Blitzer in den Schilderbrücken, von beiden Seiten. Bin aber bestimmt schon 3-4 Monate nicht mehr durchgefahren. Und einen Brief hab ich auch noch nicht bekommen. M. M nach geht beim messen ohne Blitz der Sinn der Maßnahme. SChließlich soll es einen ja auch ermahnen und aufmerksam machen, daß man zu schnell gefahren ist. 3 Monate später kann man sich doch gar nicht mehr daran erinnern wann, warum etc.

Puuuhhhh, wenn Du jetzt gesagt hättest, der Ludwigsfelder Tunnel, da musste ich letztens schon erschreckt festellen, daß da Richtung Norden jetzt auch sowas montiert ist. Da kenn ich immer nur eine pro Richtung. Da hätte ich vielleicht auswandern müssen.

Mach mich nicht schwach, in welchem Tunnel hängen denn die 6 Stück