jannis320iM20
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E30 geht während der Fahrt aus!?Bitte um Hilfe
jannis320iM20 antwortete auf Kostarikos's Thema in Antrieb
so wie ich das in dem link seh ist es egal ob deine pumpe einne oder zwei anschlüsse hat. steckkontakte umbauen und nen schlau anschließen. ok ist nicht ganz plug and play aber sicher ohne große hindernisse zu bewerkstelligen? -
stümmt, und zudem glaub ich dass der 16v schneller warm wird. könnten ja ne abstimmung machen. ach ne gehört ja NICHT ZUM THEMA
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Was für einen schraubenkopf haben die Pleuelschrauben?
jannis320iM20 antwortete auf YvesCH's Thema in Antrieb
hazet bei wessels und müller 6eur -
mir gehts dabei nicht nur um die messdaten, hab schon viele geschichten gehört, vor allem zur ausbildungszeit von den anderen lehrlingen. die haben beríchtet dass fw vermessungs aufträge an den ansässigen reifenhändler und sonstwohin gegangen sind, wo mit brenner die spurstangen gangbar gemahct wurden. aber derart dass sie geglüht haben. zum schnelleren abkühlen wurden sie dann abgeschreckt ect. oder nicht festgezogene kontermuttern ... will ja damit nicht alle reifenfritzen schlecht machen oder den teufel an die wand malen. finde nur: grade solche sicherheitsrelevanten arbeiten sollte man nicht ungeprüft dem billigsten anbieter überlassen.
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hmm... fast wie ne ölfrage, mir persönlich würde es nie in den sinn kommen, jemandem zu raten, die spur woanders als in einer werkstatt einstellen zu lassen. überhaupt arbeiten am fahrwerk ect. wenn ich jetzt an reifenhändler ect denke. wie fortytwo schon sagt brauchts da jemand mit fachverstand.
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alles gute auch von mir, auf dass du uns erhalten bleibst!
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soll jetzt wirklich nicht pampig klingen aber ließt du auch die antworten und hinweise die dir gegeben werden? du möchtest auf m50 umbaun, dann solltest du es wenigstens per anleitung hinbekommen einen elektrolüfter anzuschalten. wenns dir zu kompliziert ist dann nimm doch einen ganz normalen e30 le-üfter? die gibts fertig konfektioniert mit kabelbaum:-)
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Pfeba Verspoilerung - bräucht paar Info´s
jannis320iM20 antwortete auf CompactO's Thema in Karosserie
wie gesagt ich hatte die teile auch am T und sich sag dir der spalt war nicht vorhanden. also entweder gabs tatsächlich die teile für den m3 in dieser form, was ich stark bezweifele oder es wurde umgearbeitet(wenn auch sauber). nichtsdestotrotz n schönes paket, gefällt mir besser als mt2-einheitsbrei. -
ich find die methode ungenau, bei nem lkw oder transporter schön und gut aber an meinem auto werden keine "russischen methoden" angewendet. zumindest nicht an meinem ernsthaften:D bedenkt man nur mal ne krumme felge ect, sowas erkennt die elektronik und auch der optische achsmessstand... aber ich lass eh niemanden anders an meinem auto schrauben.
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versteh ich das richtig? du fährst 25km einfach um dann per latte die spur einstellen zu lassen? wenn spurvermessen dann elektronisch und so dass man dann sicher sein kann dass es passt. hier ist meiner meinung nach am falschen ende gespart...
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wenn spurstangen nicht fest und schnell einstellbar war das bei uns bei 35eur inkl. ansonsten erschwert max 60
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oder die neue nockenwelle und schlepphebel sind noch nicht "eingefahren":devil:
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15w40 und alles ist gut, ingo, sagt bis bj 94 kann man bei den bmw motoreen gut 15w40 verwenden, danach sollen die hydros schlechter geworden sein, die so dickes öl nicht mehr vertragen. in unsern ollen m40 kommt auch "nur" 15w40 und der verträgt das...
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E30 geht während der Fahrt aus!?Bitte um Hilfe
jannis320iM20 antwortete auf Kostarikos's Thema in Antrieb
ah nicht schlecht! definitiv ne gute alternative! -
gilt auf der nordschleife nicht genauso die stvo? um einiges sicherer ist es natürlich. aber es gbibt viele die sich dort zu anfangs gleich überschätzen, da gehörte ich auch schon dazu, nur hab ich mein auto nicht zerlegt:D
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naja also er wird sich nen e30 kaufen wollen weil ihm der gefällt und nichts weils so ein super schneeschieber wäre... zum motor sag ich nix, sonst gibts wiede rhaue von den 318is freaks:D aber gute winterreifen und n sperrdifferenzial und dann ist doch fast alles machbar, oder? ix wär natürlich optimal, auch vom spaßfaktor her...
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ich hab auch schon im voralpenland gewohnt, und selbst dort kommt man mit e30 durch den winter;-) ist mir nicht entgangen dass er da oben rumkraxelt. hier isses ja n witz mit winter, vor allem dieses jahr wieder. trend geht ja wohl eindeutig zum ganzjahrescab
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ja sind kleine gummiringe in denen die einspritzventile sitzen(nur gesteckt)
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Pfeba Verspoilerung - bräucht paar Info´s
jannis320iM20 antwortete auf CompactO's Thema in Karosserie
sieht aus wie abgesägt, meine war breiter, halt so wie die normalen stoßstangen von oben auch aussehen. hat sicher jemand angepasst für den m3...? -
ja son gesperrtes diff ist im winter was feines, sicher. aber man kommt auch so durchd en winter miot nem e30
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manowar - fighting the world
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problem? eigentlich keins, ich habs auch das jahr über angemeldet. aber da will noch so n neuartiger motor platz nehmen, für fred feuerstein taktik, sind keine löcher im boden
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wiebitte, und mein cabrio ist noch nicht startklar, aaargghh bitter
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maxx deine verkabelung an der spritzwand sieht aber auch sehr interessant aus...
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völlig banane die jungs mit dem stern, können die sich keine mitlenkenden scheinis leisten?