mir fällt grad noch ne möglichkeit ein. frag mal bei nem autoverleiher (sixt oder hertz oä) wo die ihre autos aufbereiten lassen. weil die leutz kennen meist ihr handwerk.
wenn du die kipphebelwelle flext musst du immer noch die stücken aus dem kopf und den lagern bekommen. wenn du jetzt mit der scharfen kante vom schnitt an der innenseite der lager entlangschrappst sind die beim teufel. wenn dus einfach haben willst hol dir nen kompletten kopp bei der bucht und mach nur ne neue dichtung drunter.
ja huddl mach mal. nen neuen kopp kannste dann auch gleich ordern. haste mal drüber nachgedacht was der grat von dem schnitt im den lagern im kopp macht??? :wall: ich versteh nich warum leute hier was fragen wenn sie es doch eh viel besser wissen???
na logisch! rechts antäuschen und links abbiegen. ich blinke neimals! ich weiss wo ich hinwill (und brauch so keine gedächtnisstütze) und den anderen gehts nix an wo ich langfahr.
naja aber wenn ne firma nen auto komplett umbaut (und kenwood is ja nu kein no-name-hersteller) sollte doch schon was bei rum kommen was sich KLANG nennen darf.
sowas macht nur nen guter fahrzeugaufbereiter. gelbe seiten wälzen. ob jetzt oder im frühjahr? hmm da scheiden sich wohl die geister. der eine meintjetzt um den lack vorm salz zu schützen und der andere sagt is eh egal machs im frühjahr damit er im sommer schön is. egal was du machst der rote lack bleibt immer pflegeinternsiv.
also wenn du den zapfen des querlenkers mit einem schwarzafrikanergebäck schön blank machst bekommst du das lager auch mit der hand drauf. bissi schmalz in den armen kann dabei nich schaden. also nen traggelenk mit nem riss wird nich lang halten. weil wenn da dreck reinkommt.............
also der 320er steht bei bmw auf der HP. und ich bin davon ausgegangen das es nen neues modell is. mir doch egal wie der hässliche haufen sich schimpft. :D
okay wenn der warnblinker blinkt kannste den dazugehörigen schalter ausschliessen. blinkerhebel gibts zwei verschiedene. einmal für mit airbaf und einmal für ohne airbag. der is dann aber nur bissi anders gebogen.
die CD wurde von mir in einigen autos getestet. von nem standardradio mit originalboxen bis zu nem profiausbau von kenwood auf der sound off in sindelfingen. hätte ich erwähnen sollen das die oben besprochne anlage nen wert hat von nem aktuellen 320iT E90????
na als erstes würd ich ersma checken ob da überhaupt saft ankommt. zweiter versuch wäre die heizdrähte auf durchgang prüfen dritter versuch wäre den stecker des schalter zu prüfen ob da saft ankommt vierter versuch wäre den schalter zu testen. die gehn gern kaputt. fünfter versuch waäre wenn alle andern versuche abgearbeitet wurden sich hier nochmal zu melden.
kann man aber lernen. ne anekdote gefällig??? mein nachbar hatte ne SACD vom m.jackson das album "history" da is nen titel dabei da läuft anfangs nen kleiner junge mit nem stock an nem zaun entlang. das klappern des stockes am zaun kann man bei der high-end schon gut hören. mein preiswerter receiver mit guten boxen verschluckt die töne einfach. auch das autoradio bringt die nich rüber. einfach wech! die "verbesserungen" des klanges stehn aber bei high-end in keiner relation zum preis.
mit klienem finanziellen aufwand wieder flott machen und neuen tüv drauf und dan wechstelln bis mitte märz. und dann rein in die kleinanzeigen oder mobile oder so. zum schlachten wäre der zu schade.
hihihihi du hast ja die frage schon selbst beantwortet. entweder mit "originalteilen schön machen" oder zubehör verbauen. ich würde wenn es schöne zubehörsachen gäbe diese auch verbauen. das einzig schöne ausser original wäre ne komplettverspoilerung von breyton
klar geht das. nen ölablassschraube vom diff mit nem loch versehn, gewinde reinschneiden und nen temperturgeber verbauen. vorn dann nen ölthermometer verbauen und anschliessen. was meiner meinung nach wichtiger is wäre nen motor zu verbauen der es nötig macht die temperatur des diffs zu überwachen.