Mathes318iA

Jeder hat mal klein angefangen und deswegen Lehrgeld bezahlt! Ich hab bei meinem 318is auch nicht genau gewusst wo der E30 überall gammelt und hatte bei mir genau die gleiche Stelle durch. Zusätzlich jedoch noch das äußere Radhaus und auf der anderen Seite das komplette äußere Radhaus etc. ja sicher. aber als wir lehrgeld gezahlt haben gabs kein talk und keine e30.de-seite. heute muss man sich nur nen paar stunden zeit nehmen und im netz recherchieren. und die paar stunden netzrecherche sind weniger zeitaufwand als unzählige roststellen zu schweissen. nochmal an den TE: check die kiste wirklich nochmal durch. wenn das die einzige grosse gammelstelle sit dann machen und sich am youngtimer freuen. wenn das nur eine baustelle von vielen ist... wech damit.

das es heutzutage immer noch leute gibt die blind auf nen km-stand vertrauen erschüttert mich. sorry aber für so nen nudelsieb dan 3 scheine hinzulegen....... warum nehmt ihr keinen mit der wirklich plan von sowas hat? kann sein das ich die sache von ner anderen seite seh aber was der tacho zeigt oder der motor runterhat ist mir beim e30-kauf völlig egal. da lass ich auch nen 100tkm-auto stehn wenn der haufen so am gammeln ist wie der hier gezeigte. @TE: such dir jemanden in deiner nähe (stichwort mitgliedersuche) der sich das ding mal richtig anschaut. sonst wird das ne neverending baustelle.

Da kann ich mich ganz klar nicht dazu zählen und ich schließe in diesen Kreis auch mal recht viele mir persönlich bekannte User des Talk mit ein, sorry Mathes! das ist doch dein gutes recht. nee ich zähl mich nicht unbedingt dazu weil die kiste mir so als gesamtobjekt nich zusagt. gegen eine neue lackierung und nem airbrush von ix-design hätte ich aber nix.

hässliche schnürsenkel

nen grossteil der user hier würden sich nach dem ding alle 10 finger lecken. und nen teil der hier vertretenen e30 sind schlimmer.

du hast noch nie den dämpfer getauscht oder? sorry wenn ich das jetzt sagen muss aber nur mit bilstein telefonieren reicht nicht. man sollte auch verstehn was die da sagen und nich so nen quark hineininterpretieren das die kolbenstange dann "keinen platz" hat wenn da öl drin ist. sorry aber wo ist der unterschied ob da die patrone auf den "ölsee" oder nen "wassersee" aufschlägt. es sei denn das federbein hat unten nen loch gebohrt bekommen. genau so wie alf das zeigt hatte ich es in erinnerung und bin deshalb zu dem schluss gekommen das es käse ist was da erzählt wird. ne "offne" dämpferpatrone???? ja neeeee Man der mittlere ist ein Bilstein, die PATRONE IST OBEN und natürlich geschlossen!! Und das Führungsrohr ist NICHT einteilig, der Deckel ist sogar gut zu erkennen.. Kipp Öl rein, ist mir egal! Wenn ich etwas sage, dann weiss ich es auch, stell dir vor, ich hatte den Dämpfer schon offen und das Öl aus dem "geschlossenen System" geholt... wer weiss wo das öl herkam. die dämpferpatrone hat nen dichtring und soll den inhalt hermetisch abschotten aber bilstein bekommt es nich hin so nen ömmeligen dämpfer dicht zu bekommen? ich bin raus.... Man der mittlere ist ein Bilstein, die PATRONE IST OBEN und natürlich geschlossen!! Und das Führungsrohr ist NICHT einteilig, der Deckel ist sogar gut zu erkennen.. Kipp Öl rein, ist mir egal! Wenn ich etwas sage, dann weiss ich es auch, stell dir vor, ich hatte den Dämpfer schon offen und das Öl aus dem "geschlossenen System" geholt... wer weiss wo das öl herkam. die dämpferpatrone hat nen dichtring und soll den inhalt hermetisch abschotten aber bilstein bekommt es nich hin so nen ömmeligen dämpfer dicht zu bekommen? ich bin raus.... Besser ist das, du hast NICHTS verstanden und (sorry) kein Ahnung! Ob das von deiner Ignoranz oder vom unverständniss kommt kann ich nicht beurteilen. @richihh Kein Problem Wenig Öl macht nichts..

für ne einmalige aktion nen kompressor kaufen? sorry aber kaufst du ne kuh weil die milch in den nachmittagskaffee möchtest? @TE: schneide die einlagigen bereiche mit der flex und da wo es kompliziert wird nimmste die säge.

ja ich hab so ne "grüne überspielbox" auch noch irgenwo zu liegen.

naja hast ja recht. aber das ding was hinterm linken lautsprecher ist ist auch kein steuergerät obwohls hier als "ZV-Steuergerät" bezeichnet wird.

die dwa hat doch nen separates steuergerät. nennt sich hier nur "RELAISBOX"

na muik diene dichtungen die da noch am heckblech hängen müssten eigentlich an die rückleuchte. zieh die einfach mal ab vom heckblech. sollte easy gehn. die kelben blos durch den jahrelangen druck der heckleuchte aufs heckblech. dann schau dir deinen rückleuchte von der rückseite her an. da ist nen umlaufender spalt. da soll dann die dichtung eingesteckt werden. wenn du die dichtung einzeln in der hand hast siehst du schon was ich meine.

ja uwe dann müsste diese tabelle oben angepinnt werden und dort auch bleiben und ne schreibsperre verhängt werden. sonst ufert das thema wieder aus und man muss sich doch durch 20seiten geschwafel wühlen. na und so ne exeltabelle lässt sich sich prima mit funktionen versehn das man die nach PLZ oder datum sortieren kann.

naja ob nun der kleber nimmer original ist oder der koti gespachtelt und lackiert wird ist glaub ich wumpe.

nee das wäre das letzte wo ich reinschauen würde. mich persönlich nervt schon das runtergescrolle weil gefühlte 100 themen oben angepinnt werden. was interessiert mich nen treffen der "diamantschwarzen zweitürer" am hintern der welt? wenn dann noch zu den 20 e30 treffen der kommenden 24monate noch die youngtimertreffen und was weiss ich noch alles oben angepinnt werden muss man ja erst 5 seiten scrollen um ne antwort zu nem treffen von letzter woche zu finden. klar kann man sich die termine auch auf den entsprechenden webseiten selbst zusammensuchen aber so ne zentrale anlaufadresse wäre schon cool.

bei mir haperst an nix. der tempomat? das weiss ich nich. hab die troubleshootinggeschichte schon dreimal durchgeacktert und bin dreimal auf das ende "steuergerät tauschen" gekommen. hab dann von nem user hier das funktionierende steuergerät reingebaut und der tempomat funzte immer noch nich. hinterher das steuergerät wieder beim user eingebaut und da funktionierte es. 8-/8-/8-/

sorry peter aber ich hab noch keine weisse tachoscheibe gesehn die wirklich gut aussah. spätestens wenn du dann das licht einschaltest siehts doof aus.

also wenn dort nur e30lastige events eingetragen werden fände ich nen extra veranstaltungskalender auch überflüssig. da reicht der kalender und das treffenunterforum finde ich. sollte natürlich mehr interesse an tellerrandüberschreitenden aktionen auftauchen ....... obwohl da wohl nen unterforum nich zwangsmässig nötig wäre. cool wäre ne art tabelle mit postleitzahlensuchfunktion.....

ja kai ich hab das gerödel seit jahren im auto. leider ohne funktion. sei froh das bei dir alles funzt.

nee jungs ist klar. das tuningobjekt allererster kajüte ist natürlich nen diamantschwarzer 2türer in m-tech. so wie es 100tausende von gibt. :klatsch: der pinstripe ist gewöhnungsbedürftig das geb ich zu. den rest find ich aber gut.

ja, in tourings verbaut.

logik? im talk? seit wann das?

sorry aber soll ich für jede tankstelle auf der autobahn die ihren kaffee ausm automaten für über 3€ verkauft nen anprangerthread aufmachen?

na ich denk das die treffentermine wohl etwas einseitig sind. einige von den usern hier (dazu zähl ich mich auch) schauen gelegentlich auch mal über den weiss-blauen tellerrand. dazu nen paar passende termine würde ich auch befürworten. ansonsten isses so wie mit dem rest des forums.... wen das nich interessiert der solls überlesen.

jaaaaa genau harry. das mit der "kabelbrücke" unterm lenker hab ich total vergessen.

naja sag ich doch. wenn du jetzt die relaisbox abklemmst (ne andere deaktivierung gibt nich) liegen die kabel immer noch drin und könnten blank sein.