Mathes318iA

rosi dann nimm beim nächsten mal einen mit der sich auskennt mit e30. öhm ist dein name im real-life "daniel"?

das grosse problem ist halt das wenn man den wagen als täglichfahrer nutzen muss kann man solche aktionen nicht mal eben starten. sows ist nicht an nem samstag vormittag gemacht. und wers nicht selber kann ist dann gleich zweimal angesch.......miert. so ne reparatur wie bei rosi offiziell in der werke machen lassen und dann noch gleich beilacken übersteigt da schnell den wert des fahrzeugs. und dann isses auch nur geflickt vom lack her. für mich gäbs da nur zwei alternativen: entweder blöd nen paar bleche druffbraten und wo man schlacht rankommt einfach so lassen, die türen getauscht und dann mattschwatt gerollt und gehofft das er noch den tüv runterrubbeln kann oder gleich schlachten und was anderes suchen.

ich muss mal wieder meggern. (muss ja meinem ruf als meggerkopp gerecht werden *g*) ich bin grad über "baucheiTom"s signatur gestolpert. es sollte sicher keine absicht sein aber die ist so breit das sie das layout des unterforums sprengt. kann man das nicht als vorbeugung auf nem bestimmte anzahl zeichen in der breite begrenzen?

das prob ist das das eine meist das andere ausschleisst. oder zumindest nur nen kompromis ergiebt. optik mach eben auch viel die rad/reifen-kombi 40/40 mit 195/50 er reifen auf werkskreuzer sieht immer noch aus wie ne "zicke im melk-emmer" dagegen wirkt nen 205/55/15 schon "füllender". wenn ich dagegen überleg wie viel bulliger dein schwatter gegenüber meiner limo wirkt obwohl wir beide das sandtlerkit verbaut haben.... ich fahr das sandtlerkit nun schon das 5te jahr und ich muss leider sagen das es tage gibt wo ich lieber was komfortabler reisen wollte. und es gibt wieder tage wo ich froh bin was "vernünftiges" gekauft zu haben. liegt das am alter?

@kurty: soso du meinst also meine mama hätte nen hängepopo??? lass sie das nicht hören!!!:D:D nee mal im ernst: ich hab bei ihr 35er h&r-federn ringsumverbaut. der VB hatte hinten die 22mm-federunterlagen druntergemacht. die hab ich drin gelassen und der wagen steht super da. ohne hängearsch. 10000km hat se jetzt runter und gesetzt hat sich auch noch nix.

@kurty: das baujahr lässt auf wenig rost schliessen. ich hab nen 88er mit 89er EZ. abschleppöse, radkasten innen wo aussen das tankrohr langläuft, der fahrerseitige deckel im hinteren fussraum und der schiebedachdeckel sind die einzigsten roststellen die ich finden konnte. da hab ich jüngere schon in den händen gehabt die schlimmer dastanden. aber recht haste: genauer hinschauen muss man schon

bissi äussere und innere kosmetik und ne motorwäsche und der geht für mehr als 1200 wech. was mir negativ aufgefallen ist: beifahrerfussraum verdreckt aussenspiegel grau-matt bmw-embleme verwittert 4speichen-lenker geht gar nicht und der e30-auskenner erkennt das das bei dir gebastelt wurde. "silber"-farbene sitze und schwarze kunstledertürpappen gabs nicht zusammen. einmal richtig "aufbereitet" sollte er schon die 1400er marke knacken. wenn die kilometer nachweissbar sind und ne plausible erklärung für den kilometerunterschied von motor und karosse vorliegt. P.S. meine limo hat bei 65tkm nen kompletten motortausch incl. aller anbauteile auf kulanz von bmw bekommen. (mit schriftlicher bestätigung) gott weiss warum.

und gebraucht ausgelutscht und neu nicht zu bezahlen. wenn schon was am fahrwerk machen dann doch bitte in neu. rote konis mit 35er federn rundum und der komfort ist noch da und trotzdem ne sportliche optik.

die haben im laufe des letzten (oder wars vorletztes) jahres auf kabel1 on abenteuer auto so nen landi in "chromstyle" lackiert um den später an nen zuschauer zu verlosen. da war der wagen beim tüv und hat ohne probs (trotz der lackierung) ne plakette bekommen.

@rizzer: ich muss das angebot erstmal canceln. ich glauib die felgen werden wieder hergerichtet. das problem der wiederbeschafung ist echt eins. ich hab sie schon seit 2jahren nimmer bei ebay oder so gesehn.

nunu-land??? *schmeisswechundrollamboden*

beide kabel erstmal gar nicht. entweder das eine oder das andere. und weil der türkontakt massegesteuert ist nehmen wir welches kabel??? naaaa????

ich ahb beim weinrot und brilantrot (beides bekanntermaßen uni-lacke) auch keinen farbunterschied festellen können.

nur heute

das leben is viel zu kurz um nur am wochenende e30 zu fahren.

schädlich nicht. zumindest nicht bei gollit. weil da is wenig bis gar keine schleifpaste drin. normalerweise poliert man einmal und versiegelt dann mit reinem wachs mehrmals.

was haste denn vor? ich hätte noch nen satz BBS 1000miglia in der garage. sind optisch nimmer schön aber laufen top.

ich hab nen ähnliches probelm und werde das die tage mal in angriff nehmen. mein roller hat nen plastikschwarzen "frontfender" und der sieht auch mehr grau aus. wenn ich mit dem fingernagel kratze bekomm ist so ne art schicht runter unter der es richtig schwarz ist. alle kunststoffpflegemittel haben bisher versagt. ich werd mir so nen schleifflies holen und der einmal abziehn damit. ich poste dann heir die vorher nacher bilder. btw: wo bekomm ich son nen schleifflies?

von dem gollit halte ich gar nix. massig silikon drin damits schön glänzt. nach drei wäschen sieht der lack aus wie vorher. da kannste den auch komplett mit melkfett einscmieren. glänzt auch so und hält auch solange.

die traggelenke sind in den querlenker eingepresst. diese kan man aus und neue wiedereinpressen. neue traggelenke bekommt man aber nur im zubehör. beim preis von 80€ das paar querlenker bei ebay lohnt imho der traggelenketausch nicht wirklich.

elektrischer turbo??? dann nur das original

ich tippe auf lambdasondenheizung kaputt. einmal ne neue sonde (35€ bei ebay) LLRV und LMM würde ICH ausschliessen weil wenn die hinüber wären würde das prob ständig auftreten.

ich hatte dann sogar nen opel record kombicoupe

Mathes hat bloß den Smilie vergessen! nööö! :D:D

mensch leute irgendwo hab ich sowas schonmal gesehn. ich frag mich nur wo. . . . . . . . . . . . jaa jetzt weiss ichs! sowas ähnliches häng ich an den christbaum.