Mathes318iA

so sehn staubige, im schlafzimmer gelagerte, grüne seitenscheiben aus.

hmm also ich weiss nicht! für mich ist dieser bau zu protzig. da drängt sich mir der verdacht auf das 50% des neupreises eines wiessmann reiner unternehmergewinn ist. weil wer kann sich sonst sowas leisten? zumindest bei den produzierten stückzahlen. wobei ich eher der typ mensch bin den der verkaute artikel beeindrucken muss und nicht das drumherum. da isses mir wurscht wenn der versicherungsvertreter im jogginganzug mir gegenüber steht oder der automobilhersteller seine autos aus nem zelt heraus verkauft. für mich kommts auf die ware an und nicht auf die präsentation. und der unterhalt von so nem (trotz alledem hübschen) prunkbau zahlt der wiessmannkäufer mit. als ob es so nen nennomierter automobilhersteler wie wiessmann es nötig hat so "auf die kagge zu hauen"???

beim NFL gabs auch noch klar. aber wie micha schon sagte kein braun.

@jamesroy: wenn dur wirklch mit nem turbo "spielen" willst hol dir ne abgelederte gurke. weil bei so nem projekt würde ich sowieso ne revision vorranschieben bevor ich den turbo in die hand näme. da kanns dir ja egal sein wie der karren aussieht. dann machste den motor auf und überholst den und dann den turbo DRAN! nicht DRAUF!!! weil drauf geht nicht das geht die haube nicht zu. :D:D und in der zeit kannste weiterhin mit deinem 316er fahren und kannst uns mit fotos vom turboumbau auf dem laufenden halten.

die firma "frischkorn" hat seinerzeit mal nen b18 aufgepustet. der kam dann auch 175ps. soll aber 10tDM damals gekost haben.

mein fahrerseitiger fensterheber macht mir sorgen. er geht ziemlich gequält hoch und runter. stromversorgung kann ich ausschliessen weil mit direktanschluss an die fahrzeugbatterie geht er auch nicht schneller. verharztes fett in der spindel kann ich auch ausschliessen weil ohne scheibe geht der wie zugger. also bleibt nur die scheibenführung über. mit was schmiert man sowas? vaseline? WD40? keramikspray? silikomspray?

*chips und bier hol*

naja wenn ich aber überlege was meine erdkundelehrerin immer gesagt hat über die entstehung der deutschen mittelgebirge........... ich find es jedenfalls lächerlich das klima der letzten 50jahre für ein szenario heranzuziehn was in der entstehungsgeschichte der erde mehrere 1000 jahre gedauert hat.

ja so ne schelle muss ich auch haben. noch is mein auspuff dicht aber der flansch ist bei mir auch gerissen. und nach murphys gesetz bricht die dann durch am samstag nachmittag.

pilotlager 10€????? die bekomm ich im zehnerpack für 8. wenn man den rest als erstausrüsterquali verebayt hat man den kupplungspreis beinahe wieder raus.:devil:

jaja lutz ist klaaaaaaaar. hauptsache was schreiben.

na hinterher den sprit durchzufiltern wohl nicht oder?

ooouh mann jannis und lars! umständlicher gehts nicht oder??? vorn in motorraum das benzinpiumpenrelais suchen und rausmachen. dann den benzinvorlaufschlauch abmachen und das ende in nen kanister. dann auf zwei der vier relaiskontakte 12volt und masse drauf und zuschauen wie der sprit in den kanister läuft. ach nee ist ja alles quatsch! ich hab ja nur nen 318ia und hab überhaupt keinen plan.

@frank: haste mal alle lötdings nachgelötet? wenn ja: *staun* das war mir neu.

silikon hält nicht lange. weil silikon nicht wetterbeständig ist. bervor jetzt die ganzen nasen kommen mit: ich hab das aber schon jahrelang am auto.... das mag sein aber das ist nur noch dort eingeklemmt und hat keine mechanische verbindung zum rest. @malachit: mach scheibenkleber drunter. das geht nimmer ab.

nee oder?? auf die erklärung des fachverkäufers wäre ich gespannt

nummer 10? http://de.bmwfans.info/original/E30/4-T/318i-M40/ECE/L/A/1988/03/mg-51/ill-51_0890/

ja und das hat natürlich was mit meiner person zu tun! ja nee ist klar. achso nochwas: mein 325er touring den ich über 3jahre und 45tkm bewegt hab hat auch mit einer hardy durchgehalten.

glauben?? ist hier ne kirche?? :D:D nee scahut mal in den etk. da sind klammern abgebildet für die regenrinne. aber destotrotz hab ich meine vor der montage einfach mit der zange an der innenseite zusammengebogen und dann erst aufgesteckt.

naja wenns die akkus nicht sind isses meist nen andere sichtbarer schaden an der platine.

wichtig ist beim reinigen die dinger auch zu betakten. weil wenn du nur in den reiniger geschmissen werden werden die nur von aussen sauber. @MPC: schau mal in dem motorenbaufred vom spiggy. da sind bilder wie man das selber machen kann.

originale clips für nen paar cent vom ????

nee also rand poliern sprengt das bugdet total. da bekomm ich ja bald dreiteiler für. wenn dann nur der rand andersfarbig gepulvert.

mein prob ist das das nen zusammengewürfelter satz ist. und eine der felgen ist "stumpfer" lackiert und mach dadurch immer schwierigkeiten beim reinigen. es waren zwei flammneue felgen die ich mal abgestaubt hatte bei ner händlerauflösung und zwei ersatzräder die 14 jahre in kofferräumen gelegen haben

na dann ist wohl das scartkabel nich voll beschaltet oder gabudd.