Mathes318iA

wolfgang das stichwort ist "onlinezeit" und nicht "zeit seit der registrierung".

von welchen faktoren sollte das denn abhängen? ich hab das auto genau so genutzt wie immer in den 3 monaten. auch hab ich drauf geachtet das rollwiderstände und so nicht verändert wurden. zudem hab ich den zeitraum soweit ausgedehnt das es en vernünftigen mittelwert geben kann.

nee claus hab ich nicht. mein prob ist das meine teile auf einen wassergeschädigten keller bei mir und dem keller meiner ex verteilt sind. da isses nicht soo leicht den kleinden behälter mit dem touringschloss drin zu finden. aber ich bleib am ball.

glaubt ihr euren nachgelesenen werten ich glaube dem was ich "erfahren" habe.

ich hab kurz nachdem ich meinen M40 übernommen (2001) hab nen dreimonatigen test gemacht. mit dem ergebnis das ich mit normal nen minimalen mehrverbrauch gegenüber super hab. der aber wieder durch die mehrkosten von super seinerzeit aufgefressen wurde. also kam ich mit 50mark superbenzin genausoweit als mit 50 mark normalsprit.

kurze türen? ich denk das war original nen 2türer? also lange türen. leider stimmt die verlinkung auf e30.de nimmer sonst hätte ich nachgesehn

ich mein der dickhaut alf hat so nen vfl-2türer-touring. da müssten dan nur noch baggen dran und gut wärs.

geht nur mit so nen ozisdingengrafensgrokoskopen oder wie das ding heisst. wenn die lambda länger wie 80tkm drin ist haus sie einfach raus. das ding is nen verschleissteil und für nen 50er bei ebay zu schiessen.

also ich finds immer noch käse aus nem e30 nen chop zu machen aber: 2 bis 5 cm lohnt sich ja gleich gar nicht. da haste nur massig arbeit und auffallen tuts erst wenn nen baugleicher danebensteht. ausserdem isses mit 5cm rausscheniden und dach verbreitern nicht getan. einscheibensicherheitsglas zu kürzen ist unmöglich. dazu müssten die regenleisten und die hinteren "halbmonde" gekürzt werden. dazu die äusseren blenden der türrahmen. nächstes problem wären die scheibengummis der front und heckscheiben. das alles so umzustricken das es dem kenner erst auf dem dritten blick auffällt das das dach gechopt ist??? schade um den e30 weil das projekt wird sterben bevor es die strasse sieht

na guute nacht! du wirst es nicht glauben aber ich hab auch schon ne handvoll lenkgetriebe neu abgedichtet. und daher weiss ich auch das der deckel mit seiner verzahnung aufgesteckt werden kann wie man will.

sorry maxx wenn ich dir wiederspreche aber die zapfen messen solll was bringen? wenn vier von 6 zapfen passen? und wer mit nem messschieber keine 25 zehntel messen kann sollte grundsätzlich die finger von technik lassen. da brauch ich kein micrometer. ich bin immer noch der meinung das ist nen montagefehler.

@jannis: war doch trotzdem teillast. oder denkste der ballert mit seinem B18 mit 6000 touren um die ecke???

nen top-chop durchführen damit man dann überhaupt nicht mehr drin sitzen kann??? makrolonscheiben doppelt biegen als frontscheibenersatz wo man das bei sonneneinstrahlung nix mehr sieht? sorry nen topchop an nem käfer ist allererste sahne. oder nen customumbau eines mitt-50er-amis auch. aber beim e30??? NEVER!

die spur nach nem locker aufgestecktem plastikdeckel einstellen??? na dann war deine ausbildung wohl umsonst.

:applaus:

die visko macht bei betriebstemperatur aus ner zusammengerollten zeitung konfetti. macht sie das nicht isse hin. wenn sie hin ist kannste auch zwei schrauben reinspaxen und sie somit festsetzen. geht dann immer noch die temp hoch brauchste eben ne neue visko und nen neues thermostat.

passen tut die visko in alle modelle. aber nur die visko ohne den flügel. der M40-flügel passt nicht in der 6-zylinder. da ist zu wenig platz. und thermostat rausbauen ist oberbääh. sowas tauscht man und gut.

ich tippe trotzdem auf den schalter.

heckklappe auf (ach nee??? ) dann drückst du das ding komplett runter und versuchst es nach vorn zu drehn. besser geht das wenn die lehnen nach vorn geklappt sind.

tja da würd ich sagen pesch gehabt. ich hab schon mehrere paar dieser zubehördinger verbaut und selbst nach 30tkm noch keinerlei probleme.

tausch mal den warnblinkschalter

auweia! in so ner firma macht deine freundin ne umschulung? na dann gute nacht. was soll sie denn da lernen? mein damaliger chef hat vor 15 jahren schon böse geschaut wenn ich mehr wie dreissig gramm pro seite drangekloppt hab.

sascha ist richtig informiert. da sitzt der geber der reserveleuchte drunter.

das hatte ich auch bei einem lager. einmal lose geschraubt und nen bissi gewackelt am pleuelauge und schon gings.

ich hab den BC im touring gehabt und später nacher in der limo. im touring hat er 55liter angezeigt und in der limo 47. beides mit richtigen codierstecker und selbstgeeichter reservemenge. wenn du bei vollen tank und 55liter-anzeige auf reichweite gehst steht dann nen plus vor der zahl?