nee ist klar is-power! dann liess mal bitte die anfangspostings. da war die rede davon das man erst auf den zweiten blick sehn sollte das was umgebaut wurde. und nicht schon von 10 meter entfernung weil keine regenrinne dran ist und keine "halbmonde" und keine spiegel und keine aussenblenden an den türrahmen. ich hab dein wagen schon gesehn. nen kommentar schreib ich nicht dazu. P.S. zeig mir doch mal wie du vernünftig den windlauf unterhalb der scheibe im winkel veränderst das hinterher die proportionen noch stimmen und die scheibe passt und es dicht ist!
na dann ist ja gut. aber auch dir sag ich das ich den e36 in allen karosserievarianten zum kotzen find. :devil::devil::devil::devil: und wenn heidi klum so aussehn würde wien e36 fände ich sie auch zum kotzen.
hat doch damit überhaupt nix zu tun. ich äussere hier (wie einige andere auch) meine meinung werde deswegen angemacht. schreibt nix zum thema sondern blubbert nur rum! was soll das?
das ist sicherlich geschmacks- und ansichtssache. und das sollte man einem jeden zugestehen, oder etwa nicht? du findest ihn hässlich? dann sei es so. aber dann akzeptiere bitte die leute, die den e36 nicht hässlich finden. was hast du denn genommen? hab ich jemals behauptet das mein geschmack das einzig wahre ist?
lass alles so und lass jemanden ran der kabelfarben lesen kann. in den M20-baujahren wurden die kabelbelegungen schon mal geändert. den rest findest du in der suchfunktion.
bis vor drei wochen konnte ich das nicht glauben aber dann hatte das nen bekannter auch. wasser aufgefüllt und ordentlich entlüftet und schon wars gut.
du hast echt den knall nicht gehört!!! wenn man jemanden warnt vor ner arbeit die ihm nicht den gewünschten erfolg bringt ist man nen pessimist??? komische lebenseinstellung hast du!
e36 sind nunmal hässlich. völlig egal ob man damit fahrtechnisch zufrieden ist. hässlich bleibt hässlich. ne frau die kochen kann wird ja auch nicht hübscher durch die tatsache das sie kochen kann. und ne "bessere" bremse für die selbe motorleistung??? wo ist da der sinn? ich mein du bekommst auch nen e36 mit B18 mit der "besseren" bremse nicht unter den bremsleistung eines e30 B18.
na au weia! da wirste wohl das ganze auto verschrotten müssen!! nee mal ehrlich? am montag gehste zum ortsansässigen bmw-teilevertrieb und kaufst dir so nen grünen stecker für nen 5er. wo ist das problem? und jetzt sag nicht es ist dir zu viel arbeit die 4 schreuben wieder reinzudrehn um den tacho übergangsweise zu fixiern?
verlässliche zahlen bekommste da aber auch nicht. weil selbst normale federn setzen sich durch laufleistung und belastung. da kann schonmal nen cabbi nen cm tiefer liegen weil 100tkm mehr aufm deckel hat. auch sorgt unterschiedliche ausstattung für unterschiedliche fahrwerkshöhen. nen automatikgetreibe wiegt beispielsweise fast das dreifache von einem normalen schaltbox.
in der automobilbranche eher nicht aber bei grossen fluggelsellschaften ist das an der tagesordnung. nen frisch gewaschner jumbo verbraucht auf dem weg nach amiland x tonnen weniger kerosin. in der frachtschifffahrt wird der rumpf auch mit farben ackiert die sich teilweise ablösen und somit den unterwassergetier es schwer machen sich festzusetzen.
versuch mal klares wasser und so nen "schmutzradierer" vom schlegger. damit hab ich meine kunstledertürpappen auch wieder silber bekommen. und mein "m-tesch-oins-lengkär" auch.
hmm das mit der wasserwaage und dem stativ würd ich lassen. da liebe nen massband nehm und messen. bis du die leerkarosse vertikal und horizontal in der waage hast vergehn stunden. such dir nen paar fixpunkte und arbeite zur not mit ner schlagschnur.