Mathes318iA

:D:D

@e30user: das mit der fehlenden stromversorgung würde dann wohl bei gericht so laufen wie mit den TV-geräten und der GEZ. weil wer baut sich nen warner ins auto wenn er ihn nicht benutzen will? @cabbimann: wenn das ding die hälfte der zeit piept die es an ist hat das gerät doch dafür gesorgt das du "anständig" fährst. also hat es doch seinen dienst getan. :D

toleranz bedeutet für mich auch den andern zu akzeptieren das er den e36 oder nen anderes modell zum . blöderweise wird dann einem immer gleich die tolle technik vorgehalten und was son modernes ding alles besser kann gegenüber dem e30. das kanns ja auch. aber eins kanns nicht und das ist MIR wichtig. gut aussehn. der 3liter diesel und das elektronische fahrwerk aus dem aktuellen dreier sind hammer. aber der rest aussen rum geht in meinen augen ebend nicht.

auch wenn die voller bremsstaub ist? @rmk: gekost haben 4 felgen und die blechdeckel 260€ incl. glasperlenstrahlen. aber anlieferung ohne gummi.

O-O ist zwar ne gute sache aber man sollte auch bedenken das es in der woche vor ostern schonmal 20grad werden kann. zumindest um die mittagszeit. und bei solch einem wetter hab ich mich mal bös gedreht beim aus-dem-kreisel-beschleunigen weil mir am 325iT der winterreifen einfach "abgeschmiert" ist. täglich die selbe strecke und mit einem mal kommt der hintern.

ist find radatrwarner völlig sinnbefreit. weil richtig zuverlässig funzen die dinger nicht. entweder das ding piept in der sekunde wos blitzt oder an jeder ecke. dann lieber die POIs aufs navi oder einfach mal an die regeln halten. ich hab auf dem täglichen weg nen festen blitzer in ner 60er-zone und der löst nichmal bei 80 laut tacho (71 laut navi) aus. ich bin auch kein tempolimiteinhalter aber mehr wie 20laut tacho zu viel fahr ich eigentlich nicht. und deshalb hab ich auch 0 points in flensburg.

bei mir hat das fast 5 monate gedauert bis die das erste mal gebucht haben. seit dem man die einzugsermächtigung abgeben muss lassen die sich viel zeit.

hör dich doch mal bei den niedersachsen um . die schrauben doch auch immer irgendwo bei hildesheim oder so. such mal nach dem user "biggy"

4zylinder halt. :D:D

hmm du weisst nicht wie alt ich bin oder? die würde sich bei mir nur langweilen. @jannis: ich bin selber überrascht. ich dachte das die vergilben. sind aber immer noch RAL 9100. @AN: wie kann ich das verhindern?

@heckschleuder: nachteile? gibts nicht! sehn genauso scheisse aus wenn sie voller bremsenstaub sind wie die silbernen. die sind letztes jahr frisch pulverbeschichtet geworden und werden seit dem nur mit wasser gereinigt. und das auch nur aller 4 wochen. ich muss sagen das mich die silbernen keuzer immer zur weissglut gebracht haben weil das reinigen so schwer ist. die pulberbeschichteten sprühe ich mit prilwasser ein und alss es einwirken und dann nur noch sauberkärchern in der waschbox. die badewanenaktion mach ich nur im winter damit die auch von innen sauber werden. @laafer: ich hab mich von meiner getrennt und musste dann umziehn und dabei blieb die garage auf der strecke. am schönsten wäre folgenden kombination: single mit putzfrau und grosser beheizter garage im untergeschoss des hauses. und nen bissi bargeld für einen weiteren e30. :D:D

ja es hat auch vorteile alleine zu wohnen.

genau so isses. die deckel sind gleich. leider sind bbs-deckel im original nimmer lieferbar. diese hatten den vorteil das man dort auch einzelteile der deckel erwerben konnte. es gibt halt nur noch gebrauchte oder eben neue komplette bei bmw. für über 60€ das stück.

@timo: weiter links oben quasi schräg hinterm unterm SA-stecker. sind im grunde genommen nur drei blechstreifen nebeneinander. zwei der streifen kommen innen an die verkleidung und der mittlere aussen.

nene halter zwischen bremse und kupplung hab ich bei meinen e30s noch nie gesehn. kann aber dran liegen das ich nur NFLs gehabt hab. beim NFL ist es eindeutig ne plastikschelle auf der lenksäule die die pappe hält. wichtig ist auch daas das loch in der lenksäulenverkleidung nicht ausgenudelt ist. weil dann hält das da auch nicht. ich hab dort ne plastikschraube von der scheinwerferinnenverkleidung drin.

@d-fence: dank dir erstmal für die eckdaten. mein prob ist es das ich ne eierlegendenwollmilchsau aufm laptopsektor haben muss. und wenns gut läuft nach 3 monaten keine verwendung für das dingen hab. weil dann hab ich nen neuen truck und muss nicht mehr den springer spielen.

okay also werd ich mal nach so nem 1500er mit usb 2.0 schauen. die 30gb HDD sollten reichen. das eee hat nen kollege von mir aber das ist mir nix. als navi ausreichend aber zum filme schauen? nee lieber nicht.

nee mädels. also 400euro sind nicht drin. dann kann ich mir gleich das navi für lkw holen und genau das wollte ich nicht.

also ich brauch nen schlepptop was folgendes kann: betrieb einer GPS-maus zwecks navi betrieb eines navigationsprogramms (map&guide) für LKW internetsurfen mit O²-internet für unterwegs (e30-forum, ebay, usw) dbv-t (über separaten usb-stick dvd-schauen wie ihr seht ist das nicht allzuviel. der scheppi wird im LKW eingesetzt. deshalb ist ne "gute" akkulaufzeit eher zweitrangig. was sollte das ding minimum an eckdaten haben?

nur mut! der M20 ist nicht aus zucker.

das ist käse was du da schreibst. entweder geht das abs komplett oder gar nicht. drei abs-gebremste räder und eins was voll auf block geht gibts nicht.

überprüfen bringt nix. NEUMACHEN sorgt für ruhe. steht aber auch in der suche

das ding hing am 540er touring des landmaschinenhändlers

hallo tom nochmal zum mitschreiben: der anzeigebereich ist 50-150grad. also zeigt er auch bei 25grad zimmentemperatur 50 grad an. weil er eben nicht unter 50grad anzeigen kann. und mitm feuerzeug wirste da auch keine werte feststellen können weil solch anzeigen relativ träge ausgelegt sind. damit der zeigen bei normaleinsatz nicht hin und herzuckt sondern langsam sich auf den wert einpendelt. wenn du immer noch nicht sicher bist häng den geber in nen topp mit kochendem wasser. dann solte er was anzeigen.

wie weit erwärmst du den geber? ansnsten seh ich das als normal an das der zeiger auf 50grad zuckt. weil der messbereich dieser anzeigen meist 50-150 grad ist.