Mathes318iA

nee. mit sicherheit nicht.

ach ihr habt doch alle keinen ahnung. so wie auf dem bild muss das aussehn. fährt sich zwar scheisse aber man macht den obermacker vorm eiskafee.

das bei autobild immer der gewinnt der die meiste werbung schaltet in der zeitung ist doch schon seit den 90ern bekannt. :devil:

ich bin mal wegen so ner kraftmannknarre von der leiter geflogen. beim zeltaufbau (15x 50m) ist mir so ne ratsche mal "durchgegangen". abflug von der 4meter leiter. gott sei dank hatten die kollegen dort wo ich gelandet bin schon den holzboden drin. wenn dort nur die stahlunterkonstruktion gewesen wäre..... seit dem tag halt ich lieber abstand von nusskästen mit blaugriffratschen.

nutz das atu-zeug mal etwas länger. dann kannste sehn wie die werkskreuzer an glanz verlieren.

am weissen??? nee das sieht dann auch wie "winterräder". bei mir im dorf gibt nen 5er touring in schwarz mit schwarzen alpinas. und im nachbardorf nen schwatten audi a6 avant. auch mit schwatten alufelgen. sehn beide schick aus.

ja genau da.

das wird kaum funktionieren. weil durch das schleifen nimmste ja material ab. und wenn man das dann poliert stimmt der radius nimmer. lieber schleifen und spachteln und seidenmatt lackieren. sollte ohne grossen aufwand selbst mit ner schaumstoffrolle zu machen sein. ich wäre auch zu geizig wegen ein paar kratzern mal 200euro quit zu machen um neue stossleisten ringsum zu verbauen.

menno jens nun biete ihm doch mal deine hilfe an. und wenns nur hilfe bei der erstellung eines aussagekräftigen threadtitels ist. @bmwe30power: geschätzte 98% aller postings hier beruhen darauf das der ersteller hilfe braucht. solln wir die mal alle umbenennen? ach und bei 100% von den 98% ist es auch dringend. :devil:

zumal der halter aus blech ist und man den sicherlich was biegen kann.

das sie es nicht war siehste wenn du dein rad hinten rechts anschaust.

ich sag ja. reifenmontage ist vertrauenssache. und da vertrau ICH lieber einem der den job schon ein paar jare macht. und wenn er dann noch im rennsport tätig ist und sogar beim adac-fahrsicherheitszentrum werbung stehn hat...... der hat meine weissen felgen bereift. die haben extra nen satz neue stoffhandschuhe geholt damit die nicht dreckig werden. mit klebegewichten versehn und die felgen wirklich auf null gewuchtet.

ich nutze mittlerweile nur noch kram von proxxon. hab seinerzeit mit mal übel das handgelenk geprellt weil ne nuss geplatzt ist und ich derbe mitm gelenk angeschlagen bin. von proxxon hab ich den nusskasten mit grosser und kleiner ratsche. dazu nen satz torxnüsse und nen satz maul/ringschlüssel. als ausnahme hab ich mir noch nen maulschlüssel in 32 gekauft. der ist no name. aber den brauch ich nur für die viskokupplung. ne grosse no-name-rohrzange hab ich noch und nen paar andere zangen von knippex. schraubenziher nutze ich von hazet. als flex hab ich ne alte flex aufm trödelmarkt erstanden. die heult zwar wie nen junger wolf und läuft gefühlte 30 minuten nach beim ausmachen aber die hält. und verträgt auch mal nen sturz vom balkongeländer. desweiteren hab ich noch nen baumarkt-wagenheber für 20 euro und zwei unterstellböcke für jeweils nen 10er. nen mannesmann-drehmomenter hab ich noch. den hab ich mal beim kumpel in der firma mit nem hazet vergleichen können und er hat fast indentische werte zum hazet. achso ne gute abisolierzange (70€)und zwei gute chrimpzangen (je 50€) hab ich auch noch.

dann frag mal nen richter. wenn er nur halb so schnell gefahren wär hätte er den wagen noch vor der bordkante abfangen können. also zu schnell. und wem bei ner 90grad kurve und nicht grad zentimeterhoch öl auf der strasse mitm 316er der arsch wechgeht war nicht nur nen bissi zu schnell.

naja einmal hab ichs im praktikum schon gewagt. unterwegs mitm 7,5er und starrdeichsel. komme zum abholkunden und seh die ladeliste. 6,3tonnen. dürfen tue ich knapp 5. hab den krempel dann komplett stehn lassen und bin rein. komme voller wut in die disposition und sag dem tuppes das er das nicht mit mir machen kann. steht der chef in der tür zur buchhaltung und grinzt sich eins. leider hab ich bin heute nicht rausbekommen obs dussligkeit vom dispo oder absicht vom chef war. ach ja und stimmt. der tag hat 24 stunden und wenn das nicht reicht nimmt man die nacht auch noch. und genau das ist auch der grund warum beim verbau eines alten tachografen mit schaublatt immer ein leeres schaublatt mitgeführt werden muss. damit der fahrer das nach 9 stunden lenkzeit einlegen kann um noch nach hause zu fahren. :D:D

genau so siehts aus. und das hat mit "pech" nix zu tun.

muhahahahahahahaha stell dir mal vor: in nottuln in gemütlicher runde. der ruf nach "dieeetääääääääää zeich mal dein moddooooor" :D:D:D

aber die kennzeichentieferlegung war deine arbeit oder?

warum? wegen der leicht subtilen schleichwerbung?? och nööö das kann nicht sein. :D:D naja warum man nicht in kreisen polieren soll weiss ich auch nicht. meine maschine poliert auch in kreisen und macht keine hologramme. und wer ne "grundpflege" für nen langezeit ungepflegten lack ohne maschine vorhat kann sich gleich auf die terasse in die sonne setzen. das ergebnis ist das selbe. man schwitzt wie sau hat nen sonnenbrand und die karre sieht immer noch scheisse aus. :D:D

naja wenns kein laden ist (ich hab bis jetzt nur telefonisch mit denen geschäfte gemacht) gibts halt für "püppi" zwei eis. :devil:

warum massiver? denkste das blech brennt wech bei der belastung die der verstärker zieht??? :D:D:D:D:D:D

runterfahren nach bochum! mal bei denen durch den laden schlappen und sich mal umschauen. dann aufm rückweg im "dückerweg" anhalten und auch mal durchgehn. dann noch mit der perle nen eis essen gehn irgendwo und schon ist nen schöner tag vorbei. wermelskirchen - bochum ist doch nu keine weltreise.