Mathes318iA
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also ich hatte seinerzeit mal nen neuen endpott in auftrag gegeben (mangels wissen und ner hebebühne hab ich das damals in ner werkstatt machen lassen). dauerte nicht lang und der wagen klang wien panzer. habs dann reklamiert und die werkstatt hat den flansch geschweisst. und zwar von innen und von aussen. danach spannungsfrei montiert und das hat dann 6jahre bis zum verkauf gehalten. und wird es sicher heute noch tun. ehrlicherweise erklärte mir der werkstattmeister das die halterung (beim automatik anders als beim schaltwagen) nicht fest verschraubt wurde sondern nur handfest angeschraubt wurde. bei den momentanen katpreisen lässt sich doch wohl son ding schnappen lassen, oder?
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dein prob ist nicht die schweissnaht oder der alte auspuff sondern die montage. wenn der komplette auspuff nicht spannungsfrei montiert ist kann das nicht lang halten. mal auseinanderfriggeln und von vorn nach hinten versuchen die anlage ohne verdrehn oder drücken zu verbauen. dann hält auch die schweissnaht am hosenrohr.
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Billiges Audio Konzept - Wer gibt mir eine Kaufberatung!!!
Mathes318iA antwortete auf MrMoe's Thema in Car-HiFi & Navigation
kaufberatung? na als erstes erstmal nen vernünftiges MP3 radio. nicht dieser mumpitz mit dem handy. sowas von unkonfortabel das du nach drei tagen nimmer nutzt. ansonsten such dir ne kleine endstufe und häng die an die originallautsprecher. dazu nen etwas grössere 2-kanal-endstufe die gebrückt wird und die machste dann an ne handelübliche subkiste dran. die in den kofferraum und festzurren. nicht das die kiste dir beim unfall ins kreuz geflogen kommt. -
wie kommste denn darauf?
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am besten beides. dann sind "unglaubliche" leistungszuwächse zu erwarten. *wink an spiggy* :D:D das sowas aber nicht mal eben und für nen "tierisches endpodukt" und nen "baumobst" zu haben ist sollte klar sein.
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Sparfux Inc. hat wieder zugeschlagen....
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
@bmwseiten: das isoband dichtet aber nicht so gut ab gegen falschluft wei die folie. desterwegen! @ georg: zu 1: seh ich ein. aber bitte warum sagt er mir das nicht? zu 2: naja so nen föppel ist eben nur im e30 mit M40B16 verbaut. also komplett MT. zu 3: warum ging das denn früher das die teile relativ flott rangeschafft werden konnten? erst seit der e30 in der MT ist kommts zu solchen "unstimmigkeiten" zu 4:ich kauf seit jahren nur beim händler. und bis zur einführung des e30 in die MT klappte das aller bestens. -
kannste ja machen. ich hab ihn auch nach anleitung benutzt und hinterher kräftig gepült. und trotzdem war an den innenkanten der werkskreuzer der lack verdammt dünn. und die waren flammneu und noch nie montiert als ich sie bekommen hab. also nix mit vorschäden oder so. also bei mir ist der reiniger "durch". war er aber schon vor der veröffentlichung des tests. naja und es war nicht die autoblöd sondern die adac-zeitung. und es gibt genug trottel die der zeitung ungesehn vertrauen. da brauch ich keine werbung im eigentlichen sinne schalten.
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kommt eben drauf an ob du den tempomaten gelich ahben willst (und dementsprechend hohe preise bereit bist zu zaheln) oder ob du zeit hast auf nen schnapper zu warten. desweiteren spielts auch ne rolle ob du das selber einbauen kannst oder 2 linke hände mit jeweils 5 daumen hast. mein tempomat zum beispiel hat 150euro gekostet. aber da hang noch nen innenraumgeschlachteter touring mit M20 dran.
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die federn tauschen wäre meine erste option. da würd ich dann auf namhafte hersteller zurückgreifen. H&R oder eibach oder so. sollte das nicht wirklich ne verbesserung bringen (was ich nicht glaube) kannste dann immer noch die dämpfer tauschen. von nem gebrauchten fahrwerk würd ich abraten. ausser du kannst "das gerümpel" in nem schlachter noch probefahren.
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ja 300???
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Da tut jedem E30 Fahrer das Herz weh...
Mathes318iA antwortete auf Roli P.'s Thema in Bilder & Videos
naja der e30 hat den freitod gewählt. wahrscheinlich seine letzte chance um noch weiteren verbastelungen zu entgehn. und zu den streckenposten: wenn der brand schon so weit vorgedrungen ist können die mit ihren 6kilo-löschern auch nimmer viel ausrichten. da muss dann "grosses werkzeug" ran. und das steht meist beim start. desweiteren ist der fahrer auch nicht ganz unschuldig. wer die kiste noch bewegt obwohl der innenraum schon völlig zugequalmt ist....... 500 meter früher angehalten und es wäre noch was zu retten gewesen. auch mit nem 6 klio-löscher. -
nee nur teuer wenn man sich son superschrott....äääh...supersportfahrwerk reinbaut. das setzt sich so extrem das man sich immer die ölwanne aufdröselt. nimm nen satz federn von nem renomierten hersteller in 60/40 und schon kannste deine gekürzten dämpfer drin lassen. rüstest du auf original zurück muss du auch mindestens die gekürzten dämpfer vorne mit tauschen. achso nen zusammengewürfelter satz federn lässt deine BE erlöschen und eingetragen bekommste den "4er-pasch" auch nicht
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DAS wäre wohl eher ne alternative.
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Sparfux Inc. hat wieder zugeschlagen....
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
genau auf dieses argument hab ich gewartet. *tieflufthol* kann mir dann aber mal einer sagen warum dann der kunde angelogen wird? da solln sie mir doch gleich sagen das das ne woche oder zwei dauert. hätte ich ja kein prob damit. dann kann man sich drauf einstellen. nee da wird das blaue ausm propeller heruntergelogen und dann wundern die sich wenn man sauer ist. ich mein wer so ne "alte kiste" wie wir fährt und pflegt verkauft das ding nicht gleich weil die bestellung mal nen paar tage auf sich warten lässt. und das war schon früher so und nicht erst seit dem der kram in der aufpreispflichtigen tradition ist. -
Sparfux Inc. hat wieder zugeschlagen....
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
naja deren "eilservice" kannste auch in der pfeife rauchen. es nützt ja nix wenn der krempel am nächsten tag da ist, aber keiner dich wie versprochen anruft das man das zeug abholen kann. hat ziemlich doof geschaut als ich den zuschlag nicht gelöhnt hab. -
es ist aber nicht die kopfdichtung es ist der zylinderkopf der gerissen ist. und wer weiss wie lang du (unwissenderweise) schon gefahren bist. das ne emulsion aus wasser und öl nicht gut schmiert sollte klar sein. wie deine lager dann aussehn wohl auch.
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es geht um meinen M40 B16. hab grad den faltenbalg geflickt (fotos im OT) und bin über den schlauch zwischen faltenbalg und LLRV gestolpert. da ist noch nen anschluss dran laut etk. hat das jeder M40? wo geht der hin? sollte ich den schlauch auch noch erneuern? hängt da noch nen schlauch dran? http://static.bmwfans.info/images/epc/MTkzOF9w.png ich meine den schlauch nummer 10
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hmm okay 200kontakte ist schon mal ne hausnummer. soviele hab ich nicht. bin ja aber auch nen ******och :D:D. naja und das mit der nummer.... naja ich weiss nicht.
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Sparfux Inc. hat wieder zugeschlagen....
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
:D:D brantho ist für alles gut wa? hast du rostproblem? brantho! hast du nen ungewollte schwangerschaft? brantho! hast du grippe? brantho! :devil: -
naja eher ne notlösung weil bmw es mal wieder nicht packt teile in "angemessnen zeitraum" zu liefern. selbstverfreilich werd ich den föppel ersetzen. was aber wiederum meinen HU-termin nach hinten verschiebt. weil mit so nem sparfux-faltenbalg möcht ich ungern zur HU. achso: ist frischhaltefolie mit klebeband. (für die jean-pütz-anhänger )
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was is denn daran so schlimm sich nen neuen account zuzulegen beim ei-sii-kuh? was mich noch viel mehr interressiert: was bringt es nen ei-sii-kuh-account zu hacken? das man den jungs in seinem accountprofil schreibt das sie blöde arschgeigen sind und den mädels das man sie liebt? :D:D
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das prob was ich seh bei der einmannmontage ist das halten (den nicht schweren aber unhandlichen tanks) und das einsetzen der schrauben. das geht wiederum beim der "auf-bock-montage" besser weil da kann der tank mittels rangierwagenheber positioniert werden um 2 der 6? schrauben anzusetzen. aber das komische gefühl wenn du komplett unterm wagen liegst, das diff in höhe der weichteile hast, und denkst: "wenn jetzt ein unterstellbock einknickt.........." haste natürlich nicht bei der hebebühnenmontage. :-D:-D
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wobei ich bezweifel das der spachtel das backen der pulverbeschichtung übersteht.
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wenn du die kiste schieben kannst würde ICH schonmal hardy und kardan und diff ausschliessen. bleibt ja nimmer viel über, was? kann also nur kupplung und/oder getriebe sein. beides zu tauschen geht nicht ohne bühne.
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nee bevor das diff oder das getriebe kaputt geht geht die hardyscheibe hopps. habt ihr mal versucht den wagen zu schieben? ohne gang oder mit gang?
