Mathes318iA

riecht dein öl auch nach 100km noch nach sprit?

naja ich überleg grad wie ich es schaffe das brett hinten in den kofferraum zu stellen und dann rumzuflitzen und mindestens eine mutter draufzuzudrehn bevor das brett umgefallen ist. :D:D also in der endlösung wirds so sein das auf das brett und seine verkabelung abstandshalter draufkommen und darauf wiederum nen dünneres brett mit ausschnitten für die endstufen und dieses dann mit filz bezogen wird. so ne ähnliche konstruktion hatte ich mal im weinroten. aber mit unsichtbarer verkabelung. das war kagge weil das brett sich dann nicht richtig montieren lies und sich losrappelte.

heute ist ja samstag das ist ja bekanntlich der tag der dumme fragen. also die bolzen mit muttern am brett verschrauben und vom innenraum mit muttern kontern? oder die bolzen mit muttern am blech verschrauben und von der kofferraumseite kontern?

ja schon klar und solche dinger gabs natürlich von der stange und das schon vor 10 jahren (weil das auto vom TE ja lange zeit in der scheune stand) ??? das es solche kisten die das schaffen gibt hat ja keiner angezweifelt.

ich brauch mal eure hirne. bei mir kommt in den weissen nen freeair rein. der wird auf nen brett geschraubt und dann rechts und links die endsutufen dazu und dann kommt das brett in den kofferraum. aber wie bitte das ding fest machen? ich wollte das brett im heimischen keller so weit fertigmachen das ich dann nur noch ans auto muss um das brett einzuhängen/festzumachen. hintergrund der geschichte ist der das ich keinen bock hab meine 120kilo auf knapp 2 meter in den kofferraum zu verfrachten und dort das brett zu verkabeln. maximal plus und masse dran und die lautsprecherkabel. aber wie bitte kann ich das so festmachen das es da bleibt wo ich es hinhaben will? nur mit zwei spaxschrauben in die blechwand ist mir zu "fusselig". das ist jetzt stand der dinge:

aha! ist ja interessant! und bei sonnenschein können dir keine kleinen steinchen ins radhaus fliegen und deinen ausgleichsbehälter und die leitungen dorthin "sandstrahlen"? 8-/8-/8-/ ah ich habs! :wall:

????

ja okay mit dem stichwort "onlinezeit" hätte ich das auch gefunden *schäm*

http://cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203C8.gif jiiiheahhhh

also ICH würde: motorlager lösen getriebelager lösen auspuff lösen (eventuell krümmer abschrauben) vorn an der kurbelwelle nen wagenheber ansetzen und hochpumpen so weit das das motorlager frei ist und rausgenommen werden kann

letztendlich muss einer bezahlen. wenn der fahrer nicht ermittelt werden kann zahlt der halter. und mit so ner taktik sich versuchen über die 3 monate zu retten? kannste vergessen den traum. weil die frist beginnt mit jedem schreiben was du bekommst von neuem. und bei 21 zu schnell kann (wenn der FS-inhaber in den letzten 12 monaten schon auffälig war) auch mal "vier wochen zu fuss" anstehn. komisch ist das bei sowas immer von "abzocke" oder "schilderwahn" geplärrt wird.

es gab aber keinen tachoscheiben mit 300 original im e30.

nee schon lang nimmer. lass den einen ne niederlassung sein (die sind an die preise gebunden im etk) und das andere ist nen händler. also mit namen an der tür und so. der darf dann 5-20prozent aufschlagen. wenn aber in der zeit zwischen den zwei käufen das monatliche preisupdate liegt und die ausgerechnet den preis erhöht haben von münchen aus kommen da schnall mal 80% aufschlag zusammen. zumal ja letztens der e30 in die "mobile tratition" gewechselt ist. da ist vieles teurer geworden.

genau so würd ich auch tun. da brauchste nicht unters auto krabbeln und irgendwlche schrauben lösen und so weiter. und vorne mach ich das einmal im jahr. beim wechsel auf sommerreifen. da mach ich die plastikschale raus und halte die waschlanze rein.

wichtig ist zu wissen das es die bmw-zeichen nach ONLINEZEIT gibt und nicht nach registrierungsdauer. aber ´gabs da nichtmal schon nen ellenlangen fred drüber? ist der gelöscht worden? weil ICH hab ihn nicht gefunden (was aber nix bedeuten soll )

alle autos aufzuzählen die ich schon gefahren haben dazu reicht der platz hier nicht. ausserdem hab ich schon sicher die hälfte vergessen. zwei drei sachen weiss ich aber noch die für mich von wichtigkeit waren: käfer speedster mit hoffmann umbau opel manta 2,0 drei e30 (318ia; 325it und 316il) kadett c coupe mit 2,4er mantzel-motor alle meine eigenen einige der von mir gefahrnen fahrzeuge stammen aus dem riesigen kundenstamm einer tankstelle nähe hannover. der rest ist so "kleingeplänkel" von kumpels und bekannten.

wichtig ist das man auch nen radio mit gutem empfangsteil verbaut hat. ich hab leider die erfahrung machen müssen das sony im preislichen mittelfeld keine guten empfangsteile verbaut. ne ganz andere nummer sind radios von kennwood.

mach 10volt-birnchen rein. sind dann zwar was dunkler aber halten imho länger. oder geh auf nummer sicher und mach LEDs mit vorwiderständen rein. wie das genau geht steht auf www.e30forum.de ich ahb noch nen "reserveeinschub" mit defekter beleuchtung hier liegen. der wird dann umgebaut wenn meiner mit den 10volt-birnchen verrekt.

da gibts nen ganz einfaches hilfsmittel damit du sowas nicht mehr lesen musst. gaaaanz oben rechts ist nen kreuzchen. da einfach mal draufklicken. den rest meiner argumentation hab ich wieder editiert. ist bei dir sowieso umsonst.

omg soviel geballte scheisse hab ich schon lang nimmer lesen müssen. das posting übersteigt ja noch das heulbojenposting des TE.

das geht superschnell. wenn das thermostat nicht 100% sitzt macht es beim leichten anziehen knaaaaack und es ist hin.

öööhm das lager sah noch gut aus. nur der halter nimmer. :D:D

bei den momentanen kat-preisen machste nen anderen gebrauchten drunter und montierst diesmal die auspuffanlge spannungsfrei. dann hält auch der krümmerflansch.

das motorlager auf dem mittleren bild ist in meinen augen fritte.