Mathes318iA

vorher hier fragen erspart manchmal ne menge ärger. grundsätzlich haben deine kumpels recht. sooo dramatisch ist der wechgebohrte schraubenkopf nicht. die bremsscheibe wird ja durch die radschrauben gehalten.

wenn dann so.... grüsse an green und donna

in den meisten fällen ist es ne kombi aus allem. da sind die domlager durchgeritten und die federunterlagen plattgekloppt und haben tragelenke nachgegeben. dann macht man alles neu und bekommt höhenangst beim einsteigen.

naja bevor man da den bohrer ansetzt und alles beim teufel ist fährt man in die hobbywerkstatt und lässt sich dort ne mutter auf den schraubenkopf schweissen. durchs schweissen wird die sicherungsschraube warm und der rost löst sich und man kann mitm schraubenschlüssel die schraube rausdrehn. wenn der kopf erstmal wechgebohrt ist besteht kaum eine chance das ding da aus der nabe zu bekommen. viel wichtiger ist die blöde sicherungsschraube beim wiedereinbau mit bremsenpaste zu versehn und nur handfest einzudrehn. dann geht sich auch nach 20tkm locker raus.

du hast dir so nen steuergerät geleistet? für die teuer kohle?

also ich war ja nun letzte woche im osten des landes. einmal kerpen-halle/saale. zu 98% autobahn. auf der hinfahrt hab ich 15liter super und den rest des leeren tanks mit e85 aufgefüllt und ab richtung A1 - A44 - A7 und A38. dort das auto abgestellt und erst am tag der rücktour wieder bewegt. und zwar zur tanke um dann (mangels e85-verfügbarkeit) reines super zu tanken. dabei stellte sich laut taschenrechner und tankquittung nen verbrauch von 8,5 liter raus. ich bin dann exakt die selbe strecke zurückgefahren. selbe reifen montiert und auch das wetter (auusentemperaturen) waren ähnlich. heute hab ich dann den tank wieder aufgefüllt und hab wieder mit taschenrechner und quittung hantiert und kam dabei auf nen wert von 8,1 liter mit reinem super-benzin auf 100km. also ich denk das der mehrverbrauch von 0,4liter bei e85beimischung gegenüber reinem superbenzin durchaus vertretbar ist. zumal man momentan um kerpen rum 46cent bei e85 spart. bei solch langen touren ohne grosse pausen das der motor abkühlt ist der biosprit sicher erste wahl. beim gezoggel morgens im berufsverkehr die 15 km zur arbeit werd ich weiterhin auf reines super setzen.

die leuchtet doch nur wenns abs ausfällt oder? deins funktioniert ja noch. wenn auch nicht richtig aber es regelt.

naja das TFL muss ja nicht immer LED sein. im raum um kaiserslautern oder bitburg fahren genug e90 rum mit amerikanischer zulassung. bei denen ist das fernlicht gedimmt und wird so als TFL eingesetzt. schon eher gelblich das ganze und völlig ohne LED.

naja querstrom da haste schon recht aber mit low-bugdet hat deine vorgehensweise mit strömungsoptimierung und ventilsitzbearbeitung nix zu tun.

das schlimme ist das die älteren früher genau das gesagt haben was wir heute tun. und? haben wir uns damals von dem "gesabbel" abhalten lassen??? näääääää! :-D:-D was ich mit meinem posting bezwecken wollte: das der der sowas vorhat eventuell seine graue masse mal aktiviert und dann evneteull die finger von sowas lässt. wer nach aktivierung des gehirns immer noch am kat rumproschelt hats nicht anners verdient.

das hat überhaupt nix mit meiner sehkraft zu tun. die ist laut augenarzt top sonst hätte ich überhaupt keinen FS klasse C/CE machen dürfen. um dich zu beruhigen, das ist auch schon oft genug anderen passiert wo ich gedacht hab: na hallo sieht er den nicht?

naja der effekt wird wohl eher placebomässig sein. ob die summe an low-bugdet-arbeiten am ende was bringt oder ob der 200tkm-motor dann am ende nur die power hat die er vor 150tkm schonmal hatte wage ich mal zu bezweifeln.

klar und dann kannst du auch jederzeit dem beamten klarmachen das du eben NICHT am kat dran warst und steuerhinterziehung begangen hast sondern nur den auspuff lauter machen wolltest? :D:D mensch männers. lasst den alten M40 plärren wie er original plärrt. nen "guten klang" bekommt ihr SO nicht hin.

sorry aber das nützt alles nix. zumindestens nicht so viel das es am schluss bemerkbar ist. und das polieren der ansaugkanäle ist wohl eher kontraproduktiv. wer sich mit saugertuning beschäftigt sollte gert hacks "fibel" mindestens gelesen haben.

deiner antwort nach willstes nicht kapiern. also lassen wirs gut sein. wer mal überlegt was passiert wenn nen vollbeladener gliederzug mit 40tonnen zGG "so ne graue maus zerlegt" kloppt nicht so dumme sprüche.

da bleiben doch eigentlich nur die sensoren über als übeltäter.

naja sowas ist eh geschmackssache. ich ahb zum anfang meiner e30-karriere schnitzerscheiben drin gehabt. auch mitm tintendrucker ausgedruckt. dazu noch nen paar sachen im tacho geschwärzt oder lackiert und schon sah das super aus. und auch in der nacht konnte man das ganze ding noch wunderbar ablesen. aber so nen umbau ist eben nicht in ner halben stunde erledigt.

folgendes szenario (schon oft genug erlebt) nachmittags im herbst oder frühling die landstrasse entlang. schnurgerade und locker 5km lang einsehbar. rechts an die strasse angrenzender wald. links nur eine reihe bäume dazwischen gebüsch und auch die tiefstehende sonne von links. in 3km entfernung kommen mir zwei autos mit TFL oder abblendlicht entgegen. alles super easy. bis auf den silbergrauen kleinwagen OHNE licht der seitlich nach rechts (aus seiner richtung gesehn) zu den beiden anderen die hinter ihm kommen fährt. der ist UNSICHTBAR!

mensch bastelbert die schnürsenkelgeneration das ist doch die generation die noch weiss wie nen buch aussieht. sowas ist hier doch nicht registriert. *empöööört guck*

also als ich dich das letzte mal gesehn hab warst du nen guten kopp kleiner als ich. das wundert mich dann nicht das du da keine probs hast. wem isses eigentlich mal aufgefallen das der lenker nicht mittig vorm sitz ist? achso nachtrag: im touring mit sportgestühl saß ich auch nicht besser.

wenn ich dir das erklären würde müsste ich dich anschliessend töten. top secret!!! :D:D nee schau mal in deinen hinteren radkasten. da ist wohl auf 11 uhr nen relativ stabiler blechhügel der ins innere des radkastens geht. wer beispielsweise da 205/55/15 auf werkskreuzer mit 10er distanzen montiert kommt bei voller beladung damit in konflikt. ein eindengeln der beule hat eine direkte verformung des radlaufs zur folge.

warum denk ich bei so nem satz immer an das schild in der imbisbude um die ecke? "hier werden sie vom chef bedient" und drunter steht ganz klein "ich hoffe sie kommen trotzdem wieder"

das elektromopped ist geil. aber die franzosenkiste? für sowas haben wir doch schon nen thread. nennt sich "hässliche umbauten"

ich hab mir den eingangstext nochmal durchgelesen. also beim blinkerbetätigen leuchtet drin auch nich die grüne kontrolllampe? dann würd ich eher auf das unter der lenksäulenverkleidung befindliche blinkrelais tippen.

ja mach ich. erschreck dich aber nicht wenn dich da nen blauer sattelzug mit druckluftfanfare anbläst.