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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    nur das ölrohr kaufen. die ventildeckeldichtung ist aus gummi und kann mehrmals verwendet werden.
  2. Mathes318iA
    naja ich mach den ölwechsel streng nach der serviceintervallanzeige. und in den letzten jahren und bei verschiedenen e30 waren das so um die 10tkm. also biste schon knapp am doppelten der "normalen" laufleistung. und da wunderst du dich?
  3. Mathes318iA
    nee der isses schon. und mit anderm öl reparierst du keinen motor. da wird wie blacky schon sagte der ventiltrieb hinüber sein. mangelnde ölversorgung des ventiltriebs sorgt für einlaufen der schlepphebel weche dann die nocke in mitleidenschaft ziehn. der ganze abrieb verteil sich im ölkreislauf und ich bin der meinung das der ölfilter es nicht packt alles rauszuholen. also haste die ganzen schwebteilchen im kreisluf und dann natürlich auch IN den lagern. mach oder lass den ventiltrieb und die ölversorgung instandsetzen oder häng dir nen anderen motor rein.
  4. Mathes318iA
    und wie willste das selber prüfen? oder wie kannste wirklich sicher sein das du morgens nix mehr intus hast?
  5. Mathes318iA
    naja ich denk das wird sich die beschichtung lösen durch den druck der radbolzen und dann ist irgendwann die felge lose. mein beschichter hat sie fein säuberlich abgeklebt und nicht mit gepulvert. achso nachtrag: die nabenlochbohrung muss auch metallisch blank sein. sonst passt die felge nicht auf die nabe.
  6. Mathes318iA
    meines wissens 10. und rein rechtlich gesehn darf es keiner der nicht nen kurs mit anschliessender prüfung belegt hat.
  7. Mathes318iA
    wer den aluteufel nicht richtig abspült sieht hinterher schon spuren auf reifen und felge!
  8. Mathes318iA
    es ght doch nicht ums selbstbauen oder nicht. es geht um den untergrund. hast du nach 80cm kies lockeren sand rutscht der dir in die halb ausgehobene grube. hat du natürlich lehmboden von der unterkante des garagenbodens bis auf 1,5meter kannste dir das mauern auch sparen. da bricht nix ein. wer sowas vorhat sollte auch bedenken das eventuell abflussleitungen oder stromkabel unterhalb der garage verlaufen können. macht sich nur doof wenn der junkie aufm bagger sitzt mit der kippe im mundwinkel und reisst die örtliche gasleitung mit der schaufel auf. wenn der rauch und der staub sich gelegt haben ist die grube wohl grösser als gewollt und die garage obendrüber nimmer da.
  9. Mathes318iA
    jupp eta-driver. den zeitaufwand kann ich so bestätigen. da geht mit den waschgängen zwischendurch mal nen komplttes WE drauf. DANN ist es aber in ner halben stunde erledigt den wagen nachm waschen wieder glänzen zu lassen. wenn einmal "nen grund" drin ist ist das wachsen und abpoliern schnell gemacht.
  10. Mathes318iA
    die nabenauflage der felge musste aber noch von der beschichtung befreien, oder?
  11. Mathes318iA

    VDO/Motometer

    Mathes318iA antwortete auf IS-Volker's Thema in Elektrik

    nee nicht wirklich. als ich seinerzeit mit das digitale ölthermometer in das KI gebaut hab hab ich 10minuten vor fertigstellung voller entsetzen feststellen müssen das die blaue rückseite des KIs nicht auf die platine des anderen herstellers passt.
  12. Mathes318iA
    ich bin auch auf nummer sicher gegangen und hab dabei den lenker verbogen ohne das pinnökel zu killen. ausserdem ist das ne selbstsichernde mutter und die muss bei wiedermontage ja nicht mit 210nm angeballert werden.
  13. Mathes318iA
    ich hab nicht geglaubt das so eine diskussion über so lange zeit auf solch einen hohen niveau geführt werden kann. zumindest nicht hier. scheinbar keiner da der mault weil er immer und zu jeder zeit neue kopfschrauben verbaut weils nicht auf die paar euro ankommt. *duck und wech*
  14. Mathes318iA
    dann schau mal bei den grossen wenn die morgens vom autobahnparkplatz auf die beschleunigungsspur ziehn. da denkste die spritzen parafin ins auspuffrohr wie die kunstflieger. soll wohl an dem ad-blue liegen.
  15. Mathes318iA
    meine meinung? also nen drehmo mit 10 bis 40nm halte ich für den hobbyschrauber für quatsch. soviel gefühl sollte man haben. ich behaupte mal das wer sowas nicht im handgelenk hat sollte jemanden schrauben lassen. aber das ist nur
  16. Mathes318iA
    also im kalten betriebszustand mit KLR wohl kaum. sonst würd das ding ja nicht bocken und manchmal ausgehn. je wärmer es draussen wird desto weniger bockig hat er sich aber. zumindest mein schimmel.
  17. Mathes318iA
    bevor der maurer kommt haste du die feuerwehr im haus. weil die holt dann im dümmsten falle deinen leichnam unter der zusammengerutschen grube raus in der du jämmerlich erstickt bist. da selbe kann dir auch passiern wenn der maurer seine wand schon fertig hat. dann erstickste nicht sondern wirst erschlagen.
  18. Mathes318iA
    wenn du das system der saugstrahlpumpe nicht begreifst nützen dir alle erklärungen nix. weil du dann immer wieder benzinpumpe und saugstrahlpumpe verwechselst.
  19. Mathes318iA
    tja armin da haste wohl noch nie im fahrerseitigen fussraum arbeiten müssen oder? da werden die zwei muttern gelöst und die tür ausgehängt und man kann vernünftig arbeiten. zumal ich an dieser stelle auch nix vom löten halte. weil da extreme schwingungen sein werden die die lötverbindungen sicher brechen lassen. ansonsten scheue ich mich nicht am auto zu löten.
  20. Mathes318iA
    wäre mir auch recht. verhindert aber nicht das im restalk gefahren wird. was ist mit montag morgen? da bin ich bereit zu wetten das da gute 20% mit restalk vom wochenende unterwegs sind. obs bei der heutigen rechtslage in jedem falle zum einzug der FE reichen würde weiss ich allerdings nicht.
  21. Mathes318iA
    wäre es möglich das die geschwindigkeitsübertretung den ausschlag für die MPU gegeben hat? sozusagen die summe aller "dummheiten" veranlasste dann die behörde die MPU anzusetzen? ich hab nen kumpel gehabt der hat wegen zu schnellen fahrens ne mpu verpasst bekommen. dreimal innerhalb eines monats mit geringer überschreitung der geschwindigkeit geblitzt worden. PENG. lappen wech und MPU.
  22. Mathes318iA
    na das ist ja noch umständlicher. und sicher nicht das optimum für die empfindliche vorderachse des e30.
  23. Mathes318iA

    BBS RZ378

    Mathes318iA antwortete auf Oldschool's Thema in Fahrwerk

    uoops sorry!
  24. Mathes318iA
    erneuern kann nie schaden. ist ja schliesslich schon mindestens 15jahre als der krempel. nehmt aber keinen aquariumschlauch. der hält nicht lang.
  25. Mathes318iA
    google mal nach saugstrahlpumpe oder venturipumpe. dann erklärt sich dir das system und du merkst das es nicht deine innenliegende benzinpumpe ist.
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