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Mathes318iA

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  1. da muss ich dir mal 100% recht geben.
  2. was aus der erde kommt......... :devil:
  3. na das DU den sinn nicht begreifst war mir klar.
  4. ob der fahrer besoffen gewesen ist würd ich mal nicht behaupten. letztes jahr (oder isses zwei jahre her) ist genau sowas mit nem smart auf der A555 passiert. der ist mit dem smart im toten winkel des lkws auf die rechte spur gezogen. der lkw hat ihn auch vor sich hergeschoben. nicht bei allen lkws ist der spiegel der es ermöglicht direkt vor das auto zu schauen pflicht. und von da oben sieht man nix mehr was weniger wie 2 meter vorm auto ist. und so nen kleinwagen mit ner tonne oder bissi drüber vor sich herzuschieben ist bei den heutigen motorleistungen eines 40tonners kein prob.
  5. das ist mal ne karre mit überholprestige. da haben die einfach die felgen verkehrtherum draufgeschraubt! krass!
  6. schick aber auch nicht unbedingt im sichtbereich des fahrers.
  7. schau erstmal drunter obs nur die kleine ist oder die grosse. wenns die kleine ist isses in ner halbe stunde gegessen. isses die grosse wirds wohl komplizierter.
  8. wäre wohl besser gewesen den restlichen autofahrern zu erklären wie man richtig die glühlampen in ihre reusen einsetzt. was momenatn so auf deutschlands strassen unterwegs ist wo man schon von weitem sieht das das leuchtmittel schief drinhängt.... das würde sicher mehr zur verkehrssicherheit beitragen als die doofe verordnung mit der LWR.
  9. nöö bekommste selber entlüftet. brauchst nix ansteuern.
  10. wenn deine ölwanne nur angeknackst ist .... die meisten ölwannen werden bei kontakt nicht völlig zerbröselt. da reicht schon nen riss damit das öl rausläuft. ob ich mit ner gebrochnen ölwanne noch 600km fahren würde? wohl eher nicht.
  11. das gesicht des teileonkels sehn............ UNBEZAHLBAR! :D:D
  12. super alles klar. dann weiss ich was ich brücken muss. dankeeeee
  13. also ich finde das die lösung mit dem ascher eher suboptimal ist. weil im blickfeld ist das nimmer. da wäre der ort an der a-säule schon besser geeignet. da aber die gänigen instrumente so wahnsinnig gross sind (ist da nen atomreaktor drin?) wird das an der a-säule zu klobig. ne "tachohügelerweiterung" wie es damals für die mitte des amaturenbrettes gab wäre "auf links gestrickt" (also in richtung a-säule links neben dem KI) die beste alternative.
  14. ja das mit der pumpe ud dort direkt saft dranzulegen hab ich auch schon gedacht. das werd ich aber erst tun nachdem ich das relais überbrückt hab. dummerweise hab ich die batterie ja vorne eingebaut.
  15. okay das sind argumente. da bin ich machtlos gegen.
  16. sollte es dran liegen weil du nen VVFL hast?
  17. naja rahn mag ja sein das das so geht. hinterher haste wenns dumm läuft ne stossleiste die nimmer hält weil die nasen abgebrochen sind und ne stoßstangenhaut die nicht viel besser dran ist. ich hab seinerzeit bei nem schlachter die stossleisten gerettet und wollte die haut zum lacken geben. trotz grösster vorsicht waren hinterher mehr nasen abgebrochen als dran. deshalb geb ich stefanE30 recht.
  18. naja das du nur zwei tage brauchst für so nen umbau trau ich dir zu. nutzt dir aber nix wenn du nicht innerhalb der paar tage die e36 teile bekommst. deshalb würde ICH mir schon lange vorher die gedanken machen und hier nachfragen. weil wenn du nach zwei tagen umbau merkst das der endpott doch nicht passt und du erst freitag nach ostern nen pott in den händen halten kannst...... weisste wie ich meine?
  19. dann isses auch normal das bei zündung an kein saft auf dem stecker der benzinpumpe ist? *beruhigt sei*
  20. hab aber letzte woche erst 500km mit dem zeug zurückgelegt und dann wieder 500km mit super und hab dann ja schon wieder 40liter von dem gemisch verbraucht. und da sowas aus heiterm himmel? ich denk mal das das e85 wohl alles an dreck in den filter gespült hat und der jetzt zu ist.
  21. also den oberen schlauch unter der ansauge hab ich abgehabt und da kam nix. weder mit zündung noch beim starten. benzinpumpe konnte ich nicht hören beim strassenlärm weder bei zündung noch beim starten. die drei relais sitzen beim M40 quer zur fahrtrichtung unter der abdeckung am windlauf. in fahrtrichtung ist das rechte das weisse dmw-relais. also müsste das ganz linke dann das BPR sein. richtig? ich nehm morgen mal ne handvoll relais mit.
  22. also ICH halte 30euro für nen fairen preis. 90% aller e30 sind nahe der 200tkm oder drüber. und so nen satz federn mit solch einer laufleistung würd ICH mir nicht ins auto bauen. nicht wenn ich das ding noch länger als 4 wochen fahren wollte.
  23. hat mal einer probiert die trommeln hinten zu beschichten? weil da kannste machen was du willst in sachen vorarbeit die gammeln trotzdem nach ner weile.
  24. weil er stur nach teilenummer verkauft. wenn du die grossen nimmst und selbst die kleinen verbaut hast nimm gleich die passenden deckelchen mit. weil die dann auch unterschiedlich sind.
  25. auch wenn ich jetzt wie nen klinge: ne woche vor dem tag wo so ne operation starten soll fallen dir solche fragen ein?
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