Mathes318iA
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Cabriotürverkleidung an der Rückseite getackert? Sitz dort schlecht
Mathes318iA antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Ausstattung
ich hab meine in der limo damals mit sprühkleber nachgeklebt und die klammer nachgebogen. achso nachtrag: da beim cabbi die türverkleidung beim öffnen gern an der seitenverkleidung hängenbleibt ist da wohl der hund begraben. -
Cabriotürverkleidung an der Rückseite getackert? Sitz dort schlecht
Mathes318iA antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Ausstattung
ich hab meine in der limo damals mit sprühkleber nachgeklebt und die klammer nachgebogen. -
Was sind E30 Kreuzspeichen/Bett Poliert/Stern neu in Nagorasilber lackiert Wert ?
Mathes318iA antwortete auf E30MTechnik2's Thema in Allgemeines
alles dampfplauderer..... was ich schon für angebote für meine weiss gepulverten felgen inclu deckel und nem dazu extra 4 6kantdeckelverschlüsse bekommen hab.... da bring ich sie lieber zum schrotti und bekomm kilopreis. -
Was sind E30 Kreuzspeichen/Bett Poliert/Stern neu in Nagorasilber lackiert Wert ?
Mathes318iA antwortete auf E30MTechnik2's Thema in Allgemeines
nich labern sondern kohle raus und zahlen. macht sowieso keiner.... -
99% der "abgase im kühlwasser" kommen von nem riss. wenns wirklich nur die dichtung war würd ich den kopf kontrollieren und wieder aufsetzen. oder "das volle programm"
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ja ich bin aus euskirchen. treffen gibts hier keine. da muss du schon nach köln fahren. wenn "sie dich mitspielen lassen" ...... mittlerweile fahr ich e46. das das mit der stützlast nen problem gibt hatte ich mir schon gedacht. deshalb kam mir ja der gedanke das anhängergerüst mit den teilen vom touring zu beplanken. dann könnte man die achse einige cm in fahrrichtung versetzen und den radlauf anpassen. einstieg wäre dann über die ehemalige fahrertür. so hatte ich gedacht....
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naja das mein ich doch... die federauflage rausflexen und mitm rohr 5cm höherlegen. klar die einfache sache wäre die feder zu kürzen. oder die ganze hinterachskonstruktion durch eine von nem anhänger ersetzen. ich hab mich auchmal mit der konstruktion eines anhängers befasst. wollte nen touringheck bauen um auf treffen drin zu pennen. dazu wäre aber der bereich zwischen den domen zu eng gewesen. ausserdem wollte ich das ding als gebremste variante haben. deshalb riet man mir nen anhängerchassis (vorzugsweise von nem campinganhänger) mit den umrissen des e30 "zu beplanken"
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optisch bringste damit den anhänger tiefer, aber der wird hoppeln..... ich würd den oberen federteller höherlegen und originalfedern verbauen.
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meines wissens nach hat der TD schon e-gas. da muss dann quasi nur der hebel in den kabelbaum "eingepflegt" werden. nen passender codierstecker fürn bc sollte es geben. ob der aber noch erhältlich ist oder gebraucht zu erwerben ist ist eher unwahrscheinlich.
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da geb ich dem pilly recht. ich tausch da beschläge von 10 sitzen eh der TE da nur einen dämpfer tauscht. @TE hab nochn paar von den beschlägen rumliegen.....
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da klemmt wohl die drosselklappe oder der gaszug ist schwergängig.
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was erwartest du? ne e30 in erster hand der die letzten 25jahre nur entkalktes wasser gesehn hat? und mal ehrlich: bevor mir der motor hochgeht weil kühlwasser fehlt kipp ich leitungswasser rein
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da ist das gehäse mit sicherheit verkalkt. hatte ich auch schon. thermostatgehäuse abbauen und von innen reinigen.
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ja die abmessungen der neuen autos sind schon krass im vergleich. hatte die tage nen jag e-type auf der autobahn vor mir. hinter ihm zug nen aktueller opel in die lücke zwischen mir un den jag. und schon war keine kontour des jag mehr zu sehn..... und ich mein in den 60ern war nen e-type ne "riesenkiste" das andere ende der "alterskette" ist in soweit gefährlicher weil die sich nen grösseres und stabileres auto leisten können. also rummst es und omma oder oppa haben nichmal nen kratzer und der mittvierziger im youngtimer ist schwerverletzt und die karre mus.
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ja matze du weisst doch.... frauen kann man nich wie autos behandeln. nen auto braucht LIEBE. :-D:-D
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mangelnde fahrpraxis in kombination mit jugendlicher selbstüberschätzung und dabei noch posiergehabe vor den beiden mädels....... ich kann für den jugendlichen mann nur hoffen das er seine lektion gelernt hat.
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sorry wenn dein auto soooo viel wert ist und du so die hose voll hast dann nimm dir nen mietwagen... was mich viel mehr interessieren würde wie du auf preise jenseits der 30000 kommst für nen stino-e30.
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garstig? seinen seelenstrip hier lesen zu müssen ist garstig.
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"lebensgefährtin" kommt von "lebensgefahr".....
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hmm ich bezweifel das man mit von der benzinpumpe geförderten luft (weil die ansaugseite ist ja leer) den kreislauf starten kann.
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geht so nich es sei denn du verbaust das gangze system. weil die pumpe quasi vom rücklauf der benzinversorgung angetrieben wird.
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wie schon in gefühlten 100 nderen freds geschrieben...... ab damit zum gutachter. und das schnellstens
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nich wirklich. die pumpe wird ja quasi von der benzinpumpe angetrieben. deshalb muss die benzinpumpe ja verbaut und angeschlossen werden.......
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gib mal "venturi-pumpe" in gooogle ein. da wirds schön erklärt. wenn atp mal wieder den letzten dreck verkauft und das röhrchen der saugstrahlpumpe zugepflastert ist......
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das tauschen steht auf der ganz normalen inspektionsliste seitens bmw. also warum da ewigkeiten rummessen?