ich ahbs früher aquch so mit der helfermethode gemacht. wer aber zweimal (nichmal am eigenen auto) den HBZ tauschen musste weil er fritte war nachm entlüften..... ich halte ab dem tag das entlüften nach "tramplermethode" für "pfusch". da lieben das eezibleed gekauft für knappe 30€ und man spart sich den "trampler". noch dazu hab ich die komplette karre entlüftet wenn die "trampler" noch am brüllen sind
na man pumpt ja auch nich mitm pedal. schneid nen fahrradschlauch durch und zieh ein ende über den vorratsbehälter und nen schlauchschelle drum. ins andere ende nen knoten und mit ner luftpumpe da druck drauf. dann kannste schön am entlüfternippel ohne den HBZ zu malträtieren.
hab mal kurz die tante google bemüht aber ich denk vielleicht hat hier einer erfahrungen damit? welcher emulator ist der beste/einfachste zu installierender? ich möcht das bmwhatt aufm läppi nutzen....
nee die optik stört mich nich. das programm an sich ist scheisse. ich bekomm die alten mails nich anständig importiert. desweiteren kann ich beim neuschreiben von mails nich auswählen von welchem konto aus gesendet werden soll. also kernschrott. kann man denn die OE-mails anständig ins thunderbird impoertieren? ich mein die dbx-datenbanken...
geht das? kommt mir bitte nich mit dem windoof-live-mail-drecksproggi. das ist müll. wenn das geht gibts da irgendwo ne möglichkeit das anständig zu saugen, ich meine ohne dümmlichen zusatzprogrammen oder sonstwas. ab besten das alte OE6.
naja wer die baustelle kannte weiss das es da nich einfach ist mitm 40tonner durchzukommen. was der beschuldiger gemacht hätte wenn der lkw aufgrund einer bodenwelle (die da definitiv vorhanden waren) nen schlenker hätte machen müssen...... recht haben und recht bekommen....
okay da war der kollege aufm lkw wohl etwas doof mit dieser aussage. aber ich befürchte das er beim nächsten mal den auf der linken spur aufschliessen lässt und dann nen seitenwindbedingten schlenker machen muss......
genau das ist wohl das problem. da wird nen wagen aus der hintersten ecke vorgekramt (dabei muss 50% der autos aufm platz bewegt werden) dann noch schnell gewaschen und innen gereinigt und dann steht der händler da mit frischen kaffee und wer nich kommt ist der angemeldete kunde.
im grossen und ganzen also nix neues. gute motoren auf nem guten fahrwerk. der rest ist geschmackssache. und der innenraum ist ne kopie vom audi A3. das ich die modellpolitik nich versteh steht hier ja nich zur debatte.
naja so lang wie man nich weis unter welchen bedingungen die eintragung gemacht wurde..... mit kabelbaum quer übern motor und trommelbremsen an der hinterachse.....
bin sogar schon gefahren. luft in der vanos würd ich demnach ausschliessen. späne hatte ich nur einen langen der sich im gewinde der ölpumpenwelle befand und den ich nach ausbau der pumpe entfernt hab.
na sei froh das die nur geschichten erfinden.... hier im kölner umland kost das viereckig geld wenn du nur nen normalen motor eingetragen haben willst. ich wollte von B16 auf B18 aufrüsten und das hätte mich 480€ gekost. 130 für die freigabe von bmw und nochmal 350 für den prüfer.
was ist denn das für ne blödsinnige aussage des tüvs? das würde ja im umkehrschluss bedeuten das nen hessischer tüv-heini die HU die ich hier in NRW hab machen lassen anfechten kann? zu faul oder zu doof ne motoreintragung zu machen und dann auch noch zu blöd den leuten ne anständige ausrede zu verkaufen.