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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    :angeber:in! :-D:-D stellt sich nur die frage wie lange die nähte zu bleiben. wenn ich heute seh für welchen kurs gebrauchte lederbänke und sitze übern tisch gehn................. da leg ich lieber was drauf und lass die neu beziehen. und damit ist auch gleich das "speckige" wech und die dinger sind schön seidenmatt. aber ich wünsch euch trotzdem viel spass an den sachen und das die nähte lange halten.
  2. Mathes318iA
    damit der übernächste mit nem zusammengepfuschten umbau mit gebrauchten bremsen und kabellitzen quer durch den motorraum und dem dokument beim nächsten prüfer auftaucht? wenns möglich ist noch samstags kurz vorm mittag? :freak:
  3. Mathes318iA
    naja was hast du erwartet bei solche habwahrheiten wie du sie hier verbreitest? halte dich an die wahrheit und dir bleiben solche kommentare meinerseits erspart.
  4. Mathes318iA
    ICH hab noch keinen gefunden der nach dem 1.6.2009 noch nen "fremden" motor eingetragen hat.
  5. Mathes318iA
    @bigfoot: okay soweit verstanden. das mit dem probefahren vorm umbau ist natürlich ne alternative. das käme für mich aber nur in frage wenn ich den motor ungeöffnet umbauen wollte. in dem falle würd ich dann zum komplettwagen raten eben wegen der probefahrt. andererseits ist der winter nicht lang genug um nen 5er oder 7er zu schlachten alle teile zu verhökern (incl. dem gerödel zur post bringen und stundenlang kontoauszüge zu kontrolliern und aufm rückweg von der post festzustellen das doch noch so nen käufer bezahlt hat und man morgen nochmal zur post muss) und dann noch nen motorumbau zu starten. in dem falle würd ich dann nur nen motor kaufen und den eh überholen lassen.
  6. Mathes318iA
    ausprobieren? ich ahb die anleitung erstellt und sie bis heute bei 4 verschiedenen autos umgesetzt. und immer war die schraube unterschiedlich lang am ende.
  7. Mathes318iA
    quatsch erzählen du weisst?
  8. Mathes318iA
    das mit der refinanzierung ist wohl eher nen trugschluss. gute autos mit guter ausstattung kosten immer noch gutes geld. und nur aus solchen autos ist gutes geld rauszuholen.
  9. Mathes318iA
    naja also bevor ich nen gute gemachten B25 einfach raushaue und mir nen eisenklotz reintue von dem ich nicht weiss was ich da habe............... nen neuen kopf bei bmw geordert und den mit meinen teilen komplettiert und gut ist. oder eben auf die langewierige suche nach nem kopf vor baujahr 90 machen. die sollen materialmässig besser sein so das sich die lageraugen der nocke nicht so schnell ausnuddeln und dann reissen. so nen neuer kopf bei bmw ist zwar kein schnabber aber sicherlich mit dem finanziellen aufwand einer M30-revision vergelichbar.
  10. Mathes318iA
    sorry aber das ist auch quark. ich hab 7 jahre nen matik gefahren und bin selbst mit 3litern zu wenig öl problemlos gefahren. zumindest bis zum nächsten ATU um nachschub zu kaufen. ausserdem reden wir hier von ZF-getrieben wie sie im e30 verbaut wuden und nicht diese elektronikgesteuerte amis-schei$$e wie sie in den neuen dingern verbaut wird.
  11. Mathes318iA
    da kann er ja auch recht haben damit. aber man bekommt es eben nicht runter ohne die verzinkung zu ruinieren.
  12. Mathes318iA
    meines wissens nach kann man die form des LLR aber an keinem baujahr fest machen. ich ahb solche t-förmigen schon im VFL gesehn und die L-förmigen auch schon in nem touring.
  13. Mathes318iA
    der michael (nullzwotii) kann da sicher nen lied von singen. weil die frontbleche unserer e30 sind auch verzinkt und er hat das von seinem touring mal "aufgearbeitet".
  14. Mathes318iA
    so nen aufwand ist gar nicht nötig. wer einmal im jahr (vorzugsweise im frühling) die platikinnenradkästen rausnimmt und dort einmal mit der waschlanze reinhält brauch sich um seine kotiecken keine sorgen machen. auch ohne brantho und mike sanders. das problem dieser stellen ist der strassendreck der sich dort hinter den plastikschalen ansammelt. schön dauerfeucht das ganze weils nicht durchtrocknen kann.
  15. Mathes318iA
    danke an wolfgang. war so wie du gesagt hast. der widerstand war lose. aber mal ehrlich wer vermutet im wikipedia unter "bremsen" das dort was zum kombiinstrument steht?
  16. Mathes318iA
    scheisse wie bekommt man denn die gänsepelle wieder wech??? die live-version der eagles von 94 ist hammer.
  17. Mathes318iA
    manchmal hilft es doch einfach die füsse stillzuhalten. ich möcht nicht wissen wie viele aufso nen schreiben mit fadenscheinigen ausreden antworten und sich somit eventuell selber reinreiten.
  18. Mathes318iA
    mach nich son theater. wenn der koti noch rostfrei ist und das schwatte nur gerissen oder nimmer richtig schwarz ist kleb ab und mach ne schicht mattschwatt aus der dose drüber. das man der minichamps da empfiehlt ist zwar gut und richtig aber bei dir völlig unnötig.
  19. Mathes318iA
    nöö zu fest kannste die nicht andrehn. eher bricht dir das plastik der platine. dreh die muttern handfest an nachdem du loctite aufs gewinde gemacht hast. damit haste se fest aber nicht zu fest und auch gegen lösen gesichert.
  20. Mathes318iA
    ich hab tachoringe nachgerüstet und dabei ist mir aufgefallen das da ne glühlampe fehlt. also flugs eine reingedreht und seit dem leuchtet das ding. was mir wiederum schwer auf die nüsse geht. also sollte das schon in ordnung sein.
  21. Mathes318iA
    hey jenny das pilotlager ist ne leichte fingerübung. glaserkitt in das lager reingedrückt und dann mit ner schraube von der NFL-stossstange den kitt festgeklopft. immer wieder kit nachstopfen. irgendwann ist soviel kitt drin das das klopfen auf die schraube das pilotlager millimeterweise rausdrückt. fertig. mir würde der kauf eines matikgetreibes was 100% in ordnung ist und noch nen paar 10tkm hält viel mehr sorgen machen.
  22. Mathes318iA

    Kaufen?

    Mathes318iA antwortete auf DrMabuse's Thema in Allgemeines

    kostengünstig instandzusetzenß aber doch nur wenn man selber schraubt oder besser schrauben kann. wer mit jedem kleinscheiss in die werkstatt muss für den ist nen knapp 20jahre altes auto nix. das wird dann schenll teurer wie nen neuwagen. zum zweiten teil deiner aussage muss ich dir aber 100% recht geben. eher rost oder lackprobleme würden mich abhalten von nem kauf. technisch ist alles instandzusetzen für den hobbyschrauber mit ambitionen.
  23. Mathes318iA
    sagt mal funktionieet so ne tachoplatine auch ohne die aufgesteckten komponenten wie tacho und tankanzeige oder drehzahlmesser?
  24. Mathes318iA
    richtig nils. der kat unterscheidet sich aber nur in einem halter. der vom schalter ist geschraubt und der vom matik sitzt weiter hinten (weil das getriebe länger ist) und ist verschweisst. und das nen automat anfälliger ist als nen handschalter gehört zu den lügen des internets. @jenny: so nen umbau macht nur sinn wenn ihr nen kompletten spender mit matikgetriebe habt. sonst wird das suchen von kleinteilen für den umbau zur farce.
  25. Mathes318iA
    für die fester gibt da sicher nen modul bei ebay. fürs schiebedach aber definitiv nicht. weild as schiebedach doof ist und selbst nicht weiss ob es auf oder zu oder auf kipp ist.
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