Mathes318iA
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hab grad die neue deckeldichtung vor mir liegen und frag mich ob ich die nicht doch besser mit hylomar einkleben soll? ich hab zwar beide seiten (also gehäuse und deckel) penibelst sauber gemacht aber so rechtes vertrauen hab ich nicht. zumal die alte dichtung völlig durchtränkt war mit öl und es deshalb raustropfte.
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Ansaugbrücke und Ventildeckel reinigen
Mathes318iA antwortete auf M3Philipp's Thema in Pflege & Konservierung
youtube-link??? :-D:-D:-D -
na RR ob ich nun in den vorhandenen motor geld versenke oder in den motor den ich "billig" gekauft hab bleibt sich doch gleich oder?
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check mal bitte das baujahr deines autos. nicht den tag der ersten zulassung. sollte beim baujahr (geht mit der eingabe der FIN in den online-ETK einfach) nen datum vor dem 1.1.1990 stehn müsste in deinem breif ne ausnahmegenehmigung vermerkt sein. leider wurde die bei vielen StVAs bei der umschreibung auf die eu-dokumente glattweg unterschlagen.
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naja wenns funktioniert? ich würd mir überhaupt keinen kopp machen. ab zum anwalt und lass den das machen. er bekommt da schliesslich geld für. opa ist die hinten drauf gesemmelt. völlig egal ob du nen starkbremsung gemacht hast oder nicht. selbst wenn du nen anker geworfen hättest hätte es nicht scheppern dürfen.
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Ansaugbrücke und Ventildeckel reinigen
Mathes318iA antwortete auf M3Philipp's Thema in Pflege & Konservierung
ich denk mal den "getunten" pinsel vom harro in nen akkuschrauber gespannt........ das doofe an solche aktionen ist das man da ne körperhaltung wie nen gef...tes eichhörnchen hat und einem nach 15minuten das kreuz wehtut. deshalb würd ich bei sowas immer nen WE einplanen und die ansauge runternehm. -
"e30fürimmer" verkauft die auch. von ihm hab ich meine.
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wenn ich mich recht erinner hat der M21 im e28 doch ne mechanische einspritzpumpe. da könnte man doch mit einfachen mitteln und relativ schmalen bugdet und nem LLK nen bissi an der leistung drehn.
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genau so isses. wobei ich bezweifel das man da mitm heissluftfön mehr erreicht als das sich die konsole verformt. und die originale konsole mit gfk zu belegen ist genausoviel arbeit als die originale zu schleiffen und zu füllern. mal na frage am rande: warum lackiern?
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Zittern im Lenkrad (nach Fahrwerkskomplettumbau)
Mathes318iA antwortete auf Knallkopp's Thema in Fahrwerk
selber gewuchtet die räder oder machen lassen? -
ich würd auch erstmal checken warum der sich kühlwasser genommen hat. bevor du das nicht weisst würd ich keine müde mark in die kiste stecken. apropos riss im zylinderkopf: ich ahb schon nen M21 gesehn der hatte nen riss in der laufbahn zweier zylinder. schön einmal oben rum am OT. hat ne halbe ewigkeit gedauert bis der besitzer drauf gekommen ist das der block fritte ist.
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ich weiß, ist 'ne "Glaskugelfrage": 325iTouring für 600€kaufen?
Mathes318iA antwortete auf ein Thema in Allgemeines
naja also 80% der heckkalppen gammeln. konstruktionsfehler quasi. bremsschläuche porös? na nach 280tkm wohl kein wunder. himmel hängt durch? sicher nassgeworden von dem defekten schlauch der heckwischeranlage. nen anderen eingebaut für kleine maus. in solingen ist einer wechgeschmissen worden. na und die federn? die sind an nem samstag locker getauscht. plakette druff und gut ist. -
nen hintern muss nacksch sein. aber die entscheidung ist ja eh schon gefallen.
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durch das ständige erwärmen und abkühlen (manchmal extremes abkühlen) wird der lack nicht lang halten. die meisten endpöte beim e30 die durchgegammelt sind hat der rost UNTER den schellen durchgenagt. da sollte man ein oder zwei bandagen auspuffdichtband unter die schellen packen. dann sammelt sich da kein wasser mehr drunter und es gammelt nimmer. gegen unschönheit des endpottes hilft nur ab und an farbe.
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du wirfst genausowenig nen KS durch die gegend wie ich nen tonnenlager.
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bei den tonnenlagern nimm das teuerste was es gibt. das ist so nen ver.....kte arbeit das möchstest du kein zweites mal machen. die 20€-dinger taugen nur dazu nach nachbars katze zu schmeissen. ich hab powerflex verbaut. selbst wenn die nicht so lange halten wie die originalen geht das tauschen dafür relaxter.
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dann gehste mitm perso und deinen papieren zu bmw und bestellst dir nen fertig codiertes schloss passend zu den restlichen schlössern deinen autos und nen neuen schlüssel dazu und fertig ist die laube. achso und lass papa bezahlen.
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nee neee dirk ich meinte schon den mainzer. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00820/f00820.htm
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marderschäden deckt die teilkasko... folgeschäden auch? genau weiss ichs nicht aber ich denk mal schon. knabbert das mistvieh ne bremsleitung an und man rauscht in nen 250t€-auto..........
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das haste aber vornehm ausgedrückt. die reserveradwanne erinnert mich immer an ne frau mit kleidergrösse 44 die "bauchfrei" trägt. *kopfkino anmach*
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von dem blauen pickup existiert doch ne fotorstory.
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Oh weh .... !!! Zwar lecker, aber wenn es das öfter zum Abendbrot gibt dann muß man bald anfangen die Türzargen mit Maschinenfett einzureiben - nur um die anderen Räume ungehindert betreten zu können nöönöö choppa man muss zum ausgleich nur nen job haben wo man das wieder richtig verbrennt. rosinenweissbrot mit dick butter und nutella. dadrauf nen scheibe käse mit senf und obendrauf noch nen sahnehering. laut der mutter meines sohnes wars lecker. okay zu dem zeitpunkt war sie noch nicht die mutter meines sohnes. aber nen paar wochen später schon.
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ach da ist nen unterschied? abendbrot = bemme? nee nee lass ma da muss schon was deftiges ran.
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Positionierung von Sicherrungshalter im Motorraum
Mathes318iA antwortete auf gollum66's Thema in Car-HiFi & Navigation
ich ahb die einfachste methode gewählt. "was der prüfer nicht sieht, beanstandet er auch nicht." hab deshalb den sicherungshalter mit kabelbindern am kabelstrang montiert der unter der abdeckung vorne quer im motorraum verläuft. man sieht nur noch das 10cm lange kabel und wo es unter der abdeckung verschwindet. -
Touring Serienfahrwerk holprig bei unbeladenem Auto. Erfahrungen?
Mathes318iA antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
ich hatte im schlachter den ich mit KZK bewegt hatte auch hinten gasdruck drin und hatte das selbe gefühl. wie mit nem drehstabgefederten anhänger der unbeladen ist. der springt auch von bodenwelle zu bodenwelle. liegt eine sack zement hinten drin läuft der anhänger viel ruhiger. ich denk es liegt an der "vorspannung" der gasdruckdinger.
