Mathes318iA

genau das ist der springende punkt. die meisten der angebotenen e30 sind aus sicht des besitzers note 2 und schaffen bei einem der ohne rosa brille unterwegs ist gradmal ne note 4. und schon hat man die differenzen zwischen verkäufer und käufer.

okay 5 volt. habt mich überzeugt. der stick bring MIR aber nix weil dann immer grad die musik die ich grad jetzt in dem augenblick hören möchte dann eben NICHT auf dem stick ist... und für 60schleifen kann man sich massig rohlinge kaufen.

extra netzteil? ich dachte die usb-geschichten laufen auch mit 12 volt? ich ahb überlegt mir so nen adapter zu kaufen aber wenn da keinen hdds dran laufen wozu dann ne hdd? dann tuts ne mp3-cd auch.

ja sicher. was ben meint ist das man per knopfdruck den kofferraum aufspringen lassen kann (wenn man das schloss umbaut) schnitzel braten, treppenhaus putzen, schwiegermutter liebhaben..........

naja von nem 200€-auto mit kipphebelbruch von nem "guten e30" zu sprechen ist wohl schwer durch die rosarote brille betrachtet. nen "guter e30" sollte das erste jahr ohne mucken und schraubereien durchhalten das man sich als "neueigentümer" mal nen bild machen kann was denn alles auf einem zukommt. das was hier so angeboten wird ist entweder die absolute buchhalterausstattung mit hubraum unter 2liter aber dafür weit über 200tkm aufm draht oder eben das gegenteil mit 6zylindern und gehobener ausstattung aber massiven lochfraß und/oder schlecht reparierten unfällen und miserablen lack. und dann natürlich mit preisen jenseits der 2000.

Zusatzwasserpumpe - rein über die Zeichnung ist es ziemlich schwer auszumachen. Ich hatte bei Unserm mal nen schnellen Blick riskiert und würde meinen, dass die hinten vor der Spritzwand irgendwo sitzt. Im Bereich zwischen Leerlaufregler und BKV.. ja so könnt ichs mir auch vorstellen. ist schlecht zu sehn auf dem bildchen.

Ich will ja nicht schon wieder maulen, aber ich hab meinen schwatten für 200€ gekauft und das mit einem Jahr Tüv, mein Vfl hat 350€ gekostet, klar, da muss was gemacht werden da dann doch son bissl was an Rost raus kam! okay das sind zwei. und wo ist der rest von mindestens 198?

"schön" ist auch immer wieder die breitreifen auf der "nicht-antriebs-achse"

wo sitzt denn die "zusatzwasserpumpe"? fliegend im kühlerschlauch?

da gehn die geschmäcker weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiit auseinander. wenn du nur per funk "auf" und "zu" haben willst ist wohl die "inca pro" unschlagbar in preis und leistung.

ich ahb seinerzeit e10 angefangen zu tanken und schwupps nach der zweiten tankfüllung ging die benzinpumpe hopps. ich denk aber bei 230tkm wäre die auch so eines schönen tages gestorben und das e10 war NICHT schuld dran.

ich fahr keine bosch wischer mehr. den baumarktkrempel zu überteuerten preisen kann wer anders fahren. ich nehm die von SWF. halten fast doppelt so lange wie die bosch teile und kosten dabei das selbe.

jaja mal wieder alles in einen topp und einmal umgerührt und das dann als "letzte weisheit" hier im forum deklariert. bevor ICH mir nen umgebastelten VFL vors haus stelle such ich mir lieben nen NFL und wens nur einer mit dem kleinsten möglichen motor ist. und nen schrauberanfänger sollte das erst recht tun. ich frag mich immer wo du die "hunderte e30" immer findest. das was angeboten wird ist entweder kernschrott oder die wertvorstellung seines besitzers ist fernab jeder galaxie. und JA 4000€ sind ne hohe summe für nen auto mit gebrauchtspuren und durchschnittlich 18jahre aufn buckel. und trotzdem hält der wagen länger als so nen 3-HU-perioden-halbwertszeit-auto wie der dacia. e36 und e46 ist aber nunmal nicht das bevorzugte modell hier im talk. demnach isses auch völlig wurscht ob man die dinger zu nem billigeren preis abstauben kann als nen guten e30. dem TE gings darum sich nen e30 zu kaufen. und keinen e36 oder e46 oder gar nen renault-abklatsch. also bitte beim thema bleiben.

einmal "insfisiert"...........

irgendwann ist der zweit-e30 dann in annähernd demselben zustand wie der erst-e30 und dann kommt der gedanke nach nem dritt.........

nee dann stellst du fest das die paar km die man tagtäglich fährt doch lieber in nem e30 zurücklegt als sich mit so nem "allerweltseimer" jeden tag rumzuärgern.

ich würde auch als nächstes den warnblinkschalter testen. der brauch nur nicht 100pro zu sitzen und schon verweigern die blinker ihren dienst.

ich würd auch kabel BW einschalten. ist ja schliesslich ihr eigentum was sky da sich widerrechtlich aneignen will. setzt sky stephan weiter unter druck (und das macht sie mit der drohung auf schadenersatz) kann nen findiger anwalt da auch nen erpressungsversuch draus stricken.

falscher schrotti!

ich hab mir letztes jahr die essener show angetan und auch die classic in 2011. bei beiden messen gabs nix bis gar nix für den e30. und schon gar nicht "zum mitnehmen". teilweise sind die preise auf der messe sogar höher als in manchen onlineshops. messepreis schwarze hellas: 399.- im onlineshop nen fuffi preiswerter. messepreis der roten mhw lag auch deutlich über onlineshopniveau. und alles am letzten tag der messen.

hey graftschafter dann schreib aber auch dazu das das nen requisitenfahrzeug an ner bekannten amerikanischen triologie ist. also gehört er nicht unbedingt in die "schlimmer-umbauten-galerie"

komm weg von dem gedanken dir nen e30 vor die tür stellen zu können wo du dich nur reinsetzt und zwei jahre durch die gegend juckeln kannst. nen e30 ist IMMER mit arbeit verbunden. ausser du kaufst einen top gepflegten und ohne nachweislichen wartungsstau. der geht aber kaum unter 4000 über den ladentisch. also nen knapp 4stelligen preis bezahlen und dann nix reinstecken müssen ist nich.

"traue keinem lautspreche an ner vorführwand wenn der verkäufer weiter wech ist als du den lautsprecher schmeissen kannst" ich halte von den vorführwänden überhaupt nix. weil keiner wirklich sieht ob da nicht doch noch irgendwo ne 20watt-sinus-endstufe dazwischenhängt. dann sind die aufm dazu (per knopfdruck eingeschaltetem) radio angegebenen watt zahlen eh nur was fürs verkaufen. drittens hängen die dinger immer schön in ohrhöhe des zu verarschenden käufers. hinterher werden die dinger in fussgelenkshöhe an nem radio betrieben deren ausgangsleistung sich mit der vorgegebnen voltzahl und der meist hinten eingesteckten flachsicherung recht einfach errechnen lässt. und der unbedarfte hifi-einsteiger ist dann enttäuscht.

na ich ahb angenommen das der halter eventuell nur bei autos mit echtlederverkleidung eingesetzt wird weil da die verkleidung eventuell schwerer ist?

ich müsste nen rückleuchte zertrümmern weil der free-air vor der skisacköffnung hängt und ich schonmal nen kofferraumschloss aufgebohrt hab um hinterher doch nicht in den kofferraum zu kommen.