Mathes318iA

lass die finger von den domlagern bei atp. nutz mal die forensuche mit "atp" und "domlager" und meinem nick.

:-D:-D:-D

wieso?

denkst du du erkennst ironie wenn du sie liesst? ich erkenne ironie wenn ich sie lese.

dann brauchste dich nicht zu wundern........... U-bahnen müssen halbjährlich zum TÜV.

ja auch von mir alles gute.

-"herr doktor herr doktor keiner nimmt mich mehr richtig wahr......" -"der nächste bitte......"

wenn...... dann die user die in den nächsten 6 monaten geburtstag haben (damit man die nicht vergisst) und in nem zusatzfenster alle die in den letzten 6 monaten geburtstag hatten damit man ihnen nachträglich gratuliern kann. :daumen:

nimm in dem alter aber noch keinen sitz der nutzbar bis 11jahre oder so ist.

wenn das schumgummizuegs nur nachgelassen hat würd ich mir nen standartsitz in x-belibiger farbe von der beifahrerseite holen und nur das schaumgummiformteil tauschen. sollte locker in 1,5 stunden incl aus und einbau des sitzes abgehandelt sein.

zumal das lackieren der spiegelfüsse bei alukorrosion eh für die katz ist. der gammel ist da schon so tief in das poröse alu eingefressen das man da mit schleifen den gammelherd nimmer rausbekommt. also lackiert man die dinger dann im jahresabstand weils immer wieder blüht.

naja nen korrektes "einstellen" der scheinis unter beachtung der mindesthöhe der lichtaustrittsfläche......

wenn er nur beim bremsen zittert sind meist die scheiben.

mann mann mann immer diesese geheule wegen der LWR. das ding ist pflicht und damit basta. obs nun sinnvoll ist oder nicht ist völlig irrelevant. das ding ist ab dem stichtag vorgeschrieben un damit muss der kram verbaut sein und funktionieren. ob da jemand soviel zeit investiert hat in sein auto und nun kein bock mehr hat interessiert da keinen. und genau die leute die es entgegen besseres wissen trotzdem probieren versauen allen anderen "ehrlichen" e30-fahrern die tour und lassen die tüv-heinis noch penibler werden wenn nen e30 aufn hof rollt. und das es autos gibt die solch eine LWR nicht brauchen und es dann "ungerecht" ist wenn man selber eine verbauen muss...... es ist auch "ungerecht" das manche autofahrer mit ihrem schein 125er fahren dürfen. das lässt aber noch lang nicht zu das alle jetzt 125er fahren dürfen mit klasse 3. nachtrag: soll ich nächste woche mal ohne bremsscheiben vorn zur HU fahren? "hab ja schon so viel arbeit in die hinterachse gesteckt und will endlich mal fahren. scheisstüv!!!"

party an der ostsee??? hmm ich glaub da komm ich wohl was später als geplant.

benzinpumpe kaputt. steh an der ampel und klöter blubb motor aus. aufm anlasser um die ecke rum gehoppelt und mama angerufen das sie mich abholt und heimfährt ne andere pumpe zu holen. komme zurück und schwupps läuft die kiste wieder. alles klar werkzeug in kofferraum gefeuert und 2km gefahren. klöter blubb wieder aus.

@uwe: gibt da noch andere passende schalter die genug tiefe haben? irgend nen schalter aus der "ich-sammel-beim-schrotti-bmw-schalter-kiste" gegriffen und das passte?

also die spiegel nur in orange wären mir auch zu "dolle" nen dünner streifen in höhe der sicke an koti, tür und seitenwand aus klebefolie würde das orange wieder aufgreifen aber nicht zu überladen wirken. eventuell noch das ölkühlergitter im frontblech verbauen und dieses dann auch noch orange lacken.

schwein gehabt..........

brauch man nicht wenn man die schalterhülle eines NSW/NSL-schalters nimmt und dort die innereien inclu den druckknöpfen eines fensterheberschalters nimmt. dann aht man den "glatten rand" und sogar noch die pfeile für "hoch" un "runner"

fahrertürschloss fritte. da sitzt nen hebelchen dran der nen microschalter betätigt...........

falls man das mal vergisst haben die bei HJS da sogar zahlen draufgemacht. auf meiner schelle steht 50