Mathes318iA
-
Gesamte Inhalte
28.812 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA
-
beim begriff "zopfbürste" stellen sich mir die nackenhaare auf. sowas kann man am unterboden nutzen oder wenn man opa alten gartenzaun entrosten will. aber doch nicht an nem zarten koti.
-
ich befürchte wenn die spachtelscheisse da wech ist liegt der blick frei aufs hintere domlager. wies einer meiner vorredner schon schrieb: entweder richtig machen oder so lassen bis der spachtel alleine rausfällt (inclu dem heckblech )
-
selbst wenn der aussenradlauf und die seitenwand in ordnung sind wird man ums teillackieren nicht drumrumkommen. ausser man schweisst mit ner "kaltelektrode" :-D:-D 900 für beide seiten inclu lack ist nen "kampfpreis"
-
"spax oder koni" ist wie "pasta oder pizza"
-
qualität der dämpfer an der lackierung selbiger festmachen? komische ansichten.
-
ich verbaue auch seit jahren meyle-teile und kann mich über die quali nicht beschweren. das meyle als namhafter hersteller es zulässt minderwertige ware in umlauf zu bringen bezweifel ich. da denk ich eher an plagiate denen die händler aufgesessen sind. auch eine "beschissne charge" ist durchaus denkbar. achso mal was zu "erstausrüsterteilen": tonnenlager bei bmw mit gold aufgewogen und zur nächsten HU zeigt mir der prüfer das die auch schon wieder fast hinüber sind. auf solche "spielchen" kann ich verzichten.
-
wie soll er auch die richtige restreichweite angezeigt bekommen wenn der im codierstecker hinterlegte tankinhalt nicht stimmt? und wildes mischen von codiersteckern in kombi und bc.....
-
Arbeitsangebot, nicht annehmbar oder doch ?!
Mathes318iA antwortete auf sLothiC's Thema in Off-Topic
das würd ich tun. -
ja von mir auch alles gute. trink einen mit für uns. oder zwei.....
-
ich hab die vom atu drin. kamen wohl um die 20€ der satz. leider erst wieder zu haben wenn das "schweinewedder" wieder losgeht. meine haben den letzten winter die nutzung als anfahrhilfe nicht überstanden.
-
naja wenn der prüfer mit seinem schraubenzieher da schon löcher reingeprokelt hat wars mit der substanz sowieso nicht weit her. achso nachtrag: ich denk mal so ne seitenwand zu verzinken (nicht mit zinkspray lackieren!) wird diese wohl zerstören. da wird wohl eher ne trompete draus *lol*
-
rein theoretisch reicht auch nur der kopf. wer aber schonmal über so ner verotteten spurstange seine gute erziehung vergssen hat und geflucht hat wie son bierkutscher bestellt sich das komplette ding. gummifo..en runtergemacht und die sicherungsbleche aufgebogen und die komplette spurstange getauscht. abba nich vergessen neue sicherungsbleche zu besorgen.
-
na der vergleich rostet...ääh...hinkt aber. @mark666: ICH hab keinen unterschied zwischen der originalen und eer auta 2040 bemerken können. das die auta länger ist bezweifel ich. empfangstechnisches idealmass wären wohl 99cm. das die origionale ne segment mehr hat als die auta 2040 ..hmm das kann sein. ich hab se jetzt 4 monate drin die auta und kann mich nicht beschweren.
-
der tatbestand der fahrerflucht besteht erst wenn der verursacher das berühren der autos merken konnte.
-
naja mittlerweile kost so nen 20 jahre altes scheissding mit verbognem teleskop schlappe 75 schleifen in "schlecht gebraucht". dazu noch nen neues teleskop für 30€..... da kann ich mir zweimal ne auta 2040 für holen.
-
ja haste. und.. ja gibt es.
-
nee nee die beim conrad ist nicht die baugleiche wie die bei bmw. die baugleiche vom bmw ist momentan nicht lieferbar. zumindest nicht bei diversen zubehörhändlern. hirschman hit auta 2040 conrad-nummer: 319288 - 62
-
eFH rattert bei Endstellung, schaltet nich ab
Mathes318iA antwortete auf e30 convertibel's Thema in Elektrik
nee nee der motor schaltet nicht ab sondern er schafft es nur nicht mehr sich zu drehn. würdest du länger den schalter gedrückt halten würde es wohl den motor zerlegen durch überlastung. P.S. nen rausspringenden schalter in der mittelkonsole hab ICH noch nie gesehn. -
wenn du die originale antenne haben willst dann passt das loch. 120€ sind schon lange nimmer aktuell. die kost wohl momentan um die 180 bei bmw. atu hat die mal ne zeitlang vertrieben für 130. ich hab ne hirschmann vom conrad verbaut für 50€. loch passt auch.
-
also wasser in nen später geschlossnen bereich zu lassen halte ICH für gefährlich. und die 5 jahre die der karosseriemann da als "ruhezeit" gibt wäre MIR zu wenig. also würd ich minichamps methode vorziehn. das owatrol unterwandert den rost und verhindert weiterrostung und das fluidzeugs schützt quasi von oben.
-
lesen UND verstehn herr chaoskeks.
-
viskokupplung richtig fest wenn motor warm?
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Antrieb
da geb ich dir schonwieder recht. *mir selber unheimlich werd* -
viskokupplung richtig fest wenn motor warm?
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Antrieb
achso du meinst wenn schon nen schalter verbaut ist? ich ahb ne reihe IS schon gesehn die den kühler mit dem grösseren netzmass drin hatten (440x440mm) und das gewinde nur mit ner messingschraube verschlossen war. grundsätzlich haste aber wahr: es muss nen schalter vom e36 compakt mit schaltwerten von 81/88grad verbaut werden. der originale taugt nix für den viskoersatz. -
Lohnt sichs noch? Kleine Einschätzung erbeten
Mathes318iA antwortete auf 327iT's Thema in Karosserie
bei deinem e30 weisst du wo seine problemzonen liegen und kannst die kosten und den aufwand abschätzen. bei nem anderen e30 oder nem e28 kaufst du quasi die katze im sack. dann haste deinen e30 zum spottpreis verschleudert und der neue ist noch nen grösseres groschengrab. -
viskokupplung richtig fest wenn motor warm?
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Antrieb
jenau! lüfter mit halterungen (meist selbstgebaut, ich hab welche aus lochband drin) vor den kühler. lüfterzarge entsorgen. anschluss wie bei e30.de beschrieben oder eben umbau auf massegesteuert hier ausm talk. die IS-fahren könnten glück haben das bei denen schon das gewinde für den temp.-schalter im kühler ist. der rest muss eben nen anderen kühler verbauen oder den temp.-schalter woanders verbauen.