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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. na da haben wirs doch. nicht identisch aber trotzdem ans e46-LG passend.
  2. sollte es da unterschiede gegeben haben bei den felgen? kann ich mir nur schwer vorstellen. dann wohl eher unterschiedliche spurstangenköpfe, oder?
  3. hmm naja also wenn ich ganz ehrlich bin wäre ich froh wenn der wagen (oder der rest was davon dann noch über ist) auf nimmerwiedersehn verschwindet. was nutzt mir ne GPS-tracker der das ding dann mit hilfe der polizei findet und das ding liegt im bach und das motoröl läuft schön ins gewässer. zumal ich mich frag welcher östliche ********* ne 20 jahre alte gurke klaut. der e30 ist doch schon längst aus dem beuteschema der autoschieberbanden.
  4. hmm da frag ich mich jetzt aber wozu es dann noch städte- oder kreiszugehörigen kennzeichen gibt wenn ich dann mit meinen siegburger kennzeichen nach düsseldorf ziehe und nix ummelden muss.
  5. nein thomas es gibt beim paul keine pokale. auch nicht für supergünstig geschnappte und reparierte scheinwerferreinigungsanlagen. :devil::devil::devil:
  6. was mit meinen felgen los ist? ganz einfach! die drehn sich jeden tag und eben nicht nur an trocknen sommertagen. und das schon seit über 4 jahren mit den gepulverten felgen. als die frisch gepulvert waren hätte ich "ulm" uneingeschränkt recht gegeben. heute bin ich um diese erfahrung reicher. achso stichwort felgenreiningung: hab sie eben gereinigt wenn se dreckig waren. und da es eh nur sommerräder sind sehn die kein salz und wie ich sie behandel im winter..... http://e30-talk.com/talk-show/t-no-woman-no-cry-52556.html
  7. na da rumlackieren würd ich sein lassen. nimm nen kunststofftiefenpfleger und lass den lange einwirken. die schnapper werden das zeug aufsaugen wie nix. irgendwann sind die vollgesogen und bleiben lange rot. nen richtiger stoss wd40 ins schloss hilft der leichtgänigkeit.
  8. chemisch entlacken wäre grundsätzlich das beste - und wenn schon gestrahlt wird, dann nur mit Glasperlen ... war mir ehrlich gesagt egal. hab felgen von nem anderen user hier gesehn der die dort auch hat beschichten lassen und da war klar: lackieren kommt nicht in frage. zumal der lacker noch 60€ teurer gewesen wäre. heute kann ich nur froh sein das er es vom november bis april nicht geschafft hat die felgen zu lacken. so sind se eben beschichtet worden.
  9. such dir ne andere firma. ich hab fürs entlacken (ich meine er hat die felgen gestrahlt) und pulvern in ner RAL-farbe 260€ gegeben.
  10. mit genügend schwung auf die rampen drauffahren? naja wer das seinem auto antun will...... mir käm so nen prüfstand nicht in frage. aber ich hab ja auch keine so tiefe bude.
  11. am rand des klebeteils mit ner zange packen und drehn. geht wohl nur 20grad zu drehn dann ist das klebeteil locker. ich hab auch alles mögliche probiert und am ende doch bei carclass kleben lassen. mein baumarkt hat jetzt aber das innenspiegelklebeset. ich mein der name war "pretek" oder so ähnlich. ist nen zwei-komp-kleber mit nem schwarzen flies zum einlegen in den kleber.
  12. dazu muss erst die blende am fensterrahmen ab. dichtungsgummi raus und dann kannste die blende vorsichtig vom rahmen hebeln. da sind auch noch klippse drunter. am besten von der seite wos glas ist hebeln. dann kannste die blende der b-säule auch vom glas her runterhebeln. wenn ich mich recht erinner von oben anfangen und unten ist noch ne spange wo du die blende dann nach oben rausziehn musst.
  13. naja markus aber die preise haben ja nix mit der teilenummer zu tun. zumal ich schon zwei sätze servoleitungen in den händen hatte die aus vier und sechszylinder kamen und eben NICHT identisch waren.
  14. das hatte e30-dennis auch aufm cabrio. als wir wegen nem plattfuss ne gullideckelfelge montieren wollten schliff das biest innen an dem spurstangenkopf.
  15. foto?
  16. haste aber trotzdem. ich werd meine bei der nächsten gründlichen säuberung mit nem wachs behandeln. höchstwahrscheinlich mit meguiars ultimate wax weils meines wissens nach das einzige ist welches in ner sprühflasche daherkommt.
  17. wenn die scheibe wech ist kommste da mitm fingernagel dran. enfach anheben und dann über die blechnase der türinnerei heben.
  18. ..um sie dann mit den weissen schwellerleisten zu kombinieren?
  19. aber nicht wenn se nicht in dem selben landkreis liegen. wie haben hier so nen kuriosum. die eine strassenseite hat BM-kennzeichen und die andere SU. ziehste auf die andere strassenseite musste die mühle ummelden mit dem vollem programm inclu neuer kennzeichen.
  20. spiegel ab. türinnenverkleidung ab scheibe lösen und in die tür stellen. blechhaken der leiste lösen. leiste nach oben wechnehmen.
  21. und was hat das mit meiner suche nach alpinweisser folie zu tun?
  22. macht aber keinen sinn erst das ding für teuer geld lackieren zu lassen. das frisst ja den günstigeren preis für die transparente folie dreimal auf. zumal auf der lippe eh schon drei schichten farbe sind und ich da mit gewissheit keine 4te draufduschen lasse.
  23. warum behauptet der ETK dann was anderes? und warum haben die servoschläuche beim minichamps erst gepasst nachdem wir die M20-teile drangebaut haben?
  24. wie so ne prüfstandsfahrt abläuft weisst du?
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