Mathes318iA
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das gerücht geht rum das es nur die neueren köpfe (um `90 rum) dahinrafft. die älteren sollen wohl stabiler sein.
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lücke finden? schau mal wenn du das blech rausgetrennt hast hinters frontblech. dann siehste se. das beiarbeiten hab ich mit ubs in weiss und nem pinsel und spüliwasser und viel geduld hinbekommen. hinterher farbe drauf und gut war.
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ich hab nach dem schweissen und der rostvorsorge die lücke mit scheibenkleber aufgefüllt. falsch!
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naja bei dir ist das loch wo die abschleppöse druchgeht schon mit angegriffen. also muss da auch wieder das passenden blech von nem schlachter rein. und da nen rostfreies zu finden ist verdammt schwer. wenns nur nen einfaches blech mit der siche ist dann kann man auch von ner anderen stelle des schlachterheckblechs nehmen. gammeln tut das weil da konstruktionsbedingt ne art hohlraum ist zwischen heckblech und kofferraumseitenfach. da sammelt sich der strassendreck und bleibt feucht.
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auf der suche wirst du den heiligen gral und das bernsteinzimmer finden.
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Fragen zum Vorgehen beim Verkehrsunfall
Mathes318iA antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
:-D:-D -
ja klar es kann auch nicht schaden den ganzen lack runterzuflexen. dann kann man den rest auch gleich kontrolliern. und farbe machen wir auch nicht dauf. überdeckt ja nur die stellen wos eventuell rosten kann.
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das ganze heckblech freizulegen halte ich für überzogen. 98% aller e30 haben gammel an der abschleppöse. bei denen die jetzt brüllen: BEI MIR NICH! da ist der gammel nur noch nicht sichtbar. von den 98% haben aber nur 3% noch weiteren gammel am heckblech. die abschleppösengammelstelle ist nen konstruktionsfehler seitens bmw.
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tja dann frag ich mich warum mein m20 seinerzeit nen riss bekommen hat. 15W40 bei striktem warmfahrn und kaltfahren und nem öltauschintervall von 10.000km.
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Erneut besten Dank, dass du mein Argument durch entsprechende verbale Tiefschläge als "geseier" degradierst. dann scroll nochmal zurück uns lies dir nochmal kais eingangsposting durch. dann weisst du um was es hier geht. achso: in nem 4zylinder der eh der beste motor ist gehört nunmal mineralisches 15W40.
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Fragen zum Vorgehen beim Verkehrsunfall
Mathes318iA antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
ja matze da haste recht. woher soll ich als laie und nichtschrauber wissen wie hoch der schaden wird? ich hab bis heute IMMER nen eigenen gutachter gesucht. meist war der besichtigungstermin schon bevor die versicherung informiert wurde. -
:brüll::brüll:
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werkzeug? wirst doch wohl nen messschieber haben? bis zum zweiten??? KRASS! das kommt aber nicht von jetzt auf eben.
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Korrek! Ich würd ein Kind auch nicht dauerhaft in einem +20 Jahre alten Auto transportieren wollen, wegen der passiven Sicherheit. wenn ich mein kind nicht in so ner alten karre ins krankenhaus gefahren hätte....... aber das das geseier von der passiven sicherheit hier wieder hochkommt war mir eigentlich klar. da frag ich mich warum dann die verfechter der supersicheren autos trotzdem noch nen e30 fahren oder hier noch angemeldet sind.
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ich stell mal kess die these in den raum das so nen druckregler empfindlich auf das vertauschen von vor und rücklauf reagiert. warste da dran?
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genau die selbe stelle wie bei mir vor jahren. @andi: kannste mal spasseshalber die lageraugen der nocke nachmessen?
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4türer weil ich keinen bock hab jedesmal auszusteigen wenn einer mitfahren will. das argument des egoistes tragen eh nur die die noch keine kinder haben. zumal der fond beim viertürer leichter zu erreichen ist. brauch nicht für teuer geld hinten ausstellfenster nachzurüsten. ich hab vier fenster die ich komplett öffnen kann. wer der zweitürer aufgrund seiner "linie" schöner findet sollte mal seinen optiker konsultieren. achso: ne 4türige rucksacklimo kommt mir nie wieder ins haus. mit dem gerappel und gequitsche kann sich wer anders rumärgern.
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ich hab seinerzeit von nem forenmitglied nen stückchen heckblech bekommen welches aus nem schlachter stammte. zurechtgeflext und gesäubert. aufs loch aufgelegt uns mitm edding einmal aussenrumgemalt. dann mit flex und dremel das loch passend geschnitten. mit loch im heckblech und den blechdeckel zum karosseriefachbetrieb der mir das dann für nen zwanni eingeschweisst hat. rostschutz, ubs und lack hab ich dann wieder in eigenregie gemacht.
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grossflächig raustrennen und nen stück vom schlachter einschweissen.
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lila. meine hab ich bei "e30fürimmer" gekauft.
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wenn man nur einmal die leitungen am eigenen auto neumachen will lohnt es sich imho nich nen börtelgerät zu kaufen. dann lieber die leitungen bei bmw kaufen und die nur selber biegen. anfangs hab ich die leitungen noch übern daumen gebogen. aber dann hab ich mir ne biegezange gekauft. mach alles neu. weil in 98% der fälle zerbröselt dir der verteiler über der hinterachse wenn du da mit werkzeug rangehst. und bei dem platz da oben willste da nicht stundenlang rumfriggeln.
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selbst wenn er heute noch dicht ist würd ich den nimmer einbauen. für um die 80€ gibt nen neuen im netz.
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duschen choppa duschen!
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würd mir keine sorgen machen.