Mathes318iA

...so wie jeder e30 mit servolenkung. hohe drehzahlen......leichte servo......

ich kann die uniroyal nicht empfehlen. zu weich in der flanke und nicht wirklich haltbar. ich favoritisiere barum bavuris in dieser grösse. conti-tochter mit profil vom vorjahr. gehalten haben die bei mir 60tkm und dann hab ich sie drehen müssen auf der hinterhand

na und schon simmer wieder beim beleidigungsniveau. klasse leistung stef. da du nicht den schimmer einer ahnung hast was mir gefällt und was ich mir leisten kann steig ich hier jetzt aus. auf deine beleidigungen meiner person hab ich keinen bock.

@stephan: bmw war zu dieser zeit schon ein premiumhersteller. da bezahlst du halt nen gewissen aufschlag. wobei ich bezweifel das der i30 überhaupt das alter des e39 erreicht weil er vorher wegen nem verrecktem steuergerät in die presse geschickt wird weil die reparatur den zeitwert sprengt. @mrmarx: für mich hat ein auto immer mit emotionen zu tun. deshalb fällt so eine gurke bei mir durchs raster der möglichen käufe. mag ja sein das es solche leute gibt aber bitte dann sollen die die gurke nicht über den klee loben.

@ stephan: mag so nen teil auch "gut" verarbeitet sein....schau dir das ding mal an wenn er halb so alt wie dein e30 ist. da ist von der guten verarbeitung kaum mehr was über. mein leihwagen hatte knapp 80tkm runter und das als leihwagen für ne beulendoc-kette. rappeln und knarzen an jeder ecke. und noch was: mag so ein modernes auto auch top verarbeitet sein mit den edelsten materialien und auch fahrwerksmässig top und motormässig sowieso....sieht das ding aus wie nen klo würd so mancher den haufen nicht geschenkt haben wollen. ich zähle mich zu dieser kategorie. mich muss ein auto optisch ansprechen und das schafft der hundeei nicht.

ich hatte so nen hundeei als leihwagen als mein heckschaden beim hagelschadenreparierer war. irgendwie hatte ich nach der fahrt immer den wunsch zu duschen..... so nen haufen plastik der sich auch noch wie plastik anfühlt kann man doch gar nicht auf solch einen raum plazieren.

mein erlebnis vom samstag??? mit mamas polo mal eben schnell vorbei weil der prüfer bei der HU gemeint hat der eine scheinwerfer wäre zu hoch und bei dem anderen ne falsches leuchtmittel eingesetzt. nach geschlagenen 5 minuten telefonates mit dem werkstattmeister (der stand keine 20meter luftlinie entfernt) teilte man mir dann mit das am dienstag der wagen gebracht werden könne und man diesen auch gleich am späten nachmittag abholen könne.... hab den laden dann kommentarlos verlassen und werden das einstellen der scheinwerfer selber vornehmen.

das die dinger so extrem nachgeben war mir nicht bewusst. leuchtet aber ein. lieber verbiegen als brechen....

ich verkaufe meine mugellos genau aus diesem grund. sehen zwar geil aus wenn das bett poliert ist aber die pflege ist es mir nicht wert. für nen schönwetterauto mag das gehen aber für nen daylidriver nicht praktikabel. hatte meine felgen nach jedem waschen trockengemicrofasert und mit hartglanz nachbehandelt. der neuglanz ist trotzdem nicht haltbar gewesen.

ist das nur durch die perspektive oder sind die beläge schief abgenutzt?

na da müssen die marken schon sehr verquer stehen. ich bin ein zahnriemnenintervall mit um einen zahn verstellten riemen gefahren am M40B16. leistungstechnisch war das kein grosser unterschied. ich mein wo keine leistung ist (316i) kann auch keine vermisst werden.

der wird sich totlachen

um welches maß denn? sorry aber man kann auch versuchen das haar zu spalten. jeder der seinen drehmomenter nicht jährlich zum überprüfen und einstellen schickt ist genauso "fahrlässig" wie ich mit meiner "veränderung des hebels". zumal das selbst bei ner kopfmontage wohl zu vernachlässigen ist ob man die kopfschrauben mit 54 oder 55nm anzieht.

ohne hirnschmalz beisst du dir auf die zunge.

wer will kann ja nen flachstahl nehmen und im passenden abstand zwei löcher bohren, zwei schrauben rein und in ein ende des flachstahls nen viereckiges loch gefeilt und da dann den drehmomenter angesetzt. kein schweissgerät nötig nur nen bissi muskelschmalz. hirnschmalz ist nicht nötig....man bekommt ja hier alles vorgekaut. :-D :-D :-D

naja du wunderst dich wenn du zwei relaisanschlüsse vertauscht? ich würd das verschmorte kabel komplett ersetzen bevor ich weiter fahre

die stecker gibts nicht einzeln bei bmw. der hersteller "tyco" verkauft die stecker auch nicht einzeln. intern wird gemunkelt das bmw da das monopol drauf hat und tyco untersagt hat die dinger frei zu verkaufen. die kontakte dagegen gibts einzeln bei bmw oder würth oder mercateo oder anderen grosshändlern.

ölwechsel bei atu??? erst will er das 0w30 einfüllen. beim werkstattmeister beschwert. dann rennt der mann los und holte 4 liter öl. ich sag das reicht nicht. er: steht aber so in unserer liste. ich so: ja mach ma. 4 liter eingefüllt und haube zu und gut war. ich mach die haube wieder auf und zieh den ölstab und natürlich ist der ölstand nicht auf max. kommentar vom ölwechsler: woher soll ich denn wissen das da ne grössere ölwanne dran ist.

es geht doch gar nicht drum die richtige batterie dort wieder abzugeben sondern uberhaupt eine. und das auch nur damit die alte nicht irgendwo in der botanik landet und mit der säure die umwelt vergiftet.

hmm soll ich hier erklären müssen was nen "pfand" ist und was es bedeutet wenn man seine altbatterie verkauft?

ich seh da keine beleidigung. das ding ist zeitgenössisch getunt. so wies zur bauzeit eben up to date war. das heute jeder standlichtringe und led-scheiss ans 80er-jahre-auto klatscht ist für mich eher ne beleidigung

da wird nix aufgeschlagen weil ich beim kauf einer neuen batterie die 7,50€ extra bezahle. zurückgenommen haben die die batterien bis vor drei jahren mit kusshand. weils beim verwerter bis zu 20€ dafür gab. der doofe kunde hat die altbatterie quasi verschenkt und die "kundenorientierten altbatteriezurücknehmer" haben nen satten zugewinn eingestrichen. jetzt sind die rohstoffpreise im keller und es lohnt sich einfach nicht mehr die batterien zu sammeln und vom spediteur der entsorgung zuzuführen.

das problem heute ist doch das kaum einer sein geschäft langfristig plant. heute mach ich sowas und wenn das nicht läuft mach ich den laden zu und im nachbardorf nen neues geschäft auf. also warum dann mich mit der zufriedenheit der kunden rumärgern? erst recht in sachen telekommunikation. was da heute in die 12qm-geschäfte gestellt wird......hübsch sind se und freundlich aber sobald der kundenwunsch von den standardvorgaben abweicht völlig hilflos. wird dann der filialleiter geholt ist der angepisst weil er dann für sein geld auch noch arbeiten muss anstatt nur anwesend zu sein. zu ATU: vor ein paar jahren noch gab es dank hoher rohstoffpreise anständig geld für gebrauchte autobatterien. mittlerweile ist der ankaufspreis so weit im keller das der profit schon aufgebraucht ist wenn die kassenschublade aufspringt. also legt atu bei der rücknahme geld drauf. da die autobatterien gefahrgut sind wird die lagerung und der rücktransport wohl teuer werden. also erfindet man eben mal die "systemunverträglichkeit" und hofft so sich die kunden vom hals zu halten. ähnliches erlebe ich beim ölkauf in baumarktketten oder supermärkten. seit dem hab ich die 5liter altöl im kofferraum wenn ich frisches öl kaufe. das frischöl in den kofferraum und das altöl raus und 5 minuten nach dem kauf geb ich das altöl zurück.

beim alpinweiss müssen die leisten glanzsschwarz sein. den grill und die scheiniringe auch. die niere aber in chrom oder gar in weiss.

weils halt "originale" sind. die leute sind doch mit ihrer originalscheisse völlig abgedreht. ich wurde vor jahren schon blöd angemacht das meine schwarzen scheinis nicht original waren sonder selbst umgebaute. das sie lichttechnisch viel besser waren weil mit verchromten blechreflektoren anstatt der chrombedampften plastikscheisse war denen egal. nachts was sehn ist doch zweitrangig wenn man "originalteile" verbaut hat.