tja ich les blos von nem exzenterpolierer nix. also geh ich von ner normal drehenden maschine aus. naja und meguiars standzeit ist auch nicht die beste.....
für meinen geschmack zu hohe drehzahlen. da geht schnell mal was in die hose. und ob das mischen der pflegeprodukthersteller dem ergebnis zuträglich ist bezweifel ich. aber das schwatt ist auch eine der schwersten farben um nen erstklassiges ergebnis zu erzielen. fürs erste mal...... TOP.
"nix mehr machen" ist wohl etwas übertrieben. aber mit pinsel und chemie kannste da nixmehr retten. da hilft nur noch ne flex und nen schweissgerät..... aber wie so oft...... wenns da schon SO rostet sind noch zig unsichtbare stellen genauso rostig. also gründlichst kontrollieren und dann entscheiden obs bugdet passt oder........
bei solchen vorraussetzungen würd ich motor und vorderachse inclu getriebe lösen und den wagen über beides nach hinten rüberheben. mit zwei gleichgrossen personen an beiden kotis bekommt man das hin. getriebe in dieser konstellation wie aufm bild rauszubekommen halte ich für unmöglich.
da musst du aber ne schmale schelle haben. mit ner "normalbreiten" haste zu wenig platz um die schelle am ende rauszubekommen. ich habs mit nem stabilen kabelbinder gemacht. dazu muss aber das rohr ölfrei sein sonst rutscht der kabelbinder.
naja wer das quitschen wie die bundesbahn beim bremsen und die wesentlich schlechtere dosierung beim bremsvorgang als "in ordnung" befindet...... zudem "fressen" die beläge die scheiben. ich hab früher auch bei andi-delmenhorst oder bremsenprofi (ist sein zweitaccount) gekauft und war immer zufrieden solang er scheiben UND beläge von NK verschickt hat.....
das hab ich meiner madame damals schnell abgewöhnt..... sie: schaaaaaaatz du könntest auch mal die wäsche aus der maschine und aufhängen.... ich: okay dann gehst du mal eben in die garage machst an deinem e30 nen ölwechsel und an meinem wechselst du mal eben den querlenker..... emanzipation eben
hmm du "restaurierst" deinen e30 und nimmst den motor nicht raus??? heb das ding raus und mach alles richtig und dann kannste auch genug alubutyl verkleben ohne dir die finger brechen zu müssen.
da ist wohl der tank an der mittleren naht undicht. da ran zu kommen ist schwer. ich würd ihn ausbauen und nen anderen/neuen einbauen. reparieren wäre ne alternative. wobei zu bedenken wäre das wenn der tank an einer stelle durch ist das er dann auch schnell an anderer stelle durch sein kann. zur funktion der beiden tankhälften: such mal hier nach "saugstrahlpumpe" oder "venturi-prinzip".
was andi selber nicht weiss ist was er dir am ende zuschickt. das können ate oder nk-scheiben und beläge sein oder auch nur billigmist (scj oder so ähnlich). im ersten fall haste glück und im zweiten eben pech.
na dann viel spass in den nächsten wochen. atp ist da nicht bekannt für um sowas problemlos abwickeln zu wollen. ich hab das theater mit den domlagern von denen durch. ende des spiels war dann ds ich die lager in die tonne gekloppt hab und auf die kohle geschissen hab....
so mal ne rückmeldung: ich hab mir beim lidl so nen stick (39€) und ne guthabenkarte geholt. installierung völlig problemlos. verfügbarkeit und datentransfer sind gut. in ländlichen gebieten lässt die geschwindigkeit etwas nach, der seitenaufbau dauert etwas länger. hab die 15€-monatsflat gewählt.
naja 17jahre für ein auto? das lässt mich annehmen das er nicht jeden tag dran gearbeitet hat. also spielt der zeitfaktor da schonmal ne untergeordnete rolle. das ende ist nen eigenbau-auto was aussieht wie nen bekannter sportwagen.