Mathes318iA

naja für den tausch eines vorderachsradlagers ist sowas kaum nötig. nen abzieher vom krabbeltisch und ne grosse rohrzange.... das neue lager draufgesteckt und mit der alten mutter aufgezogen. dann die alte runtergedreht und mit der neuen mutter und dem rechten drehmoment festgezogen und fertig.

immerwiederkehrende frage: WIE hast du den ölstand gemessen?

ich hoffe das die fakten vernünftig recherchiert sind. ansonsten werd ich mir das mal reinziehn.

was bist du denn für einer???? die ansauge einfach so auf die erde zu legen? die gehört ins bett und die frau........:-D:-D

ich doch immer wieder verwunderlich das nach so vielen jahren internet und mail immer noch solche viren und trojaner verschickt werden. langsam muss doch eigentlich bei jedem nutzer die alarmglocken läuten wenn er sowas im mail-ordner findet.

nochmal danke an alle.

danke danke danke doch muss ich. weil frauen die mich kennen.......

"aktive hinterachslenkung"???? hatte ich schon im 91er e30. und dann hab ich die tonnenlager gewechselt.

für "internationale e30" ist gemert aber das falsche treffen. lagunengrüne tourings so weit das auge reicht und zu 90% besohlt mit nachbaualpinas in 17zoll. ne schöne flache wiese, raspelkurz gemäht, ähnlich wie golfrasen. aber wie gesagt kein baum weit und breit und als einzige versorgung nen zum imbiss umgebauter wohnwagen. ich glaub die warteschlange davor gehört zum inventar. das clubeigene fahrzeug an der pokalverleihung teilnehmen find ich komisch. und das nen durchgestempeltes serviceheft kriterium nummer eins bei der bewertung ist ist auch komisch (um nicht zu sagen lächerlich. wenn ich nicht arbeiten müsste wäre ich trotzdem da. fritten und frikandel essen und einmal übern platz latschen und dann wieder heim.

das kann aber auch mal schnell in die falsche richtung ausgehn. du weichst nem gehirnakrobaten aus um dein blech zu schützen und steckst das ding dummerweise in die landschaft. verursacher wech und du bist der doofe. ich weiss das klingt jetzt daneben und ich weiss auch nicht ob ichs dann im fall der fälle so hinbekomme aber ich hab mir geschworen bei sowas den verursacher "eine mitzugeben" bevor ich unberührt abfliege. zum thema: anwalt beauftragen. macht die ganze geschichte reläxxter für dich. der kümmert sich drum und du hast kein stress mit telefonieren und briefe schreiben und dem ganzen gewurschtel.

vorsicht gefährliches halbwissen!!! ich meine mit der umstellung von L-form auf T-form wurde die unterdruckversorgung umgestrickt und auch das steuergerät bzw die motronic geändert. die drosselklappe wurd da glaub ich auch abgeändert. ich wollte das auch schonmal machen weil LLR kaputt und funktionierender ersatz nur in der anderen form vorhanden war.

ich wollte mit meinem sohn...... mein chef hat aber was dagegen.

"erfahrung" ist der springende punkt. das was nem fahranfänger fehlt hat der "opa" zuviel. zuviel in der hinsicht das opa seit 30jahren die strecke fährt und NIE was passiert ist.

sandra und ich haben nen magen wie nen betonmischer..... von dem fleisch der drei hatten sandra und ich nix.

die "schnellen fronttriebler" haben nur einen vorteil..... 500kilo fahrzeuggewicht.

sodele mal mein senf dazu. kein bruscetta??? ach wie schade. hatte mich schon auf ein "siehste was hamm mer dir jesacht" gefreut. ich bin noch am sparen hab aber mal die augen aufgehalten. hab alfa und z3 und mx5 probegefahren. mx5 geht mit meiner 196cm-köpergrösse nicht ohne mir hinterher die toten fliegen aus den zähnen zu popeln. ansonsten passt das ding wie nen turnschuh. alfa? ganz nett. durch den hohen arsch kaum überblick nach hinten. bissi eng für grosse füsse um die pedalerie find ich. z3? mein favorit. gute 4ender kosten aber auch das dreifache des angestrebten bugdets. geht gut und ist übersichtlich.

ach du scheisse. na dann mal schnelle und gute besserung.

rein rechtlich gesehn muss jedes auto ab 1990 die lwr haben. wenn ein fahrzeug vor dem 1.1.1990 gebaut aber erst später zugelassen wurde gibts ne zeile in den fahrzeugbrief/schein eingetragen. alles andere ist unter dem begriff "blinder prüfer" zu sehn.

neuen schlatknauf bei ebay kaufen.... draufstecken..... fertig.

na da stell ich mich auch mal in die reihe der gratulanten. alles gute tommi und lass dich verwöhnen und es dir gutgehn.

japp. *schäm* ich hab nich im entferntesten dran gedacht das es am kühlwasserstand liegen könnte.

naja wenn ich mich als prüfer in nen kundenauto setz und bei geöffneter tür mich nach links beuge und mit schwung den hebel hochreisse kann ich da schon absicht unterstellen. nachdem es laut geknackt hat drehte man sich rum und meinte: "die handbremse ist ja völlig ohne funktion". bei mir waren es die seile und beim nächsten zertrümmert er die schwarzen scheinwerfer an nem roten cabrio (zu wolfgang rüberschiel ) weil die glühlampe durchgebrannt ist? was mich so wütend gemacht hat damals war nicht der riss der seile sondern der dumme spruch.

was kann der denn dafür, dass du mit defekten handbremsen zum tüv fährst? häää? okay das die handbremse nicht nachm 5ten zahn die erwünschte wirkung zeigt ist mein fehler. berechtigt das den trottel die seile durchzuruppen?

dann gehts dir nicht wie mir als der dumme prüfer beim test ob nicht noch mehr rauszuholen ist ein seil wechgerissen hat....