Stephan325i

ok hast Recht Es folgt das Machtwort vom Mod: So ich Ermahne jetzt mal die blödelschreiber das sie total am Thema vorbeischreiben :-[ :D

schwache Blase??? :-o :-o :D :D *duckundganzschnellwechrenn*

na als Belehrung sollte das nicht dienen sondern nur ach keine Ahnung :D :D :D :D wollte dir nicht zu nahe treten oder so was in der Art. Bin halt der Meinung das solche Sachen hier nix verloren haben (Stilllegen einer Alarmanlage)

nö

Der Meinung bin ich nicht. Ich werde hier bestimmt nicht Posten wie man die Anlage umgehen kann :-[ . Deine Anlage bringt die Schutz vor -ich nenne sie mal- Kurzschlußdiebe. Das sind Leute wo auf das schnelle Geld aussinnt um ihr was weiß ich zu Finanzieren, da wird deine Alarmanlage bestimmt anschlagen. Das andere sind die Profis die es bestimmt nicht auf dein 100.-€ Radio abgesehen haben sondern dein ganzes Auto verschieben möchten und für die ist die Alarmanlage nur ein grinsen auf dem Gesicht. Für den "ich schlag die Scheibe ein und zieh das Knöpfchen hoch Einbrecher" ist deine Anlage in ordnung wenn sie noch 100%ig funktioniert. Und um diesen Leuten nicht das geräuschloße Einbrechen zu ermöglichen wird hier bestimmt keiner das umgehen der Anlage beschreiben. Hoffe ich zumindest. :D PS: Kaufen wird die sich bestimmt keiner, alleine das Steuergerät für die Alarmanlage kostet über 300.-€ für das Geld bekomme ich ja schon eine klasse Alarmanlage von einem gescheiten Hersteller die auf dem Stand der heutigen Zeit ist.

ha jo das pümpchen ist bei allen m20 motoren gleich

du glaubst jetzt aber nicht das ich das hier reinschreibe oder? :-[ :-[

da kaufst die besser einen gescheite Moderne mit richtiger Wegfahrsperre kann mir nicht vorstellen das die original BMW noch auf dem Stand der Technik ist. Das Nachrüsten der original Anlage ist genauso aufwendig. Da muss jeder Türkontakt usw. angeschlossen werden. Dann müsstest ja ein Loch in deine Türe bohren um den Schlüsselschalter zu Montieren usw. Die original BMW Wegfahrsperre kann man (wenn man es weiß) innerhalb von wenigen sekunden Stilllegen. Gruß

Ich denke mal den gibts nicht zu kaufen . EIn Freund von mir arbeitet beim Caritas-Verband als Arbeitstherapeut und die haben da eine Druckerei, da kann er mir eigentlich alles an Aufkleber machen was ich möchte. Gruß

Das ist reine Ansichtssache. Ich muss gestehen das ich ein absoluter E30 spinner bin. Nicht weil ich meine E30 umbaue oder Tuning treibe nein weil ich dieses Auto irgendwie liebe. Ich versuche auf diesem Weg meinen 325i so lange wie möglich am Leben zu lassen und ein Weg dahin ist es ihn im Winter nicht zu fahren. Gruß Stephan der bald E30 Nummer 3 Zuhause stehen hat Daher: http://www.stephan-steiner.de/bilder/schlampe_003.jpg leider ist der kleine (316i) Karosseriemässig ziemlich am Ende und fristet sein dasein als Winterauto *sniff*

die Pumpe macht schon druck, nur wenn die unteren Lager verschlissen sind haut da das Öl ab und der Druck geht flöten. Da kann sich die kleine Ölpumpe da unten zu tode Pumpen das hilft nix. Ist wie wenn du deinen Garten mit einem Wasserschlauch giesen möchtest der kurz nach dem Wasserhahn ein großes Loch hat, da kommr vorne auch nur noch wenig oder kein Wasser mehr, an obwohl die Pumpe (Wasserhahn) genug Druck hat *sfg* Gruß

hmm dachte schon . Zu den Birnchen: Die habe ich aus einem Elektronik Laden den es bei meinen Eltern gibt gekauft. Die Birnchen haben die original Abmessungen wie jene wo BMW verbaut hat. Sie haben halt 6 Volt statt der 5 Volt wo BMW verbaut, ist aber kein Problem da hat man eher eine Reserve *g*. Der Preis lag bei frechen 0,80.-€ pro Stück (bei Reichelt oder Conrad gibts die für 0.15.-€ das Stück wobei ich ned weiß wie die Mase davon sind. Das Problem ist da halt der Mindestbestellwert und die Versandkosten). Musst halt mal Urlaub am Bodensee machen *g* dann kannst welche mitnehmen.

mal was ganz anders. Warum ist eigentlich unser E-Mail Kontakt so plötzlich abgebrochen? 8-/ 8-/ Habe ich was falsches geschreiben? (hatten mal viel wegen BC II gemehlt)

sowas in Echt besitzen das wöhrs doch oder? http://www.stephan-steiner.de/bilder/tuning_1.jpg das ist doch der Wahnsinn ich find den voll Geil *lechtz* http://www.stephan-steiner.de/bilder/tuning_2.jpg Das war bestimmt Sound ohne Ende http://www.stephan-steiner.de/bilder/tuning_3.jpg

Das sind noch die Restspuren von dem der meinte über mein Auto lästern zu müssen :devil: :devil: Spaß beiseite. Ich habe den kleinen schon einige Jahre. Er wurde zuletzt von meiner EX gefahren und das sind noch die Spuren vom Sommer als er unter einem Obstbaum stand. Da ich wieder Single bin und mir geschworen habe das keine Frau mehr ein Auto von mir bekommt nutze ich ihn jetzt als Winterauto .

so Steinigt mich :devil: :devil: :D :D http://www.stephan-steiner.de/bilder/schlampe_003.jpg http://www.stephan-steiner.de/bilder/schlampe_004.jpg

kurz und Schmerzlos 320is 4-Zylinder S14 Motor mit 192 PS (M3 Motor mit 2 Liter Hubraum wegen der schon erwähnten Luxussteuer in Italien) gab es nur in Italien leider kein Kat, daher sehr teuer im Unterhalt wenn einen nach Deutschland holst. 4x100 Radbefestigung ist quasi ein 325i mit 2 Liter M3 Motor *g* habe auch schon gehört das es den 2 Liter M3 auch im richtigen M3 Kleid geben soll (wurde aber nie bestätigt) wer weiß darüber was?

Hi, da wirst du ein ganz anderes Problem bekommen, wenn du den Motor umbauen möchtets. Siehe mal ins Motorenforum da wird gerade das Thema behandelt (325i Motor vom E30 in den E34). Laut E30-Schrauber, Tino usw. sind die Motorhalter vom E34 Motor an einer ganz anderen Stelle, wie die vom E30 Motor (Die Gussnasen am Block). Sollstest du nur die Ölwanne umbauen wollen ist meine Antwort natürlich total daneben :-o quasi am Thema vorbei. "Setzen 6" :D

schade das ich keine Bilder von dem Kopf habe der auch mit zu kleinem Ventielspiel gefahren ist. Hat klasse ausgesehen das Loch im Kolben und das abgebrannte Ventil :D . Mir Persöhnlich währe das Risiko zu groß das mir nicht doch mal ein Ventil durchbrennt. Da Kaufe ich mir doch lieber alle 300TKm einen neue Nocke für den M20. PS: oben wird vom M40 gesprochen :D

@Uwe voll Vergessen ich habe mir wirklich einen E30 zum Geburtstag gekauft *fg* Bilder folgen sobald ich ihn bei mir habe :-R :-R

Ui danke danke danke :D an alle ich schmeiß mal eine Runde :-UU :drink: Danke für die Torte :-R

gibts das überhaupt? währe mir neu. Kenne nur Tankinhalt, Lampentest und Codiersteckertyp ich kenne nur die Möglichkeit: Bei der Durchschnittgeschwindigkeit Restet drücken und man bekommt kurzzeitig die Momentangeschwindigkeit angezeigt .

wie Oli schon geschrieben hat. Dr Kopf muss so oder so runter. Lass ihn also abdrücken und du bist Sicher das die Sache Ok ist. Wenn du es auf gut Glück versuchst und der Kopf hat einen Riss dann hast du umsonnst Geld ausgegeben (Kopfdichtung) und hast die ganze Arbeit wieder vor dir.

wie schon Flo geschrieben hat. Schau nach ob die Sättel die richtigen sind. Der IX Touring hat immer belüftete Scheiben hinten. Da wurde an deinem gebastelt. Einer der Vorbesitzer war wohl zu Geizig die teueren Scheiben zu kaufen und hat dann die normalen verbaut 8-/

Der Kühler ist nicht mehr ganz dicht daher kommt ein neuer rein. Eigentlich wollte ich alles in einem Machen, Zahnriemen wechseln + Kühler und Flüssigkeit. Ich habe aber das Problem das die Lehrwerkstatt länger braucht das Werkzeug zu machen für den Zahnriemenwechsel und das Wasser im System halt nicht mehr ganz Winterfitt ist (so knappe -10°C). Nun stell ich mir die Frage ob der Zahriemen gewechselt werden kann ohne das ich einen Schlauch demontieren muss. hast jetzt verstanden? 8-/