Stephan325i
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Fahrt ohne Lambdasonde möglich? (2 x 10km)
Stephan325i antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
sagt mal sollte man das nicht merken das die Lambdasonde nicht eingesteckt ist? War eben noch schnell im Dorf zum Einkaufen und zu meiner Verwunderung habe ich keinen Unterschied zu vorher feststellen können :-o 8-/ der Motor läuft genauso gut oder schlecht wie mit angesteckter Lambdasonde zumindestens meine ich das. komisch komisch -
Neu Lackieren=Sinn oder Unsinn?????
Stephan325i antwortete auf Spooky-Ela 318i's Thema in Allgemeines
wende dich mal an Edda der hat schon einige Hoffnungslose Fälle wieder aufgemöbelt *g* -
Hier mal die Liste mit den Codiersteckern. Laut der Liste hat der 318i den Typ 4-2 Teilenummer 65 81 13 85 937 http://www.stephan-steiner.de/bilder/stecker.jpg
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Fahrt ohne Lambdasonde möglich? (2 x 10km)
Stephan325i antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
ist ja nur Morgen 8 Km zur Arbeit und dann wieder zurück. Ich habe bei http://www.unifit.de eine neue Lambdasonde gekauft. Die Sonden werden ohne Stecker geliefert. Man muss an die Sonden quasi das original Kabel anschließen. Nur hat mir meine "Home" Lösung nicht gefallen, ich werde die Kabel Morgen in der Firma "vernünftig" anschließen damit die Sache auch noch in ein paar Jahren zusammenhält -
Fahrt ohne Lambdasonde möglich? (2 x 10km)
Stephan325i antwortete auf Stephan325i's Thema in Antrieb
habe die neue gerade ausgebaut und die alte ohne Kabel wieder ein. Er läuft ohne mucken 8-/ . Na ja ist ja nur bis Morgen und die 20 km wird er überleben. Dann kommt ja die neue Sonde wieder rein. -
hi, zu Nummer 2. Das stimmt bei den Modernen Boars nicht mehr die Aussage. FSB CPU und Speicher sind mitlerweilen unabhängig voneinander. Zumindest kann ich bei meinem ASUS A7V8X Gold den FSB unabhängig voneinander im BIOS einstellen. Hatte auf dem Board zuerst meinen alten Athlon mit 900MHz und 100MHz FSB in Verbindung mit 333MHz Speicher laufen (die auch mit 333MHz getacktet waren). Danach war der XP +2000 drauf 133MHz FSB + 333MHz Speicher und jetzt der XP +2500 Barton mit 333MHz FSB Gruß
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Hi, du brauchst den Codierstecker von deinem Tacho nicht ändern (wenn das Kombi das Richtige zum Auto ist *g*) der hat nix mit dem BC II zu tun. Der BC II hat einen eigenen Codierstecker und du brauchst den passenden zu deinem Fahrzeug. Der Codierstecker für den BC II kostet richtig Geld bei BMW, ich habe für meinen 325i 47.-€ gezahlt :-o weil ich ihn gebraucht nicht bekommen habe (( .
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Hi, Ich sollte an meiner Lambdasonde an den Leitungen was Instandsetzen. Kann ich ohne Lambdasonde fahren? Das Loch im Krümmer wird natürlich durch eine alte Sonde verschlossen (ohne Kabel). Läuft da der Motor überhaupt wenn da keine Sonde am Stecker angeschlossen ist? Sollte 2 x 10 km ohne angeschlossene Sonde fahren. Gruß
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also nochmal die oben genannte Nummer ist die Nummer von den Teilen von denen wir (Uwe, Jannis und ich) die ganze Zeit Reden. Wir haben ja keine Ahnung ob es wirklich die Teile sind mit der abgefahrenen Bezeichnung. Wenn du jetzt bei BMW anfrägst und ihm die oben genannte Nummer nennst dann bist du auf der sicheren Seite das wir überhaupt von dem gleichen Teil reden. Verstehst? Am Ende meint dein Werkstatt Mensch noch ein total anderes Teil.
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sagen wir es mal so. Ich persöhnlich würde mir den wechsel nicht selber antun aber schau im Do it yourself nach wie es dort beschrieben ist. Hast du auch nur einen geringen Zweifel das du das NICHT selber machen kannst nach der Beschreibung lass es sein. PS: es soll so mancher selbermacher bei dem Versuch das zu machen im Irrenhaus gelandet sein. Ist so ein Gerücht wo da umgeht
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@David325e Ruf bei BMW an frage nach der Teilenummer 33 31 1 129 144 und frage ob das die Tonnelager, Silentblöcke, Selenzbacken, Froschschenkel, Storchenbeine oder weiß der Geier was ist. Wenn eines der genannten Bezeichnung zutrifft dann hast das richtige Teil. PS: Im ETK ist das ganz einfach ein Gummilager *fg*
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jup mit Sicherheit
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habe mal ein bischen gegooglet was Silentblöcke sind. Silentblöcke ist auch die Bezeichnung für die Gummilager also die Tonnenlager. Auch das komische Lager der Kardanwelle ist ein "Silentblock" *fg* so zumindest werden laut google Silentblöcke beschreiben quasi Lagerteile aus Gummi wo Metallgegenstände (Lager, Gewindestangen und so ein Gruscht) eingearbeitet ist.
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das sind die Tonnelager schau dir mal das Bild an da gibt es sonnst nix was er meint oder? Die Tonnenlager werden auch hin und wieder als Silentblöcke bezeichnet fragt jetzt aber nicht warum? http://www.stephan-steiner.de/bilder/achse.jpg
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tja weil die erste Niere halt so Gezeichnet wurde und im Laufe der Entwicklung wurde diese Abgeändert. Es gibt jetzt 2 Ausführungen die "normale" und die "Klima" Ausführung wobei die Klimaausführung komplett offen ist.
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Sabilere? Nö nicht Serienmäßig *g* selbst der M3 hat die gleichen. Im Motorsport bereich sieht die Sache natürlich anders aus da gibts sogar Vollmetall Lager nur was die Kosten??????
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keine Ahnug. Das Auto gehört Sahra ist aber nicht mehr in diesem Forum zugegen sondern nur noch im alten.
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meinst du sowas?
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na ja nicht ganz M1 hat 2560mm der E30 2570mm. Nimm lieber deinen 335i Umbau in Angriff das ist wenigstens Sinnvoll als so eine Legende zu Vergewaltigen.
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oben genannter Preis ist BMW. Ich kaufe Gummiteile nur bei BMW, muss aber jeder selber wissen.
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kosten 21,76.-€ das Stück. Kannst nur neu kaufen.
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hier das bin ich *g*
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ja genau das vom Office Packet meine ich *g* was da anders ist??? sorry absolut keine Ahnung ich habe noch nie Outlook Express benutzt, kann also nix zu dem Thema sagen. Ich verwende schon seit eh und je den Outlook, jetzt Aktuell Outlook 2002. Express habe ich noch keine 5 mal gesehen und dann ur bei Bekannten 8-/
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ich benutze zwar nicht das Express aber seit Jahren den "großen" Bruder *fg*. Ich hatte oder habe noch nie Probleme mit der Software gehabt. Vor Vieren versucht mich das Packet von Symantec zu schützen *g* bis jetzt nach meiner Meinung absolut zuverlässig. Ich kann nix Negatives berichten wie das mit dem Express ist? keine Ahnung Gegen Spam benutze ich die Software AntiSpam Ware 2.0 ist zwar ein etwas zusätzlicher Aufwand aber es funktioniert recht gut, zusätzlich kann man ja bei web.de und co. Spamfilter setzen wo auch schon einen großen teil ausfieltert.
