Stephan325i

ei freilich hat der M40 eine elektronische Zündung. Der Verteilerfinger + Kappe hockt direkt auf der Nockenwelle schau einfach mal nach wo deine Zündleitungen hingehen dann wirst die Verteilerkappe auch finden

nimm das Bilder zum wechsel der Feststellbremse

@316iMuc glaube die Lösung sieht ganz Ok aus. Denke mal mich würde das so nicht allzusehr Stören sieht gut aus dein Auto gefällt mir nur der falsche Motor

Hi, die Felgen haben die ET 24 (betrifft natürlich die 7x15 Kreuzspeichen) Gruß

kann ich mir nicht vorstellen. Schau das Bild bei mir an wiefiel Platz da noch vom Kotflügel zum Reifen ist. Ok ich habe 205/50 drauf. Mit M-Fahrwerk kommt er ja vorne 20mm Tiefer. Bei 60er kommen ja noch 40mm zu meinem dazu. Kann mir vorstellen das die Reifen dann genau mit dem Kotflügel voren Abschliesen :-Q es gibt ein paar hier im Forum die Fahren die BMW Felgen sogar mit Distanzscheiben. Gruß

beim Getriebe ist es kein Fehler den Simmerring vom Getriebeausgang zu ersetzen damit umgehst du späteren Ölverlust dort und wenn das Getriebe schon drausen ist auf alle Fälle machen/lassen

na ja wenn er 205/50R15 nimmt dann ist der Preisunterschied nicht mehr so gigantisch zu 195/65R14 Gruß

so ich habe meine Bestellt *fg* kostet 45,90.-€ zuzüglich Versand und ist von NTK (quasi NGK Zündkerzen nur heisen die NTK bei Lamdasonden) Die von Bosch kostet 47,90.-€. Kann mir einer erklären wo dieser gigantische Preisunterschied kommt? Bei BMW kostet die Sonde 126.-€ ist von Bosch. Im Zubehör wollen die sogar bis zu 185,41.-€ für eine Walker Sonde *schock* bei http://www.duwrepair.de. Das einzigste was bei Unifit sein kann. Das der Stecker nicht dabei ist und man die Kabel in das original Kabel einbauen muss wenn man aber bischen was versteht und die Kabel sauber einarbeitet ist das aber auch kein Problem.

@Joe325ic ganz wichtig gehe an dein Auto und schaue wieviel Kabel deine Lamdasonde hat. Laut Unifit gehört in meinem die Sonde OX 103 (3 Kabel schwarz weiß weiß) das ist aber NICHT richtig. Ich habe 4 Kabel schwarz grau weiß weiß und das ist die Sonde OX 104. Überprüfe erst die Kabelanzahl und die Farbei bei dir. Gruß

doch schau unter 320i E30 und dann wirst du sehen das unter den Schlüsselnummern auch der 325i darunter ist. Ich vermute mal das 320i und 325i die gleiche Sonde haben. Gruß Hier ist sie

du bist drauf mann sollte vieleicht eine kleinen Anhaltspunkt zum Preis haben? wenn ich jetzt hier Jaaaaaaaaaaaaaaaaaa schreie und du kommst dann mit 500.-€ daher würde ich bestimmt blöd schauen . Also mach eine Ansage im welchen Breich sich der Preis bewegt und mann kann dazu eine Aussage machen ob Interesse vorhanden ist oder nicht. Interesse habe ich auf alle Fälle und wenn der Preis unter dem Preis eine guten E30 liegt spricht auch nix gegen einen Kauf.

gehe zum Freundlichen BMW Händler mit deinem Brief und lasse dir die Daten von deinem Auto ausdrucken. Da steht dann alles drinn wann dein Auto gebaut wurde welche Ausstattung welche Garantiefälle usw. usw. unter anderem steht da auch die Farbe von deinem Auto

Hier mal meiner mit 205/50R15 mit M-Tech Fahrwerk. http://www.stephan-steiner.de/bilder/csl_003.jpg

Also Beispiel: 205/50R15 205 = Reifenbreite in mm /50 ist die Reifenhöhe in % bei 205 ist der Reifen 50% davon hoch also 102,5mm 15 ist die Felgengröße in Zoll bei 195/55 hast 195mm Reifenbreite der Reifen ist 55% von der Reifenbreite hoch also 107,25mm Wenn Optisch was schönes haben möchtest such doch nach den original BMW Kreutzspeichenfelgen da kannst du 205/55R15 drauf schmeisen oder (wenn es Eintragen lässt) 205/50R15

da muss ich Dedi vol Recht geben lass die Finger von dem eBay Typen da kauft man schon aus Prinzip nichts bei dem. Der tip mit Unifit ist klasse. Ich habe da zwar noch nix gekauft aber nur gutes gehört. Was mich nur wunder wie die die Preise hinbekommen 8-/ meine Lamdasonde kostet bei BMW an die 180.-€ bei unifit an die 45.-€ und dann auch noch als Bosch Teil wenn ich die billigere nehme kostet sie sogar noch 2-3.-€ weniger

ich wollte bestimmt keine Hetzkampanie starten. Ich fand deinen Text halt witzig. Auf der einen seite hast du gelackte Rulis verbaut die Ilegal sind (nur zur Info sollte dir ein Prüfer die Teile eintragen ist das kein Freibrief, bei Beleuchtungseinrichtungen von PKW werden sehr aufwendige Prüfverfahren angewandt wenn Hersteller eine ABE für diese Teile beantragen aber das ist ein anderes Thema) und du das auch weißt. Dann schreibst du im Gegenzug das du gehört hättest das Reflektoren vorgeschrieben währen (was auch stimmt) ich finde das halt so abgefahren auf der einen Seite illegales verbaut auf der anderen Seite sich Gedanken wegen vorgeschriebene Sachen machen das ist alles . Ich weiß ja nicht ob du die Lampen selber gemacht hast oder so gekauft hast. Wenn ich aber mal alles zusammenrechne was die Anschaffung kostet + jedesmal sich Gedanken machen wenn ich Polizei sehe dann spare ich lieber 2 Wochen länger und kaufe mir Teile mit ABE und gut ist das. Ok die Gelackten (wenn es gut gemacht ist) sehen einiges besser aus als die gekauften. Ich selber bin auch kein Engel. Ich habe z.B. eine 24 Jahre alte Moto-Guzzi. Wenn ich denke was ich das alles an Illegalen Sache dran hatte Ui Ui Ui Getunter Motor = Versicherungsbetrug + Steuerhinterziehung, total Illegale Auspuffanlage usw. usw. Es ging einige Jahre gut bis an einem Oster Montag vor zig Jahren, da habe ich eine Zivill Streife überholt. Ich hatte so ein Sau Glück bin mit 3 Punkten und 136.-DEM davon gekommen. Ich möchte nicht wissen wie das heute Währe . Seit dem wird bei mir nur noch Teile verbaut wo man "wirklich legal" eingetragen bekommt und keiner was zum meckern hat. Gruß

Also in meinem schlauen Buch steht: Steht das Einstell- und Prüfwerkzeug nicht zur Verfügung, Zahnriemenspannung behelfmäßig so einstellen, daß sich der Zahnriemen zwischen Nockenwellenrad und Spannrolle noch ca. 5-10 mm durchbiegen läßt. Die Zahnriemenspannung muß dann jedoch umgehend mit dem Prüfgerät überprüft werden. Bis dahin sind hohe Motordrehzahlen zu vermeiden. Wie wichtig das mit dem Einstellen mit dem Prüfgerät ist kann ich aber auch nicht sagen. Bei meinem M20 stellt sich die Spannung durch die Spannrolle selber ein und bei meinem M40 habe ich das noch nie den Zahnriemen gewechselt.

bei mir steht der Tepich auch nicht hoch 8-/

nur bleibt es aber nicht bei 700.-€ für den Motor. Wenn du einen M20 gebaraucht kaufst ohne ihn aufzumachen um reinzuschauen und nicht mindestens die PL, Zahnriemen, Wasserpumpe und ein paar Dichtungen, Simmerringe, O-Ringe tauscht dann hast du am falschen Ende gepart. Einen M20 unter 200tkm zu bekommen halte ich für sehr unwahrscheinlich. Am Getriebe solltest du dann mindestens den Simmerring Getriebeausgang tauschen sonnst kotzt dich der Umbau sehr schnell an wenn du Ölaustritt an Motor und Getriebe hast. Ich möchte dir auf keinen Fall einen Umbau auf M20B25 ausreden. Sondern dich nur darauf hinweisen das einfach nur Motor kaufen und den einbauen ohne bestimmte Dinge vorher zu machen (wenn er eh ausgebaut ist) in meinen Augen Blödsinn ist, weil sonnst die Kostenfalle M20 gnadenlos zuschlagen wird. Beispiel: ein original kompletter M20B25 Zylinderkopf kostet fast soviel wie bei Ingo Kötz ein überholter M40B18 Motor. Also Bau um auf B25 aber mache mindestens die Sachen wo oben Beschrieben wurden damit du lange "Freude am Fahren hast" :-Q

ups das wusste ich nicht dachte bei BMWäh ist das so wie bei den meisten anderen Autos auch mit E-Lüfter. Wieder was dazugelernt

Hi, was Motor usw. kostet M20? keine Ahnung. Einen Vorteil hast mit deinem Touring du hast schon die große Bremse verbaut. Was ich aber schreiben wollte. Wenn du wirklich einen 2,5er verbaust mache auf alle Fälle die PL, Zahnriemen und Wasserpumpe neu. Ach ja der Simmerring von der Nockenwelle ist auch kein Fehler zu machen.

falsch das lässt sich vermeiden imdem man keine illegalen Leuchten verbaut sondern welche die Zugelassen sind. :-[

Hi, laut ETK ja geht sogar bis zum 12 Zylinder :-Q

kommt jetzt darauf an wie lange der Lüfter nachläuft. Ein E-Lüfter läuft bei einer bestimmten Temperatur immer eine Zeit lang nach. Warte einfach bis der Motor abgekühlt ist und schaue dann ob der Lüfter immer noch läuft.

ha jo das errinert mich stark an mich *sfg* ich hatte das riesen Drama mit der Eintragung auf meinem NFL. Hier mal die Eintragung im Brief. http://www.stephan-steiner.de/bilder/briefreifen2.jpg