Stephan325i

schau das kommt dabei raus >) >) >) >)

jep Silber ist auch eine üble Farbe :-Q >)

hmm komische Sache das. Mein Tipp rufe mal bei Ingo Köth an HP von Ingo Köth er ist sehr hilfsbereit und hat voll die Ahnung zum Thema M40.

da hast du Recht ab 1.-€ Aber die Autos wo ich beobachtet habe gingen nie unter 10.-€ weg. Meisten lag der Auktionspreis bei 12.-€ bis 15.-€ pro Stück da es sie nicht mehr von Herpa neu gibt. Wenn es 4 Modelle bei BMW sind macht das 13.-€ pro Stück also auf eBay Stand. Werde mal wieder bei eBay vorbeischauen was die Preise machen Gruß

ihhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ist der häßlich :-Q dann die Schmutzlappen und der böse Blick und .......................................................... :P :-Q

Hi, war bei einem BMW Händler in einer anderen Stadt der hatte drei oder vier (weiß es nicht mehr) BMW Herpa M3 E30 Modelle im Set zu verkaufen. Der Preis lag bei 52.-€. Ist das noch ein alter Lagerbestand oder gibt es die auch bei anderen BMW Händler auf Bestellung? (aber sonst noch nie gesehen)

@zauche und 3erMayer jo habt schöne Autos. Ich bin gerade am überlegen ob ich meinen 325i NVL neu aufbauen soll.

na ja über Geschmäck lasst sich streiten *sfg* :P

jep wie schon geschrieben. Scharaube einfach mal den Ventildeckel runter und schau mal nach. Wenn die Nocke eingelaufen ist wirst du das gleich sehen.

wie springt der Wagen an und wie läuft er im Leerlauf wenn er angesprungen ist? Hört sich irgendwie so an als wenn da Benzin in den Brennraum läuft. Du hast einen 316i mit welchem Motor? M10 oder M40?

da macht doch irgend jemand Preistreiberrei. Ob das ein Kumpel ist von theUnknower? Erst was für 10.-€ verkaufen wollen und dann geht der Preis hoch wie die Sau unverschämtheit das

jo ich wusste schon was du meinst. Bissl Spaß muss sein oder? Eins ist sicher ein überholen von einem M20 lohnt sich wirklich nur wenn die Teile die du erwähnt hast wirklich in einem Top Zustand sind. Ich habe letztes Jahr (PL wechsel) bzw. dieses Jahr (Zylinderkopfwechsel) meinen Motor offen gehabt (Km Stand jetzt 277TKm) und bin erstaund über den Zustand der Teile. Selbst in den Zylinder sieht man noch die Honspuren. Das einzigste was wirklich am Ende (abgesehen vom Kopfriss) war, ist die Nockenwelle. Eingelaufen und die Lagersitze haben schon deutliche Laufspuren gehabt. Zum Glück war das bei dem gebrauchten Kopf nicht der Fall, da waren die Lager (Nocke u. Kopf) Top in Form. Wenn man aber ein bischen Rechnet: Kopf komplett BMW ca. 1300.-€ Kolben Komplett ca. 122.-€ Stück PL ca. 60.-€ Dichtungssatz Zylinderkopf ca. 200.-€ macht das schon 2292.-€ und da war noch keine Firma dran um irgendwelche Teile zu schleifen geschweige denn die ganzen anderen fehlenden Teile. Da lege ich lieber die 1100.-€ drauf und habe einen nagelneuen Motor von BMW wo alle Teile neu sind. Ach ja der Motor von BMW ist ein neues Triebwerk es sei denn die haben das in der Zwischenzeit geändert. (habe irgendwo noch das Angebot von BMW rumliegen wo das zumindest drinnen steht das es sich um ein neues Treibwerk handelt und nicht um ein Überholtes) und das für um die aufgerundeten 3500.-€. Wobei sich das wirklich nur Lohnt wenn die Basis wirklich in einem Top Zustand ist (Karosserie) und das war bei mir der Ausschlag anmeinem Motor den Kopf zu wechseln. Aber selbst das war nicht gerade ein Sonderangebot diese Überholung trotz gebrauchtem Kopf und die Teile nicht original bei BMW zu kaufen (dichtungen usw.). Leider kenne ich selber nur wenige M20 wo das Überholen sich wirklich nur auf wenige Teile beschränkt haben. Entweder war es PL Schaden wo dann -mit Glück- "nur" die Kurbelwelle neu geschliffen werden musste (meistens aber mit einem schönen Loch im Gehäuse) oder Kopfriss, Kipphebelbruch, durchgebrannte Ventile usw. versteh das bitte nicht als mecker auf deinen Beitrag so hat halt jeder seine Meinung zum Thema M20 überholung *fg*. Wenn jemand seinen Motor natürlich zu mehr Pferden verhelfen möchte ist das ein ganz anderes Thema nur das geht wirklich nicht Preiswert *fg* PS: kurze Rede langer sinn mir ist selten bzw. noch nie ein M20 unter die Finger gekommen wo eine Überholung sich auf ein paar wenigen Teilen beschränkt hat bzw. die dann im Endefekt wirklich preiswert gewesen währe *g* in dem Fall hattest du mehr Glück wie ich.

Das ist der M40 guru Ingo Köth

jep es einfach bleiben lassen ;-) :-Q :P PS: nö keine Ahnung

da hast du Recht nur meine blöde Frage warum überhol ich dann aber einen Motor wenn Pleul, Kurbelwelle, Block und Kopf noch ok sind? *duck*wechrenn*nichternstnehmen*

hmm mich hat jemand überboten 15,50.-€ ich gebe mal 25.-€ als max. Gebot ein. Ui bin wieder Höchstbieter mit 24,10.-€

ja loß erzähl, das ist eine Interesante sache voralem wird ja auch der Motor heiß in der kurzen Zeit.

man sollte aber die Kosten nicht aus den Augen lassen. Wenn du einen M20 komplet überholen möchtest, kommst du leicht in die Region eines AT Treibwerkes (ich meine eins von BMW) Also erst vorher gut überlegen was man machen möchte Angebote einholen und dann schauen ob es nicht sinniger ist gleich einen neuen Motor bei BMW zu kaufen. Gruß

da bin ich ein Schwein ich stelle meinen Bietagent auf 15.-€ hö hö hö :-p

hi, da sind die Birnen der Beleuchtung defekt. Die Teilenummer lautet 65 81 1 375 461 und kostet 22,39.-€ :-o . Das Geld kannst du dir aber sparen. gehe in einen Modellbauladen oder Elektronikladen und kaufe dir 2 Birnen und löte sie selber ein. Kostet dich max. 1,60.-€. Auf dem Bild siehst du die kleine Platine wo die Birnen aufgelötet sind. Ach ja die Birnen sollten 5 Volt haben. Ich habe 6 Volt Birnen eingelötet. Wenn fragen sind kannst mir ja eine PM senden oder E-Mail Gruß Stephan der erst die Birnen gewechselt hat. http://www.stephan-steiner.de/bilder/birne_004.jpg

Also mal was zu deinem Text den E30 gibt es nicht vom Werk aus mit Euro 2 wie kommst du darauf? Alle E30 haben Euro 1 wenn im Brief/Fahrzeugschein E2 steht hat das nix mit Euro 2 zu tun E2 = Euro1. Kannst aber Problemlos auf Euro 2 umrüsten. Zu den Kosten welche Teile Billiger sind. Bei Ingo Köth kostet ein überholter 316i/318i M40 Motor 1431.-€ (2 Jahre Garantie) und ist umgebaut auf seine Nockenwelle wo das einlaufen der Vergangenheit angehört. Beim M20B25 kostet alleine nur der Zylinderkopf ca. 1300.-€ Tauschmotor ca. 3500.-€. Auch gehören andere Teile nicht gerade zum Sonderangebot (ich weiß es habe vor 4 Wochen neuen Zylinderkopf bei meinem 325i montiert) Du musst wissen was du mit dem Auto machen möchtest. Vollgasbolzen auf der Autobahn dann nimm den 325i (wobei der nicht Vollgasfest ist) was natürlich für den 6er spricht ist der Sound -egal ob 320i oder 325i- das Angeberpotenzial und wenn es doch mal ans überholen gehen soll ist der 325i schon etwas flotter als ein 318i. Wenn dir der Sound egal ist und du niemanden beeindrucken musst wegen 6 Zylinder und du mit dem Cabrio eher gemütlich unterwegs bist (wobei der Motor von Ingo gut geht) dann nimm den 4 Zylinder. Fahre einfach beide Motoren und entscheide selber.

:P :P :P :P wie war *fg*

dann leg loß *g* las mich in meinem Leid nicht alleine

na ja die Trennung von ihr ist nicht mal soooooo schlimm, das hat sich schon länger angekündigt das es zur Trennung kommt (zumindest bei mir, ich war schon überrascht wie sie reagiert hat als ich es ihr gesagt habe. War wie im Film so mit auf einen Loßgehen, Tränen und Sachen nach einem schmeißen). Sie hat sich halt immer mehr von mir zurückgezogen............. ist aber auch egal und eine andere Geschichte. Nur die Kinder (sind aus ihrer 1. Ehe) haben mich halt ganz doll lieb gehabt (und ich sie) und die haben sich halt nicht von mir zurückgezogen. Hört sich blöd an aber die Trennung von den Kindern schmerz mich mehr als die Trennung von meiner Ex (( . Wir waren halt schon einige Jahre ein Paar............. So genug gschrieben das hier ist kein Jammer Forum

na ja die Dichtung kostet was um 2,43.-€ das Stück das kann man glaube ich wirklich ausgeben sollte der danach doch Falschluft ziehen ärgerst dich nur :-Q