Stephan325i

ich denek mal ich nehme die Lösung mit der MDF Platte auf dem Boden und dann einen Rahmen drum rum bauen. Der Woofer hat um die 20Kg und kann mir ned wirklich vorstellen das ein Klettband den halten soll *g*. Ich habe einige Serbentienen mit schönen 90° Kürven vor der Haustüre, da kommen schon einige Kräfte auf den Woofer

Der Einbau verändert deine AU Werte in keinster weiße. Das System greift ja nur bei Kaltem Motor ein, eine AU wird bei betriebswarem Motor durchgeführt und da sollten die Systeme ihre Finger weglassen wenn sie korrekt arbeiten. Es ist auch keine "richtige" AU nach dem Einbau nötig (bei HJS wird die Funktion des Kats z.B. vor dem Einbau des Nachrüstsets überprüft), sondern nur ein Anschliesen des Testers, um die Funktion zu überprüfen. Du bekommst keinen Ausdruck und keinen neuen AU Stempel, das bleibt alles beim alten. Dieser zusätzliche Funktionstest den Gat da angibt wird bei deiner späteren AU nicht mehr überprüft. Gruß

wenn ich jetzt ned total daneben liege passt die Kopfdichtung auch falsch drauf, und zwar so das die Ölbohrungen zu sind. Bist da 1000%ig Sicher das die richtig montiert ist? Der Antrieb der Ölpumpe muss eigentlich richtig drinnen sein, sonst würde die Ölpumpe nicht mehr zum anschrauben sein, und das eine Ölpumpe dir voher ging plötzlich nicht mehr gehen soll kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Ich würde mir mal Gedanken machen wegen der Kopfdichtung. Die Hinweiß oben steht nicht ohne Grund auf den Dichtungen. Gruß Stephan der seinen Kopf erst letztes Jahr neu gemachthat, und meinte das die Dichtung auch verkehrt montiert werden kann.

Hi, wie habt ihr eure Gehäusewoofer im Kofferraum gegen das herumrutschen gesichert? Hat ihr vieleicht ein paar Bilder oder Tipps? :D Gruß Stephan der sich Ärgert das die Hersteller keine Halteösen an die Gehäuse anbringen.

ich babe die neuesten BMW ETK Preise und er scheinbar noch etwas ältere. Er wollte mir damit sagen das ich ihm die neuen schicken soll *sfg* Gruß

sind unterwegs solltest in ein paar Minuten haben. Gruß

Das stimmt. Original hat aber 2 riiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeeeeeesen Vorteile. Er passt und ist verzinkt. Zuberhör muss grausam sein was passgenauigkeit betrifft. Vieleicht hast ja Glück und findest was gutes gebrauchtes. Gruß

nö 265,06.-€ *g* deine Preise sind zu alt *lol*

265,06.-€ beim Vergleich im Zubehör aber beachten das die BMW Verzinkt sind. Gruß

dann werde ich wohl mal bei dir vorbeikommen *g*. Dann kan ich ja meine Bremsscheiben holen und dabei können wir ja eine Bestandsaufnahem machen.

schön das ihr gefallen am Ursachen suchen gefunden habt )))))), aber ich wollte eigentlich wissen ob es jemanden gibt (oder ihr einen kennt) der freude daran finden würde das zu Reparieren *sfg* und das zu einem bezahlbaren Preis Gruß

das ist ja das Irre. Der gesamte Kofferraum ist in einem tadelosen Zustand . Auch ist mir nix ungewöhnliches aufgefallen. Ich frage mich ob da nicht Batteriesäure ausgelaufen sein könnte? Ist ja ein 325i und in dem Kasten ist ja die Batterie untergebracht. Selbst wenn es ein alter Unfall währe, muss eine Lösung her für das Delema *sniff* wobei aber die Kanten (Batteriefach und Wagenheber Fach) absolut gerade sind. Auch sieht der Kofferaum innen (dieses komische Schutzmasse) genauso aus wie in meinen anderen E30 (ich meine die Art wie es aufgetragen wurde). Kann vieleicht daran liegen das dieses Auto bissl Rätsel aufgibt. Mein BMW Händler meint das es sich ggf. um einen Prototyp handelt. Er ist laut BMW ein Bj. wo es noch keinen NFL offiziel gab bzw. einer der 1. NFL ist. Wenn ich im ETK die Fahrgestellnummer eingebe, zeigt er mir die Teile für einen VFL an. Auch ist dem Werk die Codierung der Schlösser nicht bekannt usw. usw. Das Auto wurde auch erst etliche Monate nach dem Bj. zum 1. mal zugelassen.

gugst du Bild. Die ist für einen 4 und 6 Zylinder. Der Bogen hat volgenden Grund: Der 4 Zylinder baut höher als der M20. Würde die Strebe gerade sein würde sie auf der Ansaugspinne beim 4 Zylinder aufsetzen + Motorhaube ginge nimmer zu. Gruß

so ich hoffe ich bekomme das jetzt richtig zusammen *lach*. Eine Strebe vom 4 Zylinder passt auch für den 6 Zylinder (müsste gebogen sein). Eine 6 Zylinder passt aber nicht beim 4 Zylinder (die müsste gerade sein). Meine Domstrebe ist für 4- und 6 Zylinder (wieder gebogen) hoffe konnte bissl helfen

Hi, hier mal ein Bild (( mehr unter http://www.stephan-steiner.de/bilder/rost/rost.html Gruß

macht dein Haussprengeler auch andere E30? *g* DIe Firma meinte 1 1/2 Tage Arbeit bei 50.-€ in der Stunde + MwSt. das währen um die 696.-€ Arbeitslohn ohne Material + Lakieren. Er wollte das Auto eine Woche behalten um ihn komplett fertig zu machen. Da musste ich dann doch erst mal schlucken. Gruß

Hi, ich möchte meinen Sommer 325i eigentlich so lange behalten wie es nur irgendwie möglich ist. Habe im Bereich Abschlephacken rostfraß. Ich war heute in einem Fachbetrieb für Karosseriearbeiten und er meinte das sinnigste währe ein neues Heckblech einzusetzen . Wer hat damit Erfahrungen und kann mir sagen wie aufwendig das Heraustrennen und einsetzen des Bleches ist? Kann mir auch jemanden empfehlen der diese Arbeit in guter Qualität abliefern kann? (Bodenseeraum, Stuttgart bis FFM) Über Tipps würde ich mich freuen. Gruß Stephan

na ja ich habe mir halt mal recht gute Angeschaft, da ich viel an meinem alten Motorrad schraube (ist 26 Jahre alt) und den Motor öfters aufmachen musste. Hätte ich meine alte Moto-Guzzi nicht würde ich vermutlich meine Felgenschrauben auch mit den Füsen anziehen *g*.

wirst es ned glauben, ich gehöre zu dem Warmduschern die alle Schrauben mit dem Drehmoment anziehen an die ich gut rankomme. Gruß

für welches Auto? Im E30 gab es das doch nie oder? Ach ja Schlüssel mit WFS bekommst nur nach vorlage des Briefes + Ausweiß beim Autohersteller (in dem Fall von BMW) Gruß

Ui du kennst Teufel ned? Sind eigentlich sehr bekannt was Lautsprechersets im Dolby Bereich anbelangt. Waren auch die 1. (wenn sie es ned noch immer sind) die Homelautsprecher mit dem THX Zeichen bauen und vertreiben (dürfen, ist scheinbar ein riesen Aufwand die strengen Vorschriften einzuhalten). Das schöne an Teufel ist die 12 Jährige Garantie + 8 Wochen Probehören zuhause. Selbst gebrauchte Teufellautsprecher kannst bei eBay für fast den Neupreis wieder verkaufen (Systeme die es nicht mehr zum kaufen gibt). Sind sehr Wertstabiel (bezieht sich auf Homelautsprecher). Teufel bekommst auch ned im Laden sondern nur direkt vom Hersteller. Im Auto Bereich haben sie ned so viel *g* nur ein 2-Wege System 16er und halt den Gehäusewoofer . Gruß

Ich verwende für Zuhause Teufel Lautsprecher aus Berlin und bin absolut zufrieden damit. Die Firma baut aber auch Auto Lautsprecher und ich habe daher mal Testweise (man kann bei Teufel 8 Wochen lang die Lautsprecher zuhause testen) einen Gehäusewoofer bestellt. Er ist jetzt ned das Hammerteil aber denke mal für den Preis absolut OK. Die Angaben sind nach dieser komischen neuen Norm: Belastbarkeit nach IEC-Norm Long Term 300 Watt Belastbarkeit nach IEC-Norm Short Term 500 Watt was auch immer das zu bedeuten hat Gruß

komme langsam an eine zufriedenstellende Lösung ran (für mich). Ich hatte noch auf dem Dachboden eine Rückbank mit MAL (total vergessen) hat leider ned 100%ig die gleiche Polsterfarbe aber es geht. Wird nur kennern auffallen. Dann werde ich noch eine Stärkere Endstufe anschaffen. Der Woofer kann mit 300Watt Dauer und 500Watt Kurzzeit (nach dieser komischen ICE-Norm) belastet werden. Meine Alpine bringt aber "nur" 1 x 200Watt und aus der Anleitung geht leider nicht hervor ob das Musikleistung oder RMS ist. Aber die Rücksitzbank hat schon einiges gebracht. Gruß

laut ETK gibt es das Kabel auch einzeln. Währe interesant ob da dann dieser Ring geteilt ist. Nur kostet das Impulskabel lockere 90,94.-€ *schock* bissl teuer um das rauszufinden.

Hi, habe noch eine Rücksitzbank mit Mittelarmlehne auf dem Dachboden liegen (stammt aus einem 4-Türer). Aus dem ETK werde ich ned so richtig schlau (da ist es scheinbar die selbe). Passt die auch in meinen 2 Türer? Gruß