Alles richtig und vollständig angeklemmt? Das is wichtig. Wenn du auf die Intensiv-Funktion bestehst- ich glaube, ich hab noch ein solches Relais über (auch wirklich das Richtige ) Kann ich ja mal guggen, wenn Du willst...
http://e30-talk.com/elektrik/t-scheinwerferreinigungsanlage-geht-nicht-38328.html Hier is der Schaltplan und da hat der Schorsch auch erklärt, wie das Dingen angeschaltet wird. Meine eigenen Messungen gehen dahin konform. Kein Strom vom Rundstecker- kein Strom am StreuscheibenRR. Dann geht die ganze Chose net.
Ich weine, weil es den Link hier net gratis gibt. In Anbetracht der Summen, die schon für andere Teile drauf gingen, is das da wohl zu verkraften. http://static.bmwfans.info/images/epc/MjI2Ml9w.png Die 21?
Das richtige Relais hat in Richtung vorne noch zusätzliche 2 Kontakte. Mal länger auf den Hebel drücken event? Es kann natürlich sein, das es im Cab nicht geht, weil es diese Funktion da nicht gab...
Also bei meine Trouble-Shooting habe ich die Erfahrung gemacht, das wenn das Relais im Sicherungskasten verbaut ist, die Intensiv-F. auch funzt, wenn man auf den Hebel drückt. Also nicht ziehen, sondern oben draufdrücken, Richtung Lenksäule. Wieviele Beinchen hat das Relais? Richtiger Lenkstockhebel verbaut?
Wenn da kein Strom anliegt, geht es net. Das sagt der Anlage nämlich, das Licht an is. Wenn 2 Pumpen laufen, vermute ich mal Wiwa und intensiv. Die 3. gehört zur SWRA, also klar, das die net anspringt
Der Lenkstockhebel hat nix mit der SWRA zu tun. Der is nur für die Intensiv-Funktion. Du hast übrigens eine Anlage aus einer Limo erwischt. Für das Cab gab es die nie mit Intensiv F., weil der Reiniger das Verdeck angreift. Ich vermute mal, das die Motoren fest sind. Auch möglich: meß mal an dem runden Stecker, ob Strom anliegt- natürlich nur, bei eingeschaltetem Licht. Aber das is ja klar, oder?