jenad
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Die 11 Verzweifelten. Die wollen doch nur Deinen Gemeinheiten entgehen...
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Wenn das nach 25 Jahren noch niemandem aufgefallen ist: pssssssssst!
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Ich laß mir die Fliesen vom Mathes legen und meckere dann über die Verlegung! http://de.wikipedia.org/wiki/Amische
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Eventuell ein Bug der Platine. Ignorieren oder solange austauschen, bis es weg ist. Die Nadel fällt dann wieder auf normal oder bleibt Anschlag rechts stehen? Dann wäre es der Fühler oder die Zuleitung.
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Wir uns dann einig sind.
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Mit Adapterplatten das nicht funktioniert, ehrwürdiger Yoda.
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Ich würde mal am Set-Up der Stabbis arbeiten...
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2:2 Es kommt auch auf den Hersteller der Federn an- manches Fahrwerk wird halt richtig tief, manches nicht so. Und wohl auch auf den Fahrer. Mancher kommt damit besser zu recht, mancher nicht so... Mir wäre es für jeden Tag zu tief mit echter 60er Tieferlegung.
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unterschiedliche scheini li u. re mit und ohne lwr/Alternative gesucht?
jenad antwortete auf Bennysnaucum's Thema in Elektrik
Nutze doch mal die Forensuche. Da gibt es jede Menge zum Umbau mit Fiesta oder E34 Teilen... -
Neben dem STG ZV sitzt das ILV Relais. Das STG der ZV erhält über den Umweg der Türe und des Relais den Strom. Vermutlich ist im Türkontaktstecker der entsprechende PIN wegoxidiert und der Vorbesitzer hat den Strom dann eben direkt von der Batterie abgegriffen. Das Beleuchtungslämpchen am Lichtschalter hat mit der Dimmbarkeit nichts zu tun. Abgreifen könnte man da woanders. Wobei das Lämpchen an Klemme 15 hängt, wenn ich mich recht entsinne. Sollte also nur mit Zündung an leuchten.
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Zu Bild 2: Geht das direkt nach einem kurzen Stück Kabel in den SA-Stecker? Ich kann das nicht genau erkennen. Oder ist da noch irgendwo so ein Relais in den Untiefen? http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-sa-stecker-belegung-und-komfort-relais-40630.html Das 2. Bild im Anhang...
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Bild 1: Steckplatz ILV-Relais neben STG ZV Bild 2: Kabel von Komfort-Relais für EFH oder ESD Bild 3: LS hinten Bild 4: Stecker li: LS hinten, der rechte könnt zur ZV gehören, aber beschwören würde ich das net...
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Gut. Dann isses ja ok.
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Nachtreten gilt net!
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Liegste jetzt wenigstens in Führung?
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Alle Scheiben oder nur die Frontscheibe?
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Problem erkannt, Problem gebannt. Danke für die Rückmeldung.
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Warum nicht beim Hersteller nach einer Freigabe ersuchen? Toyo gibt für so einen Blödsinn bestimmt einen Wisch raus...
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Genauer guggen.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01517/f01517.htm Das Procedere ist identisch, die "normalen" Sättel passen ohne Änderungen.
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Wenn man solche Felgen fährt, muß man den Karren auch gut fallen lassen. Mach Kreuzer drauf und vorne 40er AP...
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http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu= ET der 5 Loch Felge sollte bei plus/minus 40 liegen. Das wären E36/E46 Felgen...
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Seltener Besuch. Schade, das man Dich so schwer erreichen kann...
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Muß das immer sein? Ich meinte dieses Teil hier: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/41511922737/ Das sind die Bolzen mit Körbchen in den Scharnieren. Diese scheren gerne ab. Symptome: Knackgeräusche und vertikales Spiel in der Tür. Ansonsten gibt es noch die Nr. 4, die knacken kann. Das ist die Türbremse. Prüfen kann man dies durch Ausbau und Begutachtung.
