jenad

ZV würde ich gebrauchte Original-Teile nehmen. FB kann man eine beliebige aus dem Zubehör nehmen. Die haben alle Zusatz-Kanäle, mit denen man solch ein Eheber-Modul steuern kann. Ebay-Suche "Komfortmodul". Das die Fenster am Stoff schrammen ist eine Einstellungs-Scache der Scheiben. Wenn diese richtig justiert sind, geht die Scheibe unter dem Verdeckrand vorbei.

mit Smileys ausmalen muss aber nicht unbedingt sein! Gruß Jochen http://de.thefreedictionary.com/lyrisch

A geh. So is ach scheen...

Ja. Gibt es.

B6 2,8= M30. Ich wette ein Softeis. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01116/03.jpg

Mein Post bezog sich nur auf Deine Äusserung. Das hat sich so angehört, als ob der Untergrund nicht 100% farbfrei sein muß. Wie Deine Felgen aussehen, weiß ich nicht. Und eine genaue Antwort gibt Dir Google. Die Kurzform steht oben.

Gründet doch ein eigenständiges Land. Wir schicken auch einen, der den Diktator... äh den geliebten Führer...nein. Auch net. Den Partei-Vorsitzenden machen kann...

Erklär das mal genau.

Das Elternhaus von dem Herren mit dem gleichen Namen wie unser User hier...

Eigentlich sollte man auf sowas gar nix antworten, aber bevor das jemand noch glaubt: Für die Pulverbeschichtung muß die Felge BLANK sein. Keine Farbreste mehr. Das Pulver haftet nicht an den alten Farbresten.

Pilgert man als Ossi nach Neunkirchen, wenn man im Saarland ist? Der Dani hat da ja bald Gelegenheit zu...

Woran das wohl liegt?

Kabelbaum Autoseitig kann man belassen. Den Motorkabelbaum vom neuen Motor nehmen. Der Rest passt ohne Änderungen.

Sand ist ein zu grobes Medium. Die Oberfläche ist dann sehr rauh und kann nicht einfach ohne weiteres lackiert oder sogar nur klargelackt werden.

Ähnlichkeiten mit Darstellern in Edgar Wallace-Filmen sind rein zufällig...

Jupp. Schreib mal auf. Ich werde es dann lyrisch ausmalen und in's Wiki packen.

Nach Benutzer "Erich" hier suchen und den mal per Email fragen. Der Herr wohnt in Japan.

FK ist ja nun nicht unbedingt berühmt für gute Qualität

Waren welche aus einer Limo mit Keder. Und ich wollte wissen, wie die ebay-Teile so sind...

Die Pälzer. Reanimieren auch fast 6 jahre alte Threads

Ich bin Fliesenleger. Kein Zauberer Es ist ja auch nur eine Reparatur. Das Leder kommt dem originalen sehr nahe. Näher als das originale BMW Montana, das man derzeit erhält. Der Link zur Auktion: http://cgi.ebay.de/BMW-E-30-Ledersitz-Wangen-Leder-schwarz-Neu-E30_W0QQitemZ110346297435QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b126e05b&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1229|240%3A1318|301%3A1|293%3A1|294%3A50

So. Im 2. Teil geht es um die Pflege des Leders und die Farbangleichung der neuen Teile, sowie die Konservierung des Sitzes. Abweichend zu den meisten anderen Leuten habe ich meine Produkte nicht im Lederzentrum gekauft, sondern bei einem Kontakt aus dem 7er Forum- dem Harry. Dieser hat ein Geschäft für Ledermoden- und Produkte in Worms. Ich bin dort persönlich vorbeigefahren und habe für alle 3 Autos einen Großeinkauf gemacht. Ich wurde dort sehr nett und kompetent beraten. Auch der eine oder andere Kniff wurde mir veraten. Dazu an anderer Stelle aber mehr. Nun zu den Bildern. Angefangen wurde natürlich mit der Reinigung. Hier kam ein spezieller Intensiv-Reiniger zum Einsatz. Die auf dem Bild zu sehende Pump-Flasche war ursprünglich ein Fa-Seifenspender. Warum? Weil dieser auf Knopfdruck Schaum produziert, dessen Reinigungswirkung besser ist, als einfach nur flüssig aufgetragen. Der nächste Schritt ist das Entfetten mit Reinigungsbenzin. Danach wird geschliffen. Für kleinere Knickstellen aufzufüllen kommt jetzt ein spezieller Füller zum Einsatz. Mehrmals aufgetragen konnten die kleinen Knick-und Bruchstellen sehr gut kaschiert werden. Leider haben sich die Risse im Leder der Lehnenwange als sehr tief erwiesen. Da ich versäumt habe, entsprechenden Lederspachtel zu kaufen, konnte ich hier nicht alle Schadstellen wegzaubern. Aber ich habe jetzt einen Anhaltspunkt, ab welcher Tiefe der Fehlstellen der Einsatz des Spachtels lohnt. Die nächsten Bilder zeigen den neu eingefärbten Sitz. Der Farbton-Unterschied zu den Neuteilen ist komplett verschwunden und eine homogene Farbe konnte erzielt werden. Als letzter Schritt wurde alles mit pflegendem Fett dünn bestrichen. Hier ist Vorsicht angesagt: Das Leder kann zwar sehr viel aufsaugen, aber bei heißen Temperaturen auch wieder etliches davon absondern Auf den Bildern ist das Glänzen direkt nach dem Auftrag noch zu sehen, ich lasse den Sitz jetzt noch einen Tag stehen und werde dann nocheinmal mit einem Lappen nachwischen. Die Sitzkonsole habe ich übrigens in die Spülmaschine gepackt. Danach waren alle Verschmutzungen und das verharzte Fett weg Fazit: Die gekauften ebay-Teile sind nicht schlecht, aber verbesserungswürdig (oder ich zu pedantisch) Die Lederprodukte von meinem Freund Harry sind 1a und halten jeden Vergleich zu denen vom Lederzentrum stand. Wer Interesse hat- ich kann gerne den Kontakt herstellen. Die Arbeit an sich ist mit dem richtigen Werkzeug gut zu bewältigen. Auch lohnt sich ein kompletter Beifahrersitz zum Schlachten. Hätte ich noch Lederspachtel gehabt, hätte sich das Ergebnis noch weiter verbessern lassen.

Ich gehöre zur Randgruppe der 2%, die keine praktischen Erfahrungen in Zerstörung des E30 ZV Steuergerät hat Spalter!

Wenn Dich ein Bastel-Tcho schon so beschäftigt- was passiert denn dann bei wirklich wichtigen Dingen?