jenad
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Dann ist der Motorkabelbaum nicht der passende. Hättest Du in dem anderen Thread gleich gesagt, das das Auto umgebaut ist, hätte man auch gleich mal in die Richtung nachforschen können. PIN 20 führt im passenden Motorkabelbaum ges. Zündplus. Ohne Strom geht das ABS natürlich nicht. Hier der Link: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm Man sollte aber wohl nicht einfach Klemme 15 nehmen. Oder am einfachsten: einen passenden Motorkabelbaum hernehmen, der zu Deinem Baujahr passt. Technisch ist ein 90er Cabrio NFL.
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Kamma da dann dran vorbeigugge?
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Ich denke, es ist das STG. Daran hängt es meistens.
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...Kleinteile erforderlich beim Dämpfertausch ?
jenad antwortete auf Pit-der Mohr's Thema in Fahrwerk
Jap. -
Der Wagen wurde mal mit einem anderen Motor bestückt?
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Da wird beim Schalter nichts angeklemmt. Du meinst den Anschluß für die Ganganzeige? Ansonsten sollte der Tempomat beim Umbau von A auf Schaltung immer funktionieren. Beim Kuppeln zwar lautstark, aber funzen muß er
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Hallo erstmal. Die :suche:spuckt da Dutzende Threads dazu aus und in Zukunft in's richtige Unterforum posten
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Lässt sich der Ausfall reproduzieren? Alle Steckverbindungen ok? Normalerweise ist STG kaputt gleichbedeutend mit Totalausfall.
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...Kleinteile erforderlich beim Dämpfertausch ?
jenad antwortete auf Pit-der Mohr's Thema in Fahrwerk
Ja. Die ist die richtige für Deine Dämpfer. Ist die Überwurfmutter für das Federbein dabei? -
Nein. Es sei denn, nach hinten wäre Richtung Fahrer
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Na und?
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Hintere Querlenkerlager sind unterschiedlich. Das Federbein selbst ist M3 spezifisch. Der Stabbi ist beim M nicht über den QL angelenkt, sondern am FederB. selbst befestigt.
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Also meine PS kann man jetzt verbauen. Nächste Woche irgendwann? Hab Frühschicht...
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PN
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Habe gestern sämtliche selbstsichernden Muttern von BMW entsorgt!!!
Und die Gewinde nachgeschnitten. Resultat: mit anderen Muttern geht es einwandfrei. grummel.
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Morgen früh hab ich Schicht. Hab um 14 Uhr Feierabend. Da fahre ich durch SB durch.
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Kannst Dich ja melden- ich komm dann mal rum...
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Die sollten sich alle komplett lösen lassen. Wir haben das schon so gemacht.
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...Kleinteile erforderlich beim Dämpfertausch ?
jenad antwortete auf Pit-der Mohr's Thema in Fahrwerk
Dann würde der ANSTELLE der Teile benötigt werden, weil bei den "normalen" Dämpfern die andere Variante mit der starren Plastikhülse verbaut ist. ES SEI DENN, diese Faltenbälge wären bei den Alpina-Dämpfern schon dabei. -
Nur das das Fenster gar net runter muß...
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Aquarium Kofferraum: Entlüftungsklappen schuld?
jenad antwortete auf WolfManE30's Thema in Karosserie
Vom Verdeckkasten kommt imho nix. Mal die Klassiker gecheckt: Antennenfuß z.B.? Ansonsten Verkleidungen ab, zusammenrollen, Kofferraum zu und von einer vertrauenswürdigen Person von aussen berieseln lassen- die Ehefrau könnte Dich ja event. bei dieser Aktion im nächsten Fluß versenken wollen -
...Kleinteile erforderlich beim Dämpfertausch ?
jenad antwortete auf Pit-der Mohr's Thema in Fahrwerk
Der passt bei der dicken Kolbenstange. Müsste man wissen, welche Bilstein vorhanden sind. -
Die Größe weiß ich nicht frei Kopp. Ich tippe auf 6er oder sowas. Es sind drei oder vier Schrauben, die den kompletten Mechanismus halten. Einfach mal genau (event. mit Taschenlampe) guggen- dann sieht man die Löcher im Blech, durch die man die Schrauben aufdrehen kann.
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Heh! Die war zu 100% zutreffend auf die Frage. Du wolltest schließlich nicht wissen, wie.
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Ich sage mal so: man sollte ja beim Aufstecken abschätzen können, ob die Blinker-Rückstellung am Lenkrad bis an den Mechanismus vom Blinkerhebel reichen kann.