jenad
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Dreimal abgedreht und immer noch zu kurz.
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Doch. Sonst hätte ich Dir ja nicht angeboten, zum TÜV leihweise meinen Satz Kreuzer aufzustecken. Die 195er sind eben grenzwertig.
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205er rundum gehen auch. Eintragung ist kein Problem- das macht sogar der TÜV in Güdingen. Und das soll was heißen Felgen mit Lochkreis 4x100 und ET im 25er Bereich suchen.
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Wie überall: der Fisch fängt immer vom Kopf her an zu stinken.
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Die Dämpfer haben nichts mit der Fahrzeug-Höhe zu tun. Warte noch ein wenig, der wird sich noch etwas setzen. 16 Zoll-Empfehlung: 7,5x16 mit 205 und 225ern passt ohne Arbeiten am Auto.
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Wobei weißer Riese ja doppelt schlimm ist. Fremden- UND Frauenfeindlich. "Großgewachsene Menschin ohne Migrationshintergrund" wäre besser, imho. Benutzt ihr auch alle genug "Hairspray"?
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Alle originalen Felgen, die zum E30 gehören, können mit den originalen Radschrauben befestigt werden.
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Was? Frauen?
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NEIN!
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Bitte nicht die anderen Userinnen hier wegen ihrer politischen Einstellung verunglimpfen, liebe Userin!
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Ich habe ja eine hier ausgebaut liegen. Mit der EBA in den Händchen sollte das schon gehen.
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1 BHP = 1,014 DIN-PS Ich möchte mich hiermit entschuldigen, das ich einer beispiellosen Leichtfertigkeit im Umgang mit der deutschen Sprache die 14 Hundertstel PS unter den Tisch habe fallen lassen. Ich hoffe, man wird mir diese schwere Verfehlung nachsehen können.
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Ich glaube ein Nicht-Saarländer würde kein Wort aus Deinem Eintrag verstehen
Wen Du willst, können wir zuschlagen.
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Meinst Du wirklich, das eine WFS durch das Brücken 2er Kabel zu deaktivieren ist? Das wäre ja ken großes Hindernis. Beiß in's saure Äpfelchen und rupf den Krempel raus.
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Masse = Masse. An der Karosse kann man aber das Fehlen derselben auf dem anvisierten Kabel ausschließen
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Normalerweise sitzt der Empfänger beim E30 in einem der Blindstopfen in der Schalterreihe über dem Radio in der Mittelkonsole...
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Ja. Vor allem auf den Moderatorinnen-Treffen...
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Das Bild der Familie 2010: Mutter ohne Ausbildung, mit 23 4 Kinder von 4 Vätern. Derzeit einen Freund, auch arbeitssuchend. Emanzipation und Pädagogik haben da enorme Leistungen erzielt.
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Kleb den Transponder an den Empfänger und leg Beides unter die Verkleidung.
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Wenn es die von BMW ist: Lad Dir oben die EBA dazu runter und bau das Dingen in umgekehrter Reihenfolge wie beschrieben aus. Aber plane etwas Zeit ein
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Die Teile in Deinem Bett? Bilder bitte (auch wenn das Zeug nur auf der Werkbank liegt)!
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@ Urlauber: Die exzentrischen Lager an der HA dienen nur der Korrektur der Vorspur lt. BMW. Zur Sturzkorrektur sind die eigentlich nicht gedacht- schau mal im TIS.
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Nach den ersten 3 Kurven is der mim 11er eh weg.
