jenad
-
Gesamte Inhalte
17.745 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4 -
Bewertungen
100% -
Spenden
102.55 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von jenad
-
http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=56391
-
Wirkt auf mich wie das Machwerk von ein paar Oberstuflern, die in Sozialkunde ein Video zum Thema "Provokation" machen sollten. Und wo sich der Sound stetig gewandelt haben soll, entzieht sich mir als Nicht-Fan auch völlig. Da hört sich ein Lied an, wie das Andere.
-
Ich würde folgendes nachsehen: Federn (ob gebrochen) Xenon (falls vorhanden auch funktionstüchtig) Bremsen (gerne fest) ABS etc ( funzt? und auch die anderen Fahrwerkshelferlein) und die og. Dinge eben.
-
BMW Radios am orginalen Soundsytem-Verstärker
jenad antwortete auf Chris38's Thema in Car-HiFi & Navigation
Da muß ich dann noch ergänzen: Alle genannten BMW-RAdios verfügen nicht über Cinch-Ausgänge. Das hißt, man müsste einen Adapter verwenden oder eine Endstufe mit High-Eingang. Ein BMW Traffic-Pro könnte man da einfacher in eine Anlagen-Installation integrieren. -
Fristsetzung etc. muß in Briefform erfolgen. Mail ist Quatsch, das sollte der Anwalt in spe doch wissen. Ich würde mal höflich nach der Größe seiner Cojones fragen. Wieso schreibt er, es ginge nicht nur um 10 oder 20 Eusen, wenn es nur Einsfuffzich is?
-
Um es mal genau aufzudröseln: Die originale DWA (Diebstahlwarnanlage) von BMW verfügt über ein 2. Turschloß. An diesem und am Heckblech befinden sich die roten Lämpchen, auf die in der Eintragung Bezug genommen wird. Der Eintrag ist auch dann vorhanden, wenn keine DWA vorhanden ist.
-
DA kann man wenigstens eine Flasche Bier drauf abstellen, ohne das sie runter rutscht. Komplementärfarben hatten wir doch gerade erst
-
So ähnlich kann ich auch bieten.
-
Nö. Das geht schon.
-
F1-wagen? die ham auch ganz schöne ballons drauf Ich hoffe, das ist jetzt nicht so gemeint, wie ich es verstehe.
-
@Georg- manchmal ist ein mehr an Information eher verwirrend, wie man hier sieht. Auf dem Zetti gab es nur die Zetti-Felgen. Oder eine Handvoll Alpinas mit entsprechenden Felgen in 17 Zoll.
-
Totaaaaaaaaaaal anders!
-
Jupp. Innen auch grün. Habe noch nie grüne K-Leder Türverkleidungen gesehen in freier Natur...
-
Ein realistischer Tip: sein lassen. Was unsere Hardcore-Schrauber zusammenbauen können, ist imho nicht zwingend für Einsteiger geeignet.
-
Naja. Ich sehe das so: wenn man so einen Aufwand mit solch einem Motor betreibt, vergeudet man jede Menge Resourcen mit zu negativem Sturz, zu breiten Rädern, die zu kleine ET's haben und zu schwer sind. Vernünftig bereift mit leichten Felgen wäre die Fuhre eben noch was schneller. Auch um's Eck.
-
Korrekt. Das wollen aber die wenigsten Leute wahr haben.
-
Zu schmale Reifen auf breiten Felgen hat mit sportlich nichts zu tun. Oder hat das jemand schon mal auf einem Rennwagen so gesehen? Zur Reifengröße:
-
Sorry, aber es ist schon wieder ein paar Jahre her, das ich das auseinander hatte. Ich vermute, das die Dichtungsleisten gesteckt sind, eventuell zusätzlich verklebt. Und unter diesen der Bezugsstoff um die Falz gelegt. Wenn Du willst, mach mal ein Photo davon. Vielleicht fällt es mir wieder ein.
-
Ich würde es mit Sprühkleber versuchen. Das Problem ist die dünne Schaumstoffunterlage. Es kann sein, das man da keine richtige Anbindung drauf bekommt. Ich habe mal ein HT so geflickt- das hat bis zum Verkauf gehalten und vom Käufer kamen auch im NAchhinein keine Beschwerden. Wenn es so nicht geht, wirst Du wohl um Aufwendiges erneuern nicht drumrumkommen. @ Weichmacher: ich habe schon viele schlechte Lackarbeiten gesehen, auch auf besser geeigneten Untergründen. Wenn würde ich Aussenhaut abziehen und die Schale lackieren- das wird mit Sicherheit ein besseres Endergebnis bringen...
-
Für jemanden, der nicht so in der Materie drinsteckt, wäre die Erwähnung des LK sinvoll. Es soll ja schließlich die Leute aufklären und nicht zusätzlich verunsichern?
-
Das Problem dürfte eher die Konsistenz des Überzugs sein. Der ist relativ weich- da müsste noch zusätzlich Weichmacher in den Lack. Unterm Strich dürfte da kein sauberes Ergebnis rauskommen, so wie bei einem Wiesmann z.B. Das die Oberfläche unter dem Bezug auch noch jede Menge Arbeit braucht, ist natürlich zu vermuten. ABer das Endergebnis wird mit Sicherheit besser.
-
Ohne ordentlich Tiefgang sehen die 40er verloren aus im Radkasten- auch ohne genau zu messen.
-
Ich hoffe das Bild, mit Dir als Paten. Wenn Du 2 Jahre wartest, sind die Punkte ja verjährt- dann kannste wieder Gas geben.
