jenad

Und in den neuen die DEKRA...

Eher nicht.

Funzt!?

Der Verweis auf die Suche ist ja nichts Ehrenrühriges. Wenn man diesen Hinweis bekommt und findet wirklich nichts, bekommt man mit Sicherheit auch einen passenden Link. Wenn Du Dich davon irgendwie diskriminert fühlst, liegt das wohl an Dir. Wie immer: wer in anständigem Ton, in verständlichen Sätzen eine Frage stellt bekommt auch eine ebensolche Antwort. Und ein klein bischen Gefrotzel sollte man schon abkönnen, das meint niemand böse.

Falls es wirklich an der A-Säule sein sollte- da hilft der Austausch der Türbremse allein natürlich nicht. Beim E34 findet man das häufig. Beim E30 eher seltener, wie mein Vorredener schon bemerkt hat.

Türverkleidung ab. Losschrauben und dann nach innen rausziehen. Den Splint aus der Befestigung an der A-Säule natürlich vorher rausziehen.

Das sind nicht Cabrio oder Touring-Federn zufällig? Der is ja höher als Serie.

In einem öffentlichen Forum sollte man andere Meinungen respektieren, auch wenn man sie nicht teilen kann. Beleidigungen oder gar Drohungen haben hier keinen Platz.

Wollen wir jetzt alle mit unseren primären und sekundären Geschlechtsmerkmalen angeben? Wenn Du sagst, wie die Auktion aussehen soll, werfe ich mal einen Blick drauf... Bussi, jenad

Die Erfahrung hat gezeigt das jemand, der bemüht ist etwas zu finden dies auch tun kann. Die anderen finden nichts- egal, wie oft und wo man es schreibt. Ich rede da aus Erfahrung. Ich mache mir nämlich oft Gedanken, wie ich wo welche Informationen am Besten zugänglich machen kann. Wobei mir eben viele Fragen zeigen, das es eben doch nicht gelesen wird. Das ist jetzt ncht böse gemeint- Du kannst gerne solch einen Thread eröffnen, aber sei nicht enttäuscht, wenn die gewünschte Wirkung ausbleibt.

Jupp. Wenn ich mir so Räder auf's Auto schnallen will muß ich eben das volle Programm fahren: richtig tief und eben auch Blecharbeiten, falls nötig. Wenn ich das nicht möchte, sollten die Räder eben etwas kleiner ausfallen. Alles andere sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Das gesamte Paket muß eben stimmig sein.

Ich glaube eher

Ich kann hierzu raten: http://e30-talk.com/pflege-konservierung/t-produkte-fuer-lederpflege-reparatur-konservierung-59359.html

Deine Alufelgen sind nicht diagnosefähig- da waren die wohl leicht überfordert.

oder: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00466/f00466.htm Und in Zukunft ein paar Smilies weniger, bitte.

Dann würde ich einfach das Sportding weglassen? War der neu oder gebraucht? Wenn gebraucht- vielleicht ist er verdreckt.

Wenig Info. Stop. Mehr Details. Stop Früher nannte man so etwas Telegramm. Also: was haste denn nu alles geändert?

Männliche Intuition.

Wenn die Abrollumfänge hinten und vorne relativ gleich sind nicht.

Das macht sicherlich der Herr Quecksilber, wenn er es liest. "Hinten an den Polen löten..." ist ja zusätzlich noch Schwulenfeindlich. Also nee.

Würde Plantanengrün auch noch zählen?

In Zukunft nicht so garstig, sonst heißt es im E34-Forum weiter spammen.

Natürlich ist das möglich, aber mit größerem Aufwand verbunden. Zu dem Einbau von Kabelsatz und Motoren, sowie STG kämen noch die Löcher im Verdeckkasten, die paßgenau für die Motoren gebohrt werden müssen, sowie einen anderen Verdeckkastendeckel und unter Umständen ein anderes Verdeckgestänge. Es gab von BMW Teile, die den Austausch von Deckel und Gestänge nicht zwingend erforderlich gemacht haben, jedoch sind diese nicht mehr alle erhältlich. Das System besteht grob gesagt aus einem Kabelbaum mit STG und Microschaltern, 2 Motoren und Hebelwerken und anderen Verkleidungen im Kofferraum. Der Kabelbaum kann einfach am Fahrzeug eingesteckt werden. Die originale Einbauanleitung findest Du oben in der Navigation unter EBAs.

Wobei der illuminierte Spiegel ja noch nichtmal am SA-Stecker eingedübelt ist.