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jenad

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Alle erstellten Inhalte von jenad

  1. Die 9er sollte bei dem 45mm knapp freigängig sein. Wenn die angestanden hat, kann man davon ausgehen, das 51mm Federbeine verbaut sind. Ich persönlich würde aber trotzdem lieber messen. Sicher ist sicher. Die korrigieren den Sturz über die verringerte Tieferlegung. Was man für welche nimmt, ist eine Frage des persönlichen Empfindens. Im 4 Zylinder Touring fand ich AP ganz gut von der Optik ohne Höherlegen. Ich würde das Ganze erst mal verbauen und dann entscheiden, ob und wieviel man dann höherlegt. Kann man so fahren und sollte passen.
  2. Jupp.
  3. Wo er das wohl her hat?
  4. Kann man die Werte vom M3 hernehmen. Viel lässt sich beim E30 ja eh nicht einstellen.
  5. Die 9,5er steht mit ET20 schon weit genug draußen- weiter, als man es mit nur gebördelten Radläufen hinbekommt. Was ich auf den Bildern sehe- das würde ein seriöser Prüfer niemals eintragen. Verschränkungstest schafft man so unmöglich, Restfederweg nicht ausreichend, Verbau von Federwegsbegrenzern zwingend erforderlich. Das man es trotzdem eingetragen bekommt, ist mir bekannt.
  6. Die LWR ist ein in sich geschlossenes System. Es besteht aus den Stellern an den Scheinwerfern und dem Regler zum Einstellen im Innenraum, verbunden durch Schläuche, die mit Frostschutz oder ähnlicher Flüssigkeit gefüllt sind. Dieses System ist anfällig gegenüber Flüssigkeitsverlust. Ohne korrekte Befüllung arbeitet es dann naturgemäß nicht. Ausgetauscht wird das ganze System am Stück. Gibt es komplett von BMW zu kaufen.
  7. Ob der Akku-Schrauber da ausreicht?
  8. Die Stelle, an der der Sensor sitzt, ist bei Nicht-ABS Federbeinen massiv verschlossen, aber etwas erhaben ausgeführt. Anhand dieser erhabenen Stelle könnte man den Sitz des Sensors passend auffräsen. Mein Cabrio hat auch 51er FB ohne ABS und ohne Aufnahme für den Sensor.
  9. Sind die Dämpfer für den Verdeckkasten-Deckel verbaut und wenn ja, haben diese auch noch Funktion?
  10. Ich würde den mal darauf hinweisen, das es die Lichtaustrittskante ist, nicht die Unterkante des Scheinwerfers.
  11. An der doofen orangenen Lampe im KI? ABS-Block im Motorraum? Sensoren hinten?
  12. Ohne den Verbau von Distanzen sollten die knapp passen mit umgelegter Bördelkante.
  13. Nein. Stilsicher. Mal ganz ehrlich: die Zeiten solcher Kaspereien sind doch rum und der E30 ist zu alt für sowas?
  14. Irgendwie bestimmt.
  15. Die Embleme sind ja tauschbar- darum geht es auch nicht. Es gibt imho nur eine Sorte VFL-Schaltknäufe. Schaltknauf alt: ebay1http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Schaltknauf neu: ebay2http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER]
  16. Die sind halt selten.
  17. Wenn ich die Fragen seit 2003 zu Umbau-Details Revue passieren lasse, dann bleibe ich dabei: lieber selber machen.
  18. Als ich vor längerer Zeit mal nachgesehen hatte, hatten die noch sowas. Also nochmal: http://www.kat-pro.de/metallkatalysatoren.htm
  19. http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/unifit-daten.de/shop_de/suche
  20. Den Tino fragen, welche Felgen sinnvoll sind.
  21. Ich würde mir nichts derart umgebautes kaufen, da man nie weiß, wie der Vorbesitzer gearbeitet hat. Selber machen oder vielleicht "nur" einen schönen 325 hernehmen.
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