Hausmeister

Ich hab hier in nem anderen Thread ein Bild vom ETK sammt Nummer und Preis für den Fühler gepostet. Den gibt es 100%ig!

Klar, kein Problem. Stand 23.02.07 20:33 Uhr. 1) Stefan-E30 5 Monate, 1 Tag, 23 Stunden, 40 Minuten 2)3erMeyer 4 Monate, 25 Tage, 23 Stunden, 43 Minuten 3) BMW-Evolution 4 Monate, 20 Tage, 2 Stunden, 20 Minuten 4) ...chris316iM10 4 Monate, 11 Tage, 10 Stunden, 22 Minuten 5) Hausmeister 4 Monate, 6 Tage, 3 Stunden, 34 Minuten 6) NULLZWOTII 3 Monate, 27 Tage, 20 Stunden, 43 Minuten 7) Mathes318iA 3 Monate, 18 Tage, 5 Stunden, 49 Minuten 8) BMW-Neuling 3 Monate, 7 Tage, 6 Stunden, 6 Minuten 9) tiijey 2 Monate, 28 Tage, 3 Stunden, 14 Minuten 10) lallalla 2 Monate, 27 Tage, 19 Stunden, 1 Minute

Die aktuellen Euro-Preise zu den ganzen Teilenummern im Online-ETK gibt es auch hier: http://www.pusches.de/preissuche.php

Man man, jetzt kommt mal wieder runter! Genau solche blöden Kommentare sind der Grund, weshalb einige ihren E30 hier gar nicht mehr vorstellen! Man kann sich auch über jeden noch so kleinen Sch... aufregen! Und wegen so einem harmlosen Aufkleber gleich auf das Thema Rassismus zu kommen finde ich einfach nur krank, sorry!!!

Sorry, musste ich gestern leider kurzfristig deaktivieren, als es beim Hoster Probleme mit den Ressourcen gab. Ist mittlerweile aber wieder aktiv. Man merkt erst, wie praktisch etwas war, wenn man merkt, dass man es nicht mehr hat...

Ja Tom, kannst ihn ja mal für mich anschauen. Kauf ich halt noch nen is. Davon kann man doch eh nie genug haben. Dann kann ich ja bei der Abholung kurz auf nen Kaffee bei dir vorbei kommen.

Ich bin seit letzten Sonntag stolzer Besitzer eines originalen 318is. Bis auf eine Supersport Edelstahl-Anlage ab Kat noch im absoluten Originalzustand. Er wird meinen alten is ablösen, bei dem vor dem fälligen TÜV noch die Eintragung des Motors in die ehemalige 320i-Karosse anstehen würde. Ich bin noch am überlegen, ob mein alter jetzt als Winterauto herhalten muss oder ob ich ihn nach diversen "Umrüstarbeiten" (siehe weiter unten) wieder verkaufen soll. Rostmäßig stehen beide noch recht gut da. Allerdings ist der Motor in meinem neuen is wesentlich drehfreudiger. Da merkt man die geringere Laufleistung einfach deutlich. "Falscher" is deswegen, weil ich den Wagen eigentlich gar nicht kaufen wollte und so quasi "versehentlich" das falsche Auto gekauft hab. Die Geschichte klingt so absolut verrückt, dass ich sie euch nicht vorenthalten will: Alles fing damit an, dass ich vor ca. 1 Monat von Tom325ic hier aus dem Forum die Nachricht bekam, dass er seinen schwarzen is, den er im Winter gefahren hat ab März diesen Jahres zum Verkauf anbietet. Der Verkauf scheiterte jedoch erst mal, weil seine Preisvorstellungen etwas höher als mein damaliges Limit war. Nach ein paar Wochen der erfolglosen Suche auf diversen Seiten wie Autoscout, mobile, eBay usw. hab ich ihn dann nochmals angeschrieben, weil ich zwischenzeitlich gemerkt hab, dass man für ein halbwegs vernünftiges Auto doch etwas tiefer in die Tasche greifen muss. Am nächsten Tag kam dann aber die bittere Enttäuschung, als er mir mitgeteilt hat, dass das Auto bereits verkauft ist und am darauffolgenden Wochenende von einem Bekannten abgeholt wird. Völlig gefrustet über die entgangene Gelegenheit hab ich mich dann weiter auf die Suche gemacht. Letzten Samstag bin ich dann bei Autoscout auf ein interessantes Angebot gestoßen. Wieder ein schwarzer is, absolut serienmäßig, mit ZV, Sportsitzen, Servo, NSW, Winterreifen mit Radkappen und Sommerreifen auf Alus. 206.000 km, EZ 07/1990. Das Auto sei noch angemeldet. Merkt euch die Ausstattung und die fett gedruckten Daten! Gleich wird es interessant! Ich hab mit dem Besitzer dann telefonisch einen Termin für die Besichtigung am nächsten Tag (also Sonntag) gegen 14 Uhr vereinbart. Die Adresse hab ich dann auch schön in mein Navi eingegeben, das uns dann am nächsten Tag auch ohne größere Probleme nach Bayern (nähe Bamberg) geführt hat. Ein paar hundert Meter vor dem Ziel fahren wir also durch die Straßen an der Wohnsiedlung und sehen links auf einem Parkplatz einen schwarzen IS stehen. Ich sag zu meinem Bruder, der mich bei meiner Besichtigungstour begleitet hat beiläufig noch: "Das muss aber weiter die Straße hoch sein laut meinem Navi!". Mein Bruder: "Quatsch, das ist er doch. Sieht genauso aus wie auf dem Foto bei Autoscout". Und tatsächlich, das muss der Wagen sein, dachte ich beim ersten begutachten. Absolut serienmäßig, die is-Sportsitze, NSW, die Winterreifen mit Radkappen, 210.000 km und die beiden vorderen Kotflügel, die an den Unterkanten schon notdürftig repariert wurden. Das hat der Verkäufer bereits im Vorfeld so am Telefon angegeben. Aber warum zum Teufel stand in der Beschreibung nichts von der Anhängerkupplung und dem neuwertigen Edelstahl-Auspuff? Bevor ich mich noch recht darüber wundern konnte, schaute eine Frau etwas skeptisch zu uns herüber. Wir gaben an, das wir hier seien um den is zu kaufen und gern mit dem Besitzer sprechen würden. Kein Problem, sie würde ihn schnell holen. Beim Blick auf das Nummernschild des angemeldeten Autos (das Schild war in der Anzeige unkenntlich gemacht worden) dachte ich: "Sag mal, das Kennzeichen kennst du doch irgendwo her!". Dann - ein Geistesblitz! "Das ist doch der schwarze is von Tom325ic aus dem Forum!". Bamberger Kennzeichen, der Edelstahl-Auspuff, so sah er auch auf den Bildern aus, die in "Was wird im Winter gefahren?" hier im Forum zu finden sind. Ich hab mich noch gefragt, ob der Käufer, der mir den Wagen vor ein paar Wochen noch quasi vor der Nase weg geschnappt hat das Auto jetzt wieder verkaufen will oder ob Tom ihn nicht los bekommen hat. In dem Augenblick dachte ich gar nicht daran, dass auf dem Zettel mit der Adresse des Verkäufers bei Autoscout eigentlich ein ganz anderer Name drauf steht. Und tatsächlich, Tom begrüßte uns und nach einer kleinen Probefahrt war das Auto dann auch gekauft. Ich hab mich noch ein wenig gewundert, dass er sofort auf mein Kaufpreis-Angebot eingegangen ist, das wesentlich niedriger als der Preis bei Autoscout lag. Aber das war mir zu dem Zeitpunkt relativ egal. Sein Wohnhaus liegt ca. 150m (bitte merken!) vom Parkplatz entfernt, an dem der IS stand. Das erklärte für mich dann auch die Tatsache, dass mein Navi noch gar nicht am Ziel war, als wir den is sahen. Und jetzt die Schlüsselszene der ganzen Geschichte: Auf dem Weg zu Toms Wohnung (danke nochmals für die super Verpflegung!) sehen wir in einer Seitenstraße einen E30 stehen, der genauso aussieht wie der, den ich eben gekauft hatte. Ich: "Ach, da steht ja noch ein schwarzer E30. Ist das auch ein IS (IS-Lippe vorne dran und IS-Radkappen)?" Tom: "Ja, von denen fahren hier noch relativ viel herum.". Wir haben uns nichts weiter dabei gedacht, was sich aber später als großer Fehler herausstellen sollte! Wir haben dann noch die Sommerreifen auf Alus in den Touring von meinem Bruder gepackt (seltsam, auf den Bildern waren die originalen Kreuzspeichen abgebildet, die hier sehen irgendwie anders aus (auch BBS, allerdings größere Einpresstiefe)) und dann ging es mit Touring und is wieder ab Richtung Heimat. Seitdem frage ich mich auch, weshalb es diese Edelstahl-Anlagen beim is eigentlich nicht ab Werk gab und wie es sein kann, dass man mit der selben Motorisierung auf der Autobahn doppelt so viel Spaß haben kann... . So, und jetzt kommt's: 1 Tag später schaue ich in meine Mailbox, lese einen völlig anderen Namen als Absender der Mail, die mir der Verkäufer bei Autoscout am Samstag geschrieben hat (Jörg N. statt Thomas G.) und frage mich, weshalb "mein" Auto eigentlich immer noch bei Autoscout drin steht. Als ich mein Auto dann mal genauer mit dem Foto verglichen hab, das mir Jörg N. per E-Mail geschickt hat, ist mir mein Mundwinkel dann erst mal auf die Tischkannte gefallen. "Oh man, ich Oberdepp hab tatsächlich das falsche Auto gekauft?!". Mehr ist mir dazu erst mal nicht eingefallen! Macht euch bitte selbst mal ein Bild. DAS ist das Auto, das ich bei Autoscout entdeckt hab: Und DAS ist das Auto, das Thomas mir hier aus dem Forum letztendlich verkauft hat: Es ist tatsächlich so, dass der schwarze IS, der vielleicht 100m von der Wohnung von Thomas entfernt steht (der, den wir im vorbeifahren am Straßenrand stehen sahen) derjenige war, der bei Autoscout angeboten ist/war!! Thomas hatte das Auto NIE irgendwo im Internet drin! Ich hab also tatsächlich ohne die geringste Ahnung das "falsche" Auto gekauft!! Der Verkäufer, mit dem ich am Tag zuvor telefoniert hab, wird sich wohl tierisch darüber aufgeregt haben, dass er das Auto extra für mich zurück gehalten hat und dann doch keiner gekommen ist, um es anzuschauen. Man muss sich das mal vorstellen: Ich war 4 Stunden lang unterwegs, lande in irgendeiner bayrischen Ortschaft, die ich noch nie zuvor gesehen, geschweige denn davon gehört hab, sehe dort einen is, der außen genau so aussieht wie der im Internet, mit fast exakt dem selben Kilometerstand, fast exakt der selben Erstzulassung, fast exakt dem selben TÜV-Zeitraum, exakt der selben Innenausstattung, der rein zufällig auch zum Verkauf steht, der rein zufällig auch noch angemeldet ist, der rein zufällig genau der Person gehört, die mich hier im Forum ein paar Wochen vorher schon deswegen angeschrieben hat, der eigentlich schon längst verkauft wäre und wo auch die erwähnten Alufelgen in der Anzeige noch dabei waren (spätestens bei der Nachfrage nach den Felgen wäre irgendeiner von uns skeptisch geworden, wenn der Verkäufer keine parat gehabt hätte!). Und ich schaffe es dann tatsächlich noch das falsche Auto anzusehen UND zu kaufen! Wie oft mag so etwas wohl vorkommen? Ich glaub, wenn man danach gehen würde, wäre ich schon längst mehrfacher Lotto-Multimillionär! Ich muss jetzt noch den Kopf schütteln, nachdem mir langsam aber sicher alles klarer wird. Egal, ich bin auch mit dem "falschen" is sehr zufrieden. Er hängt sehr bissig am Gas, hat Euro 2, abgesehen von ein paar Lackmängeln kaum Rost, den man mit kleinem Aufwand nicht irgendwie beseitigen könnte und eignet sich somit ideal für meinen Neuaufbau. Meine ToDo-Liste: - vordere Kotflügel ersetzen/austauschen - blinde Scheinwerfer ersetzen/instand setzen - Heckklappe austauschen - Rost an der rechten Kennzeichenleuchte beseitigen - provisorische Lackierung am linken Radlauf sowie am Antennenloch und der Ecke hinten rechts über dem Blinker professionell ausbessern lassen - Querlenker vorne links (evtl. auch rechts) ersetzen - Servo einbauen (was für ein Unterschied zu meinem alten IS mit Servo! ) - ZV mit FFB einbauen - el. Fensterheber einbauen - el. Schiebedach einbauen - Sitze, Teppich und Türpappen aus meinem jetzigen is übernehmen - M-Technic 2 Paket endlich(!!) verbauen - AHK entfernen - Ventildeckel-Dichtung erneuern - Pioneer-Radio mit 10fach-Wechsler raus, mein JVC Radio mit MP3 & USB rein Denke, das war es für den Anfang. Bilder werden natürlich laufend folgen. Zumindest kann ich jetzt behaupten, dass es wohl Schicksal war, der mich zum Kauf des Autos geführt hat! Mit Zufall kann das schon gar nichts mehr zu tun haben!

Seltsam, dass bisher nur "E30-Vereinigung Süd" Mitglieder das Problem bestätigen konnten...

Wär doch mal was... ein Golf II-Cockpit im E30. Passt mit ein paar Anpassungen sicher auch!

Wieviel angemeldete Z1 gibt es denn noch in Deutschland? Dürften nicht allzu viele sein. Mir ist diese Woche ein roter entgegen gekommen. Kann mich nicht daran erinnern, wann ich das letzte mal ein 1er Zetti auf der Straße gesehen hab.

So, ich hab nach langer Suche nun endlich etwas gefunden, was in Frage kommen könnte. Morgen früh gehts mit meinem ab nach Oberbayern! Hoffe, das gute Stück hält, was es verspricht. Drückt mir die Daumen!

Denen wird die Polierwatte aus der Hand fallen, wenn sie uns im geschlossenen Verband da quasi aus dem nichts auf die Wiese fahren sehen!

Leider nicht, aber ich schau mal, was sich sonst noch machen lässt.

Warum gibt es 6-Pack Fans? Nur weil er 2 Zylinder mehr hat? Ich persönlich fahre meinen IS nicht, weil er 16 Ventile hat, sondern wegen der Motorakustik, der guten Leistungsentfaltung, dem Steuerketten-Antrieb und dem im Verhältnis zur Leistung relativ geringen Verbrauch.

Ne Leder-Bank für 1 Euro?? Ein Cab für 700 Euro?? Ich glaub ich mach in meinem Leben irgendetwas falsch...

Ich hat vor knapp 2 Wochen das automatische löschen der Pager-Nachrichten aktiviert, weil ich eigentlich die Datenbank nicht unnötig damit aufblähen wollte. Wusste nicht, dass viele hier Nachrichten haben, auf die sie später nochmal zugreifen wollen. Dann werd ich das mal wieder abschalten...

Ja, kann ich definitiv bestätigen!! Ich suche schon monatelang nach einem schönen IS, aber konnte ihn bisher leider nicht finden. Und wenn dann mal einer angeboten wird, dann gleich für 3 oder 4 Riesen. Und selbst die haben irgendwo schon Rost. Zum brechen!

Kann man die Zulassungszahlen beim KBA einfach so erfragen?

Ist das nur in einem Forum so oder überall hier? Sind noch andere User davon betroffen? Ich hab sowohl mit dem IE als auch mit Firefox keine Probleme Anhänge hochzuladen. Weder als Admin noch als normaler Benutzer. Sehr seltsam...

http://e30diy.pbwiki.com/Sonderausstattungscodes

Ich kann den Typen einfach nicht leiden. Jetzt noch weniger! Verstehe nicht, was an dem seinen Witzen lustig sein soll. Der führt sich einfach nur auf wie ein *********. Nicht unbedingt gerade mein Fall von Humor. Aber ist ja wie bekanntlich fast alles Geschmacksache. Edit: Oh, jetzt bin ich sogar in meine eigene Zensurfalle getappt...

Wusste gar nicht, dass es bei der CC auch 2 verschiedene Hersteller gab. Aber wenn, dann sind die zu 100% identisch.

Der rote im Hintergrund hätte sogar noch irgendwelche Seitenschweller dran gehabt. Hätte man bestimmt noch verkaufen können das Ding. Schade, wieder ein paar E30 weniger...

Dein Schwulness-Grad beträgt: 79.36 %

Hab tatsächlich noch die Teilenummer für das Ding bei Realoem.com gefunden. Wie es aussieht, war der Geber nur in den 518i Touring verbaut, in der Limo nicht?! 29,85$ sind im deutschen ETK zur Zeit 19,37€.