Hausmeister

Hast du schon mal versucht die Batterie kurz abzuklemmen und somit den BC komplett zu resetten? Evtl. ist auch nur das Kabel hinten am Kombiinstrument lose. Würd ich beides mal checken.

Danke, jetzt bin ich schon schlauer. Kann natürlich auch sein, dass die Kupplung nicht richtig in der korrekten Flucht zur Antriebswelle steht. Aber das werd ich morgen sehen. Noch eine kurze Zwischenfrage: wie lang kann ich bei einer Belagsstärke der Kupplung von 9 - 9,5mm noch fahren?

Wenn es wirklich einmal notwendig sein würde, kann man ja immer noch mit den Prefixen (das sind die bei der Threaderstellung auswählbaren Schlagwörter "Motor", "Elektrik" usw. im Marktplatz) den Thread für jeden sofort sichtbar als Tip oder als Frage kennzeichnen. Wir haben wirklich schon mehr als genug Foren hier. Ich bin schon am überlegen, Bereiche zugunsten der besseren Übersicht zusammenzulegen.

Danke Michael, das werd ich dann machen, wenn die Scheinwerfer bei mir angekommen sind. Günstig bedeutet bei mir... 45 Euro!

Ich hab bei eBay einen Satz schwarzer DEs günstig ersteigert. Die Beschreibung hält sich aber sehr in Grenzen. Jetzt würd es mich interessieren, ob das originale schwarze DEs von Hella sind oder nicht. War es nicht so, dass nur die originalen einen runden Ausschnitt im Glas für das Standlicht haben? Die herkömmlichen Serienscheinwerfer haben bei mir einen ovalen Ausschnitt oben. Hier mal ein Bild von den DEs: http://i23.ebayimg.com/06/i/000/95/a2/a602_1.JPG

Ach du sch.... da ist man mal 1 Tag lang nicht hier und dann muss man sich 2 Seiten lang dieses Gezanke durchlesen. Aber ich kann den anderen nur recht geben. Entweder Christian verabschieded sich ganz oder er bleibt und hält die Klappe. Und da ich weiß, dass er letzteres nicht kann, wird er nun dauerhaft gesperrt (hätte ich beim ersten mal schon tun sollen). Hier wird wieder wegen nichts und wieder nichts unnötig negative Stimmung gemacht und versucht einen Streit anzuzetteln. Und das will ich hier nicht mehr sehen. Abgesehen davon, dass das ganze hier im Kritik-Forum überhaupt nichts mehr zu suchen hat. Ich nehme mir außerdem das Recht, den Thread nun zu schließen und die "Diskussion" für beendet zu erklären.

Naja, Geschmackssache.... meinen Geschmack trifft es nicht. Passt wohl noch am ehesten in ein Cabrio oder in einen E30 mit dem Holzimitat als Cockpitdekor.

Ich hab heute nach fast 3 Jahren gemerkt, dass ich damals in meinen 318is eine falsche Mitnehmerscheibe eingebaut hab. Die, die ich eingebaut hab hat die Teile-Nr. 2121223566 und ist für den 316i/318i gedacht. Die für den IS hat die Nummer 21212223567 und ist auch nur für den IS bestimmt. Jetzt steht in dem schlauen "Jetzt wird mir geholfen"-Buch, dass die Ursache einer "rupfenden" Kupplung ein falscher Kupplungsbelag sein kann. Das Rupfen hab ich seit ca. einem Jahr. Es ist in der Zeit nicht wirklich schlimmer geworden, aber da ich den Motor jetzt sowieso überhole, würd ich das doch ganz gerne beheben. Meine Frage: kann der "Ruck", den mein E30 vor allem beim Gangwechsel von 1 auf 2 und 2 auf 3 beim einkuppeln macht tatsächlich von der falschen Scheibe kommen? Die Durchmesser der Scheibe bei beiden Teilenummern sind identisch, aber ich kenn natürlich nicht den Unterschied im Bezug auf den Belag etc. Wenn ja, dann fliegt das Teil bei der Gelegenheit gleich mit raus...

Reserve-IS Andere Leute haben nen Reservekanister im Auto - ich hab nen ganzen Reserve-E30 zu Hause! Ihr werdet lachen, aber ich hatte die andere IS-Lippe von meinem neuen IS schon an meinen alten dran gemacht, weil ich den Anblick der nackten Front nicht ertragen konnte.

Simsalabim: http://e30-talk.com/forumdisplay.php?f=99 Frage: Wer erklärt sich dazu bereit, den Mod-Posten in diesem Forum zu übernehmen? Vorschläge? Meldungen?

Hmmmmm..... das Problem ist, dass es gar nicht so einfach ist von VDO so nen Fühler her zu bekommen, da die ja schon länger nicht mehr produziert werden, soviel ich weiß. Aber wie hast du das mit der Digitalanzeige gemacht? Gibt's die original von VDO passend zum Geber? Hab bisher nur von analogen gehört.

Nee, meine Winterpuschen sind so hart, dass das Ding eigentlich in 1000 Stücke hätte zerrisen werden müssen. Ich hab auf dem Heimweg noch gedacht: Wenn das wirklich deine Lippe war, die du da gerade überfahren hast, dann brauchst du eh nicht mehr anhalten und dich beim auflesen der Teile in die Gefahr begeben, von einem Auto überfahren zu werden. Ich glaub ich wär da nicht so heil drunter vor gekommen wie meine Lippe.

War mir bisher nicht bewusst, dass das Ding so ungenau messen soll. Nach 20-30km klettert die Anzeige auf ca. 60° je nach Außentemperatur und bleibt dann auch meistens im Bereich 60-80°. Nach dem Abstellen und an heißen Tagen im Stop-and-Go-Verkehr klettert die Anzeige auch schon mal auf 120°, aber das ist eine seltene Ausnahme. Ich denke so falsch können die Werte nicht sein. Mit meinem Voltmeter von Equus bin ich jedenfalls zufrieden!

Dann gibts die Dinger bei euch wohl noch öfter als bei uns "unten". Bei uns dreht man sich schon den Kopf danach um, wenn einem so was noch auf den Straßen begegnet. Bei dem GL 5E wüsste ich gar nicht, dass ich den jemals irgendwo im fahrenden Zustand gesehen hätte. Ist also in meinen Augen schon etwas besonderes.

Riedlingen (bk) - Samstag abend, 21.30 Uhr: Ein schwarzer 318is der Baureihe E30 kommt beim Versuch, die nach Zeugenaussagen viel zu steile Hofeinfahrt des Bruders des Fahrzeugführers erfolgreich zu meistern zu weit nach links ab und beschädigt sich bei der Überfahrt des an dieser Stelle erhöhten Randsteines einen Teil seiner Fahrzeugverspoilerung. Unsere Rekontruktionen ergaben, dass sich der Fahrzeugführer die so genannte "IS-Spoilerlippe" auf dem Randstein zur Hälfe abgestreift hat, was vermutlich auch auf die Tieferlegung dieses Fahrzeugs zurückzuführen ist. Der Fahrer bemerkte dies offensichtlich nicht und setzte seine Fahrt unbeirrt fort. Kurz nach Ortsende brach die durch das Aufsetzen aus ihren Halterungen gerissene Lippe dann bei einer Geschwindigkeit von ca. 65-70km/h vollständig vom Fahrzeug ab und wurden von allen 4 Rädern des PKWs überfahren. Der Fahrzeugführer gab später zu Protokoll, dass er zwar 2 laute Schläge im Bereich des Unterbodens gehört hätte, sich jedoch nicht bewusst war, dass diese durch das Überfahren seines eigenen Spoilers zurückzuführen waren. Erst bei der Ankunft zu Hause hätte er das Fehlen bemerkt und wäre nach seinen Aussagen "stinksauer" gewesen. Jeder Versuch, die überfahrene IS-Lippe ausfindig zu machen, blieb leider erfolglos. Auch nach einer Vollsperrung des betroffenen Straßenabschnittes durch die örtliche Polizei konnte aufgrund der fortgeschrittenen Dunkelheit das Tatobjekt nicht mehr geortet werden. Auf akutes Drängen des Fahrers hin wurde die Suche am darauffolgenden Tag gegen 20 Uhr abends unter Einsatz modernster Taschenlampen, eines alten Polizeihubschraubers und primitivsten Ortungsgeräten fortgesetzt. Und tatsächlich: die am Tag zuvor mit hoher Geschwindigkeit überfahrene Spoilerlippe konnte in einem Straßengraben geortet und kurze Zeit später dem überglücklichen Besitzer übergeben werden. Glücklicherweise wurde durch das abgerissene Teil kein nachfolgendes Fahrzeug beschädigt - zumindest ging bis zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Meldung bei der Dienststelle diesbezüglich ein. Von dem Tatgegenstand wurden sofort entsprechende Beweisfotos angefertigt. Den Beamten zufolge ist ihnen kein weiterer Fall bekannt, in dem ein mit derart hoher Geschwindigkeit überfahrener Spoiler in solch einem Zustand vorgefunden wurde. Der Fahrer hatte demzufolge wohl mehr als einen Schutzengel. Der Schaden bei der Zerstörung der Lippe oder dem tatsächlichen Verlust wäre nach Angaben des Fahrers in die Millionenhöhe gegangen. Nachfolgend die offiziellen Beweisbilder:

Der alte Daimler ist ja mal klasse! Die sind ja quasi ausgestorben. Ein echter Hingucker.

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Bitte das nächste mal einen aussagekräftigeren Betreff wählen, dann wird dir vielleicht auch schneller geholfen. Ich änder das mal

Nee, Ironie ist mir so fremd wie Rost an einem E30

Stimmt, das sind auch meine Bedenken. Aber wenn es allgemein gewünscht ist...

Wahrscheinlich haben die den Typen in deinem Benutzerbild nachgemacht und dabei ist irgendetwas in Brand geraten.

Anscheinend gab es für den E30 ja original von BMW eine Armauflage für die Mittelkonsole. Jedenfalls hab ich mit großem Erstaunen letztens erst eine ABE dazu gesehen.

Gute Idee, was meint der Rest dazu? Würde ein Link auf der Startseite - also als Unterforum zu einem vorhandenen Forum reichen?

Er wollte durch die Sperrung, die ja deutlicher nach außen hin sichtbar ist als eine blose Inaktivität wohl sein Mitteilungsbedürfnis gegenüber der restlichen Community noch befriedigen, bevor er sich endgültig verabschiedet hat. Leute mit einem etwas labilen Gemüt und einem Herz aus Glas sollten vielleicht auch nicht unbedingt die Gegenpartei bei derartigen Diskussionen ergreifen, bei denen die Richtung des Gesprächsverlaufes offensichtlich ist.

Ich hab meinen Temperaturgeber als Ersatz für den Ölmessstab verbaut. Ist recht zuverlässig das Teil (Equus) und das Ergebnis wird nicht durch störenden Fahrtwind oder sonstiges verfälscht.