Hausmeister

Möchte noch ergänzend auf unsere Forenregeln hinweisen, die jeder bei der Registrierung akzeptiert hat und in denen klar geschrieben steht, dass die Autoren von Threads, die rein der Provokation oder Aufhetzung dienen zumindest eine Verwarnung erhalten und bei wiederholten Vorfällen von der Community ausgeschlossen werden können. Eine Verwarnung fand bereits vor einigen Wochen statt. In diesem Fall ist auch klar, was beim nächsten Vorfall dieser Art folgen wird.

Das muss dann wohl eher an deinem Hoster oder an falschen Einstellungen liegen. Ich bin mit der Geschwindigkeit des Anbieters bisher sehr zufrieden.

Das könnte man ja mit ner passenden Tachoscheibe wieder angleichen.

Wenn man alle Mehrfachdeutungen von E30 (Modellbezeichnungen von Canon, Falk, Mitsubishi usw.) von der Suche ausschließt, steht E30-Talk bei der Suche nach "E30" sogar bereits an 9. Stelle!

Teilweise gab es heute keine Verbindung mehr zur Datenbank. Ich denke, der Hoster ist schon dabei das Problem in den Griff zu bekommen.

:idee: Sicher, dass du das selbe Auto meinst? Oder siehst du noch Bilder im ersten Post, die ich nicht sehe?

Mein Sattler hat genau so etwas probiert und einige Mittelchen drauf geschmiert, die er ein paar Tage hat einwirken lassen. Das Ergebnis war, dass das Leder zwar etwas weicher geworden ist, die Spannung aber trotzdem noch so groß war, dass man die beiden gerissenen Hälften nicht mehr zusammen nähen konnte. Er hat schließlich laut fluchend kapituliert und mir die Bank wieder mitgegeben...

Exakt 1800 Sekunden, also 30 Minuten.

Wenn du beim Erhalt einer PN auf den Button "zitieren" unten rechts unterhalb der Nachricht klickst, kannst du auch bei erhaltenen PNs mit Anhängen antworten. Anders funktioniert es leider nicht. Den Anhang-Button hab ich jetzt direkt unter das große Eingabefeld gesetzt.

Ja nee, is klar... (gleicher Anbieter) http://marktplatz.motorsport-total.com/frameset.php?kapitelx=1&language=de&thema=inserat_details&inserat_id=10105&PHPSESSID=fvhol3kej14d13rc7c65n1s182 Da hat wohl jemand zu viel Geld (in der Schweiz ja nichts außergewöhnliches)...

Die 1. Version mit einer Auswahlmöglichkeit zwischen Touring, Cabrio und Limo auf der Rückseite gefällt mir bis jetzt am Besten. Alternativ für die Vorderseite:

Er kann auch einfach schauen, ob sein Tankdeckel abschließbar ist oder nicht.

Mit 4 weißen Ringen anstatt den DEs säh es sicher noch besser aus!

Mach doch den Grufti nicht so fertig! Kann halt nicht jeder das 10 Finger-System so gut beherrschen wie wir beide!

Zitat aus einem anderen Forum:

Ist leider schwer was vernünftiges zu finden, das wie der jetzige Chat auf die Userdatenbank vom Board zurück greift.

Am Besten eine kurze, freundliche E-Mail an kundenbetreuung@bmw.de mit Angabe deiner Fahrgestellnummer. Dort wird dir schnell geholfen.

Bitte bei solchen Geschichten immer den Namen des Geschäftspartners nennen. Sonst drehen wir uns hier alle im Kreis und kommen keinen Schritt weiter. Wenn sich die Vorfälle gegen ein bestimmtes Mitglied häufen, kann ich auch entsprechende Konsequenzen daraus ziehen.

Es gab ein paar unschöne Vorfälle zwischen ihm, mir und ein paar Mods. Deswegen mussten wir ihn erst mal 2 Wochen an die frische Luft setzen...

Die Unterteilung des Wiki-Bereiches wurde soeben komplett neu gestaltet. Ab sofort kann man ähnlich der Menüführung des Online-ETKs direkt auf die einzelnen Baugruppen zugreifen und findet so wesentlich schneller und einfacher den gesuchten Eintrag. Zudem wurden die einzelnen Untergruppen noch direkt in die Menüleiste oben aufgenommen, so dass im Idealfall 2 Klicks von jeder Seite aus im Talk reichen, um den gewünschten Eintrag vor sich zu haben. Vielen Dank an dieser Stelle auch den Mitgliedern, die durch ihre neuen Einträge und Änderungen den Wiki-Bereich aktuell halten. Nach wie vor ist natürlich jeder Benutzer willkommen, der sein Wissen durch neue Wiki-Beiträge weitergeben möchte. Gruß Benjamin

Ich hab mir darüber in den letzten Wochen auch schon Gedanken gemacht. Dachte zuerst an eine schematische Zeichnung eines E30, bei dem einzelne Komponenten auf der Zeichnung dann auf die jeweilige Wiki-Einträge verlinkt werden. Dann merkte ich aber, dass das schnell sehr unübersichtlich wird und mit einem großen Aufwand verbunden wäre. Die Struktur vom ETK zu übernehmen ist ja eigentlich nahe liegend und auch sinnvoll, da wie Georg schon erwähnt hat viele mit diesem Aufbau bereits vertraut sind. Wenn es keine Einwände gibt, würde ich das auch gern so in die Tat umsetzen. Viele Fragen aus den Foren lassen sich bereits mit den vorhandenen Wiki-Einträgen klären. Zudem geben sich einige hier wirklich sehr viel Mühe das Wiki zu pflegen und zu erweitern. Ich würde evtl. nach dieser Umstrukturierung noch gerne die Einträge von E30.de in unser Wiki verlinken. Da müsste ich mich noch mit Tino in Verbindung setzen und das klären.

Erledigt

So, E28 ist drin. Wenn die Motorisierung von dir nicht auswählbar sein sollte, dann bitte kurz bescheid geben. Gilt auch für alle anderen hier.

Wird dieses Wochenende noch nachgeholt, versprochen!