touringDani

Neue Schuhe für'n Compacten. Erstaunlich leicht, wie ich finde.

Und, neue Erkenntnisse? Bei mir war's der Kompressor, der brachte weniger als wenn ich n Luftballon aufpuste... War noch der erste. Bälge gleich erneuert, Kompressor und Magnetventil kommen heute, ist ausnahmsweise mal relativ einfach reparabel alles, kennt man ja von Benz eher anders. Falls du da an den Bälgen hantierst, pass auf, dass du die Zuleitung nicht defektierst. War vor 10 Jahren schon entfallen, wenn man noch was bekommt wird's teuer. Die sinnlose Plastikklammer gibt's nämlich nicht einzeln. Wobei, evtl. beim Chinesen doch mittlerweile.

Doch, kann er. Dass die alte Schreibweise keine Anwendung mehr finden sollte ist mir ebenso wie die Regeln der Orthographie durchaus bekannt. https://www.dwds.de/wb/Stuss Zum inhaltlichen Wert deiner Beiträge wurde ansonsten alles gesagt.

Kann man solchen Stuß bitte einfach löschen?

Ziemlich sicher der Kompressor. Hab ich ähnlich, am Viano zwar, aber gleiches System. Der Kompressor pumpt zwar, aber drückt halt (manchmal) kaum was. Fehler wird nicht abgelegt, weil es ja im Prinzip keinen gibt, die Luftmenge wird nicht gemessen. In seltenen Fällen wird abgelegt, dass die Pumpzeit zu lange ist, aber in aller Regel bleibt der Fehlerspeicher leer. Im Kompressor selbst gibt's kaum Gegendruck in dem Fall, so dass der Balg quasi leerläuft.

Tja, isso. Und das Größte, der hat das alles im Kopf. Ohne Fachleute wie Gert hätten viele ihren Ofen nicht da, wo sie ihn heute haben. Noch dazu quasi rund um die Uhr hilfsbereit, das muss man einfach anerkennen.

Ach, sie hat sich von dir getrennt? [emoji1787]

Normal ist es nicht. Manchmal aber einfach erforderlich oder man machts, damit der Ofen auch das wert ist, was man dafür aufruft. Das wiederum ist Leuten, die wegen glänzender Filterbildchen heißlaufen völlig wurscht. Die kaufen auch geschminkte Buden mit fertigem Verdeck für das Doppelte des tatsächlichen Wertes. Wer nicht schon angesichts des Inserats ein "Finger-weg"-Gefühl hat sollte es spätestens nach der Verkäuferauskunft haben. Erst recht bei null Schrauberskills.

Kostet nichma 160, dafür kann man das schon mal testen: https://ebay.us/m/YeEFFi Wird nicht perfekt sein, aber mit bissl Nacharbeit sicher besser als die abgegrabbelten, zerbrochenen originalen.

https://ebay.us/m/lFlIS3 Der baut die auch mit Öffnungen. Kostet dann so um 160 glaub ich.

Ja gut, wenn ich einen an allen Ecken zammgelöteten 300k-Kilometer-Touring mit 15k ansetze kostet ein guter E30 ab 30k aufwärts, ganz klar... Das entspricht aber wie das schwarze Cabrio nicht ansatzweise der Realität.

Erledigt.

Auf jeden Fall würde ich den Prüfer darauf aufmerksam machen, dass hier anders als eingetragen kein M50, sondern ein Eigenbau ohne Kennung drinsteckt. Falls er es nicht selbst erkennt, unbedingt auf den geänderten Ansaugtrakt hinweisen! Du kannst ihm aber auch den Aufwand ersparen und kümmerst dich direkt selbst um ein Abgasgutachten. Alternativ scherbelst du die Kennung an die vorgesehene Stelle. Oder du machst einfach gar nichts.

Ich sag immer noch Falschluft. Faltenbalg DK oder am Unterdruckgedönse würde ich zuerst gucken.

Üblicherweise fragt der Fahrer, wo es hingehen soll...