Mein alpineweiser 325i Touring

[nicjasno]

So.. lange nichts geschrieben. Ist langsam Zeit um euch am laufenden zu halten.

Der im Dezember gekaufte Wagen/Karosseriespender ist endlich bei mir Zuhause. In Bonn musste vorsichtshalber auf dem Parkplatz der Zahnriemen gewechselt werden, bevor ich die Heimreise antrat und die Winterreifen wurden gegen die nicht viel besseren Somerreifen getauscht.


Beim Radtauschen wurde wie erwartet etwas Rost gefunden


Der 72er Ford Country Sedan vom Berliner Kollegen steht hier zum Grösenvergleich dar:


Zuhause wurde er erstmal gewaschen:



Beide zusammen:



Dann fing ich an den Wagen auseinanderzunehmen. In den hinteren Radkästen weniger Rost als erwartet.


Wie bekommt mann die Vakuumleitungen zur Scheinwerferhöhenverstellung runter ohne was zu brechen und die Leitungen zu beschädigen?


Wie kriegt mann bei der Editionsausgabe diese Haken raus? Beim 89-er sind die verschraubt, hier kann ich keine Schrauben sehen.


Der Plan ist bis zum ende der nächsten Woche den Wagen komplett zerlegt zu haben, damit die Schweisarbeiten beginnen können.

Ich denke nach, den Unterboden und Motorraum sandstrahlen zu lassen, habe aber Bedenken, das der Sand dann überall in den Hohlräumen drinn sein wird und die Feuchtigkeit an sich ziehen wird. Eure Meinung?
 

Bearbeitet: 23. August 2018 von nicjasno

[coupefahrer]

Ich würde die Scheinwerferverstellung auf elektrisch umbauen mit E34 Teilen...das ist vom Aufwand her überschaubar und ist quasi original...mit BMW/Teilen.

 

 

Schau' mal: Teile 2, 3, 4...Plättchen 'rausnehmen und dann abschrauben.

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/320i-M20/browse/vehicle_trim/trunk_trim_panel/

[nicjasno]

Ich würde die Scheinwerferverstellung auf elektrisch umbauen mit E34 Teilen...das ist vom Aufwand her überschaubar und ist quasi original...mit BMW/Teilen.

 

 

Schau' mal: Teile 2, 3, 4...Plättchen 'rausnehmen und dann abschrauben.

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Touring/Europe/320i-M20/browse/vehicle_trim/trunk_trim_panel/

 

AAAAAAH!!! Da ist so ein Plättchen drinn.... krass. Währe nie drauf gekommen.

 

Die Scheinwerfer werde ich eh neu kaufen. Die sind ziemlich abgeschlissen. Würde aber gerne die e30 vakuum Sache beibehalten. Ist simpel und funktioniert.

Bearbeitet: 23. August 2018 von nicjasno

[mruncover]

 

Würde aber gerne die e30 vakuum Sache beibehalten. Ist simpel und funktioniert.

Ist das ganze nicht hydraulisch? Absolut störanfällig ist es aber allemal.

[nicjasno]

Hm... hat jemand ne Anleitung für die e34 Umrüstung?

[M20B20-Fan]

Ja, heir auf E30.de gesehen:

 

https://www.e30.de/fotostory/f00453/f00453.htm

[nicjasno]

Oh gott... das hört sich so kompliziert an :(

[Mahathma]

Nur Mut!

 

Habe genau einen solchen Umbau in meinem Cabrio in Ordnung gebracht. Nach vorne sind das ja nur drei Leitungen und zum Schalter im Innenraum ja auch nur die Leitungen die ihn mit Strom versorgen. Beleuchtung ist "optional" und zur Funktion nicht notwendig. Ist nur "nice to have"...

 

Klappt schon