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Neuaufbau 320i vfl 4 Türer Bronzitbeige


Vorfaceliftfreund
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Ich hoffe mir reißt niemand den Kopf ab

...

 

Alle Zeichen stehen für eine Neulackierung 2015 in original BMW Nerzbraun metallic

 

Tino sein Alpina replica ist ja Nerzbraun aber nicht Neulackiert sondern noch im original Lack oder?

 

Der M3 auf der e30.de Startseite ist doch auch Nerzbraun oder?

 

Schaut etwas dunkler aus oder täuscht das?

 

Nja neu wird die Farbe etwas anders aussehen als die 30 Jahre alte Lackierung.

 

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Gruß, Dave

 

 

Ab sofort COP Umbausatz für M42 / M44 bei mir erhältlich!

 

 

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Ich hoffe mir reißt niemand den Kopf ab

...

 

Alle Zeichen stehen für eine Neulackierung 2015 in original BMW Nerzbraun metallic

 

Tino sein Alpina replica ist ja Nerzbraun aber nicht Neulackiert sondern noch im original Lack oder?

 

Der M3 auf der e30.de Startseite ist doch auch Nerzbraun oder?

 

Schaut etwas dunkler aus oder täuscht das?

 

Nja neu wird die Farbe etwas anders aussehen als die 30 Jahre alte Lackierung.

 

 

Der vom Tino ist Zobelbraun und der M3 ist irgendwas aber weder Nerz noch Zobel. Echtes Nerzbraun-metallic willst du glaub ich garnicht sehen.


Bearbeitet: von woife
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Der vom Tino is doch nich Zobelbraun?!

Zobelbraun ist etwas heller soweit ich weiß.

 

@Rene

 

Das denk ich mir auch aber ist das kleinste Problem was auch recht leicht lösbar ist

 

Delphin metallic wäre auch schön aber dann nur mit shadowline und das möchte ich nicht.

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Gruß, Dave

 

 

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nimm bitte das Zobelbraun :D

Woher soll ich denn wissen, was ich denke, bevor ich nicht gehört hab, was ich gesagt habe ?
 

Neue Schrauben für den E30 in neu und Gelbverzinkt? -> http://sperber-classic.de/SchraubenE30

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Ich würde immer die Farbe nehmen mit der der Wagen ausgeliefert wurde.

 

Nicht vergessen: einen Motorumbau kann ma schnell wieder zurrück rüsten. Eine Komplett Lackierung is da wesentlich mehr Zeit und vorallem Geldintensiv.

 

Falls dir in ein paar Jahren doch einfällt original wäre besser;-)

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Ich würde immer die Farbe nehmen mit der der Wagen ausgeliefert wurde.

 

Nicht vergessen: einen Motorumbau kann ma schnell wieder zurrück rüsten. Eine Komplett Lackierung is da wesentlich mehr Zeit und vorallem Geldintensiv.

 

Falls dir in ein paar Jahren doch einfällt original wäre besser;-)

Dachte ich mir auch bei der ersten Neulackierung.

 

Bau ich den original motor der noch dasteht wieder ein? - Nein!

 

Bau ich die verstärkte Hinterachse wieder aus? -Nein

 

Möchte ich H- Zulassung? Evtl aber bringt mir nicht wirklich viel vorallem weil bei jeder 2 jähriger HU der H - konforme Zustand erneuert überprüft wird.

 

Alles im allen bringt mir das nichts den Werkszustand beizubehalten allerdings soll er original getreu aussehen.

 

Deswegen original verfügbare Farbe

 

Gruß, Dave

 

 

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Nene kein Problem steinigen kann ich niemand

 

Was nicht ist kann noch werden :devil:

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

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  • 2 Monate später...

Servus

 

da ich schon ewig hier nima geschrieben habe mache ich es jetzt ;-)

 

leider kamen ein paar Sachen dazwischen und damit mein ich nicht mein 318is e36 ;-)

 

Die VFL Karosse steht noch genau so da wie vor 2 Monate und wartet auf Grundierung im

Motorraum, Innenraum und Kofferraum.

 

Ich hab bis jetzt nur über die neuen Bleche drüber gepinselt mit Brantho Korrux.

 

Habe aber auch bewusst gewartet mit dem Grundieren da es in meiner Halle max 10° C hat und das ist nicht optimal vor allem wenn so große Flächen durchtrocknen sollen es geht mit paar Heizstrahler usw. aber muss ja ned sein im Frühling gehts weiter bis dahin ist mein 318is auch fertig und ich hab erstmal wieder nen BMW für den Sommer auch wenn es kein e30 is :eek:

 

Wenn ich die Achsen wieder einbaue dann wird erstmal ordentlich gebördelt ... freu mich schon soo sehr auf diese Arbeit :saufen:

 

desweiteren wird der M20 eine geänderte AGA bekommen mit X Rohr und Metallkat :daumen:

Gruß, Dave

 

 

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  • 2 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Servus  :smbmw: Gemeinde

 

man möge es kaum glauben aber es geht am e30 weiter  ;-)

 

Wird nun komplett im Innenraum, Motorraum und Kofferraum von mir grundiert mit Brantho Korrux Betongrau, anschliessend alle Schweißnahtstellen aussen mit Dichtmasse verschmiert und dann nochmal mit Brantho Korrux Betongrau grundiert. 

 

Wenn das erledigt ist wird der äussere Vorderbau (das was später hinter Kotflügel, Frontblech und Scheinwerfer verdeckt wird) mit Brantho 3in1 Schwarz lackiert.

 

Wenn das erledigt ist brauch ich ein paar Achsschenkel um ihn wieder rollbar zu machen

 

Dann Darf sich der Lackierer austoben 

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Gruß, Dave

 

 

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Grundiert is nun alles...

Die Karosse wird komplett innen und aussen in Wagenfarbe lackiert ;D

 

Welche letztendlich verrat ich nicht...

 

 

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Gruß, Dave

 

 

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Die Karosse wird komplett innen und aussen in Wagenfarbe lackiert ;D

 

 

Du hast es doch damit schon verraten...wenn einer Wagenfarbe sagt, dann meint man doch die, die vorher drauf war.


Bearbeitet: von electronix

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. biggrin.gif

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Neenee damit mein ich das alles lackiert wird und nicht wie vorher einfach schwarz gemacht wird mit UBS ;D

Gruß, Dave

 

 

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  • 1 Monat später...

Es geht nur schleppend voran aber egal rennt ned weg :)

 

Das frontblech mit Klima Ausschnitt wurde komplett gestrahlt und erstmal dünn grundiert als nächstes bring ich

Den Steinschlag Schutz auf wo ich mir extra dafür ne Professionelle Druckbecher Pistole gekauft habe mal sehn wie sich das zeug damit verarbeiten lässt.

 

Ein neues k-sport 4 federbein Fahrwerk liegt bereits im Regal :)

 

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Gruß, Dave

 

 

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  • 1 Monat später...

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