Abdeckung Radhaus vorne (li und re) ?

[SurfmitGecko]

Mal ne Frage an die Wissenden ,

 

worin liegt eigentlich der Unterschied der vorderen Innenradhausverkleidungen beim Cab bzw. Zweitürer.

Laut ETK wäre für vorne beim Zweitürer die 517711942807 bzw. die 51 71 1 945 867 links fürs Cab passend.

 

Ich frage nur weil die vom Zweitürer über den Zubehörhandel vorhanden wären und die vom Cab müsste ich OE holen.

[Chusano]

Servus, also beim Cabrio ist die Radhausschale 2 geteilt. Die Nr. 10 gehört auch noch dazu

[SurfmitGecko]

@Chusano,

 

danke für die Info, das weiß ich, auf den Bildern im ETK ist sind die Abbildungen bei Zweitürerer und Cab gleich (dürfte aber laut Artikelnummern nicht sein).

Mich würde interessieren, wo der Unterschied liegt.

Der Vorderbau ist ja bei beiden soweit identisch

[Black Hurricane]

Da das Cabrio andere Kotflügel hat liegt es nahe, das auch die Radhausschale anders ist.

Wenn dich die genauen Unterschiede der Kotflügel interessieren, dann gibts es glaube ich irgendwo auf E30.de ein Vergleich der beiden Kotflügel, bzw wie man einen Limo Koti passend für Cabrio macht.

[Gerhard12]

Wo bekomme ich denn das Teil auf dem Foto her? Das fehlt bei mir.Verloren oder vom Vorgänger nicht angebracht,keine Ahnung.

[Mathes318iA]

nee nix von wegen "nicht angebracht"...

 

das ist bei dir einfach wechgebrochen. also radhausschale neu.

 

obwohl ICH bei nem reinen sommerfahrzeug genau die setlle auch so wechschneiden würde. das ist nämlich die neuralgische ecke warum die meisten kotis und wagenheberaufnahmen gammeln.

[SurfmitGecko]

nee nix von wegen "nicht angebracht"...

 

das ist bei dir einfach wechgebrochen. also radhausschale neu.

 

obwohl ICH bei nem reinen sommerfahrzeug genau die setlle auch so wechschneiden würde. das ist nämlich die neuralgische ecke warum die meisten kotis und wagenheberaufnahmen gammeln.

 

, ja so ist es.

Wie ich das Ding beim Cab abgebaut habe sind da ungefähr 3 Pfund Mutterboden rausgekommen.

[cadcollector]

Hallo, ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben, habe nämlich ein ähnliches Problem bei einem 90er Cabrio. Ich habe gerade die Kotflügel restaurieren lassen und beim Zusammenbau ist aufgefallen, dass die unteren Enden der Radhausverkleidung karosserieseitig fehlen. Wie immer ist es keiner gewesen, ich bleibe also auf den Kosten sitzen und muss mich mal wieder ärgern. Das dort offen zu lassen halte ich für keine gute Idee, weil in diesem Fall der gesamte Dreck  bis in die letzte Ecke geschleudert wird. Egal, jetzt zum Thema: Offenbar war das Original zweiteilig. Ich habe letztens bei 2 Fahrzeugen, die ich auf der Straße gesehen habe, Fotos gemacht und unten sitzen separate Teile. Der örtliche BMW-Händler hatte die Schalen auch nur als einteilig gelistet. Ich vermute, dass sie bei Fahrzeugen nach dem Facelift einteilig ausgeführt waren und für Modelle mit zweiteiliger Ausführung ebenfalls verwendet werden können. Würde meines Erachtens Sinn ergeben. Ich werde wohl die einteiligen kaufen und dafür gut 150€ auf den Tisch legen müssen, weil die Werkstätten auch nicht das sind, was sie mal waren. Ich kann dann gern berichten, ob ich mit meiner Vermutung richtig lag, werde aber vor dem Kauf der Werkstatt nochmals meine Meinung geigen. Vielleicht sucht und findet man ja doch noch.

[cabriolet]

Verstehe ich nicht so ganz . Wenn nur die unteren Teile fehlen (erstmal egal wer sie verschlampt hat), warum willst du dann die oberen neu kaufen, bei denen dann die unteren Teile immer noch fehlen?

Das hat nix mit dem Baujahr oder VFL/NFL zu tun. Cabrio ist zweiteilig, Limo einteilig, weil die Form der Kotflügel und Schweller unterschiedlich ist.

 

Ist im ETK ein wenig blöd zu sehen, aber du brauchst die Teile Nr 10: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/browse/bodywork/front_side_panel/#1945867_2

 

Gruß

Markus

[Famazio]

Nochmal eine andere Frage dazu. Bei meinem Cab fehlen die Radhausschalen komplett. Würdet ihr empfehlen die nachzukaufen oder einfach wegzulassen? (Auch hinsichtlich Rostentwicklung…)

[cabriolet]

Wenn´s ein Schönwetterfahrzeug ist, kannst du die auch weglassen. Bei einem Alltagsauto (wie bei mir) aber auf jeden Fall einbauen und regelmäßig mal abschrauben um dahinter sauberzumachen.

[Scheineiliger]

Ich würde die auf keinen Fall weglassen.

Es sei denn, man steht auf das Klappern von Steinchen und anderen Dreck, den die Räder aufwirbeln.