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Mir gefällt der M50 auch nicht in einem VFL.

Ist einfach zu viel Plastik.

Deswegen wurde es bei mir auch ein M30 und kein M52

 

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  • 3 Monate später...

Weg ist das gute Stück :cry:

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Warum verkauft?

 

Projekt:

24V 16V Ringtool mit Eigenbauzelle, M5X Turbo, LS3 Mittelmotor, MAXXECU, M3e92 DKG, usw: http://goo.gl/RZ3aML

 

Biete: 

Kennfeldoptimierung für Z20 LET / Opel / Phase 1-3 /

Bremsenadapter 312mm & 4 Kolben, RX7 Bremse

Einzelteilkonstruktionen [CAD/CAM] u. Fertigung

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3 Fragen habe ich:

1. Warum schreibst du, der Motor passt nicht zu der 83er Karosse? Der steckte doch in nem NFL oder?
2. Was kommt jetzt rein?
3. Warst du mit dem Motor jemals auf dem Prüfstand?

Soll jetzt kein Angriff sein, mich interessierts da ich gespannt bin was nach so einem Motor noch kommen kann ;)

Gruß Christoph

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hi

ich bau mir grad ne 83er Karosse auf, welche H Zulassung haben soll. Der NFL wird in die Ecke gestellt, und bei Gelegenheit wieder mit einem M21td in Originalzustand gebracht.

Etwas mit 6 Zylindern und 24 Ventilen, nur ein wenig älter und H-fähig. Gab damals ja bspw. von Hartge diverese Umbauten, von einem hab ich sogar ein Gutachten.

Nein, ich bin lediglich spontan mit Kurzzeitkennzeichen unterwegs gewesen, da hat sichs leider nie wirklich ergeben.

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