Verkaufen oder behalten? Wertfrage

[Joachim 3.25 cabrio]

Guten Abend zusammen,

Ich habe mich seit knappen 9 Jahren nochmals hier angemeldet und musste doch sehr schmunzeln, als ich meine lten Beiträge gelesen habe. Viel ist seit dem passiert. Unter anderem habe ich mein Cabrio damals verkauft und ärgere mich heute maßlos darüber. Wie der ein oder andere schon geschrieben hat, wird man Jahre später nichts vergleichbares mehr in der damaligen Preisklasse bekommen.

Daher meine Frage zum aktuellen Markt. Ist es noch möglich für ca. 10.000€ - 12.000€ ein vernünftiges Cabrio zu bekommen, oder sind die Preise wirklich jenseits der 15.000€ angekommen?

[el-utz]

Was nennst Du "vernünftig?"

[Joachim 3.25 cabrio]

Am liebsten einen 2.5L Motor, schönes Leder, brauchbares Verdeck, nicht total rostig.... Das übliche halt.

[Joachim 3.25 cabrio]

Am liebsten einen 2.5L Motor, schönes Leder, brauchbares Verdeck, nicht total rostig.... Das übliche halt.

[el-utz]

Für diesen Kurs bekommst Du mal gerade etwas von Matchbox oder Siku im Maßstab 1:50

[Mahathma]

Wäre derzeit der Kurs für eine brauchbare Vierzylinderwanne...

[el-utz]

Von Wiking im Maßstab 1 : 87 

[Mahathma]

Habe etwa 10 Umzugskartons mit HO-Eisenbahn "geerbt". Stapelt sich jetz in einem Regal in der Garage VOR meinem E30 . Würde insofern gut dazu passen

[Scheineiliger]

Wie lange sind den die 12t€ her?

[MalteS]

Was hast du denn damals dafür bekommen?

Bearbeitet: 18. April 2019 von MalteS

[Joachim 3.25 cabrio]

Das darf ich gar nicht sagen😢hab ihn 2008 für 5.000€ gekauft und 2012 für 6.300€ verkauft. Wirklich sehr schade das es für das Geld nichts geben wird.

[RoadrunnerM5t]

Das war zu dem Zeitpunkt ein guter Kurs......Ich könnte ein gutes 320i Cabrio vermitteln,kläre mal den Preis.Die heutigen Preise sind für mich lachhaft,da greife ich zum offenen Taxi von AMG und die sind mittlerweile auch kaum zu bekommen.Bald ist es so das sich die e30 Fahrer zum Preisevergleich treffen.RR

Bearbeitet: 18. April 2019 von RoadrunnerM5t

[MartinE30]

Was aktuell bei mobile in Punkto 325i Cabrio steht, ist wirklich stark vom "wir reizen den Markt mal aus" geprägt.Ob die verkauft werden bzw. ernsthaft auch verkauft werden sollen, weiß nur der Anbieter selber.

 

Wenn man selber schrauben kann und Platz hat, sollte ein Wiedereinstieg aber auch günstiger als die gerade inserierten Autos möglich sein. Aber für ein Auto mit TÜV muss man offenbar > 10 K Euro investieren ...

 

Im Nachbarforum wird gerade ein 320er Cabrio angeboten:

 

http://3er-foren.de/showthread.php?tid=25952

 

Macht einen interessanten ersten Eindruck, Für ein paar tausender Draufgabe dann noch einen m20 2.7 oder 2.8 draus machen und alles  ist roger. Sch... auf alles "original"

[RoadrunnerM5t]

Schönes Cabrio,steht bestimmt bald für 16900 beim Oldi-Händler

[Bastor]

Wie lange sind den die 12t€ her?

[Anhang Preisschulder über 40k für 318i cabrio und 50k für 325 cabrio...]

 

Habt ihr was geraucht ? Als ob das so "Standard Preise" jetzt wären ... diese Messe-Schlitten "unverbastelt, ungeschweißt, mit jeder menge überraschungen" aber hattttaaaa ja Scheckheft, egal wie und wer da durchstempelt, Histtttoooorrriieee sag ich da nur. Und ordentliche pattina versteht sich von selbst.    Steht natürlich nur für "kenner, die wissen was sowas wert ist" .. äh .. ne .. mal Wert sein wird ... vermutlich.. irgendwie.

 

Ist das eigentlich so schwanzvergleichmäßig mittlerweile - meine frau, mein e30 , meine hundehütte .... :P Saisonmillionäre....

 

Viel Spass jedem bei der Suche ... wenn du schon cabrio anfängst zu suchen im Frühling, pack doch noch Motorrad auf deine Liste ... und vergess nicht bald die Sommerreifen zu bestellen   

Bearbeitet: 18. April 2019 von Bastor

[Kai]

Macht einen interessanten ersten Eindruck, Für ein paar tausender Draufgabe dann noch einen m20 2.7 oder 2.8 draus machen und alles  ist roger. Sch... auf alles "original"

Wieso kauft man dann überhaupt einen e30, wenn einem der Motor von vornherein schon nicht passt? Muss man mit aller Gewalt alles umbauen mittlerweile?? Kauft doch ein anderes Auto, welches Euch schon von der Motorisierung her besser passt...

 

Wenn man´s wirklich richtig, mit Plan im Kittel und sauber macht, laß´ ich mir das ja noch gefallen. Aber wieviele gibt es hier mittlerweile, die planlos rummurksen und wenn sie merken, dass nix klappt, sie überraschenderweise nix eingetragen bekommen und sich dann noch blähen, dass sie kein H-Kennzeichen bekommen, dann jammert man hier rum und vertickt die halbfertige Bude wieder. Und regt sich dann gleich das nächste Mal auf, dass keiner diese Mondpreise für die vermurkste Ranzbude zahlen will.

 

Mir geht dieser Umbau-Mumpitz langsam auf´n S..., wenn ich ehrlich sein soll

 

Nix gegen Dich, Martin, ist ´ne allgemeine Feststellung in dem Zusammenhang 

 

JM2C

Bearbeitet: 18. April 2019 von Kai

[MartinE30]

Ich habe die Bemerkung mit dem Motor eigentlich nur wegen dem Suchenden gemacht, der ja nen 325er will - und wenn ich sehe, dass jetzt im Frühjahr 25tsd für ein 325i Cab aufgerufen werden (ob das bezahlt wird, wissen wir nicht), dann doch nen schönen 320er nehmen und bei Bedarf (evtl. langt es einem ja auch, wenn man sich daran gewöhnt hat) eben eine Leistungskur, finanziert aus dem Ersparten. Das die 20er als Basis für sowas herhalten müssen, ist ein alter Hut, quasi fast schon "ihr Schicksal". Früher wurden eben 325i Limos dafür geschlachtet, aber die gibt's schon lange nicht mehr für kleines. Andere haben alte 5er, 7er für den m30 genommen oder später dann eben e36 etc. für m50 Umbauten. 

 

Ich ganz persönlich würde so einen Umbau ohnehin nicht machen, habe aber auch schon seit bald 16 Jahren einen 325er. Und ich würde heute auch keine > 10 K€ für nen e30 ausgeben … evtl. für einen mit Klimaanlage, da ich ja schon ein alter Sack in den Wechseljahren bin und dementsprechend im Sommer Abkühlung wegen den Hitzewallungen und vor allem wegen des von meinem unverantwortlichen Fahrzeuggebrauchs in der Vergangenheit entstandenen Klimawandels brauche …   

Bearbeitet: 18. April 2019 von MartinE30

[touringDani]

Man kauft ja gezwungenermaßen "irgendwas", weil alles mit 6 Näpfen knapp unterhalb vom 964 rangiert.

Also sucht man am besten was ohne Motor und findet mit Glück einen M20.

Da sieht's genauso aus, scheint die Krone der Motorentechnik zu sein den Preisen nach, ansonsten gibt es nur noch Kernschrott für massig Asche.

M30?

Fehlanzeige...

Also nehmen wir M52/54, weil M50 dem M20-Trend folgen.

Mir isses wurscht, ich brauch nicht zwingend einen Eisenklotz, Plastemotoren tun's auch

[Scheineiliger]

Scheint ein Kleissler zu sein. Hat mehrere solcher Precious Cars stehen. Vom weißen Opa-80 über Zitronengelben 123 bis hin zu 500er Fiat für knapp 10 Mille.....
Bearbeitet: 19. April 2019 von Scheineiliger

[el-utz]

Habt ihr was geraucht ?

 

 

Wieso? Wolltest Du auch etwas . . . ?

[Old-Speedy]

  Steht natürlich nur für "kenner, die wissen was sowas wert ist" .. äh .. ne .. mal Wert sein wird ... vermutlich.. irgendwie.

 

Ist das eigentlich so schwanzvergleichmäßig mittlerweile - meine frau, mein e30 , meine hundehütte .... :P Saisonmillionäre....

 

Viel Spass jedem bei der Suche ... wenn du schon cabrio anfängst zu suchen im Frühling, pack doch noch Motorrad auf deine Liste ... und vergess nicht bald die Sommerreifen zu bestellen   

 

Haste nur noch das Boot vergessen - war doch auch in der tollen Werbung

 

Hat jemand Erfahrung mit Gutachten - Bewertung "Classic analytics" ?

Bearbeitet: 19. April 2019 von Old-Speedy